Результаты поиска

Добрый день. По нептуну: я эту проблему решил установкой дополнительного вакуумного топливного насоса от снегохода и другого карбюратора (модель не помню к сожалению, давно было). Проблема (нехватки топлива) ушла. По пробоине думаю лучше аккуратненько наклепать заплаточку на клепки через...

По крайней мере на моём моторе он точно падает вниз без пальца. В качестве эксперимента, я вытащил удерживающий палец, поднял и аккуратно вернул ногу на место, она пришлась как раз мимо шарнира штока (т.е. на его излом/изгиб).

Вы правы, НО.. после того как её срежет и нога мотора поднимется на высоту "Х", гидроцилиндр отклонится от своего положения вниз и тут же его шток будет убит (замят) вернувшейся в своё исходное положение ногой мотора. Во избежание этого и других последствий я и заморочился изготовлением этой...

Обязательно сделаю замеры после нерестового запрета, самому интересно на что повлияет. До переделки на 57 - 60-ти км/ч прилипал всем днищем и дальше не разгонялся без работы тримом. С приподнятым мотором скорость вырастала, но управляемость начинала пугать на таких скоростях. Как сделаю замеры...

Согласен с Вами, но думаю если делать из квадратной трубы мою конструкцию, потребовался бы высококвалифицированный сварщик и кондуктор, что бы не вело от нагрева, а у меня нет ни того ни другого((( К тому же в местах сопряжения деталей на оси вращения и в местах крепления мотора наверняка...

Спасибо, попробую)

В целом не более 12 кг прибавилось по ощущению. Делал с запасом, потому что всё таки плечо получилось 15 см от точки опоры плюс мотор, боялся скручивать будет при поворотах. Зато сомнений на этот счёт уже не возникнет)))

Как вариант, единственное удержат ли задний ход, 60 лошадок всё же и масса корабля приличная получилась. Надо пробовать, спасибо)) Кстати парни, если кому нужно, у меня остались ещё 2 штуки, из которых делал подвижный элемент. Кому нужно, готов отдать в надёжные руки)))) Только после 12ого мая...

По бокам в нижней части подвижного элемента просверлены отверстия под установку "удерживающе-срывного элемента" диаметром 4мм. Планирую туда ставить колечки или штифтики из алюминиевой проволоки или что нибудь на подобии, что бы и задний ход удерживало и срезалось легко, когда надо.

Добрый день коллеги. Опыт эксплуатации мотора Yamaha 60 с гидроподъемом в прошлом сезоне, а так же массив информации и предостережений на форумах заставили меня задуматься о том, как максимально уберечь мотор и обитателей кокпита в случае наезда на препятствие. Всем известный транец СМС как то...

Кстати на моём Проге с моим транцем это реализовать вполне возможно, надо подумать, спасибо за идею!!!

Ааа!!, а трим работает стандартно, отталкиваясь от пластины. Возможно, если так, то в целом идея норм, останется решить как удерживать ногу на заднем ходу.

Я если честно по этой фотографии принципа не понял. Там в трубе реализован преднатяг что ли?

Да, именно после прочтения той ветки и задумался.. На данный момент просто подстараховал себя цепью, но это не решение проблемы.

Волнует тот же вопрос (про аварийную откидку мотора с тримом). Почитал ветку, возникла мысль сделать полый внутри палец из латуни или другого мягкого материала. У меня Яма 60 на Проге - 4. Так же думал про дерево, но как угадать зависимость плотности конкретного куска дерева от нагрузки на срез...

Отказались???? Хм, может дефект выявили и поэтому отказались.... Судя по общению с манагерами, они моторчики разбирают, ревизуют и собирают, если гуд, то выставляют на продажу с выкладкой видео. Именно такой мотор я у них и взял.

Да, водник 1000 мелочей, я у них брал мотор, тоже из Владика.

Через 1000 заказывал?

А в момент этих дын-дын, передача не вылетает случайно?

Благодарю, осталось проверить боем, как говориться)))