Если поднимать мотор до уровня мелководного режима или около того ( обычно на такой высоте мотора, возят лодку на прицепе), то провиса тросов по бортам хватит для такого подъёма мотора, без пружин.
Рукой.
Вот если честно, даже не знаю какие ролики были на обоих прогрессах.
У меня при подъёме мотора пружины всегда работали.
Возможно пружины у вас стояли в другом месте.
Кстати да.... не помню где, но попадались ролики на крючке с пружинами........
Сильно сомневаюсь, но не буду утверждать обратное
Пружины для этого и стоят. Своим сжатием, при подъёме мотора, они удлиняют трос, невелируя черезмерное натяжение троса.
На прогрессе ролики стоят на бортах на оси откидки мотора, и в боковинах рецесса 2М например прорези под трос в виде части круга. Поэтому на прогрессе при откидке мотора тросы не меняют натяжки практически, больше меняют при повороте мотра чем при откидке.
Вообще ни чего плохого не скажу про родную рулёжку на п2
То же самое мнение про заводскую систему управления на "Казанке 5М..." На первой "Казанке 5М3" проходил с 1985 по 1996 год. Большую часть этого периода на спарке "Вихрей 30Э". Моторы откидывались, как вместе, так и по отдельности. Никаких проблем не было.
