Есть желание на вытяжные глухие из нержи, эти нагрузку точно выдержат даже не в шахматном порядке, плюс стекольный герметик (для автостекол)
А зачем весь этот головняк с клепанием,клепками.помощниками и тп?
Когда протертое место легко и изящно,а главное-надежно,лечится 2-3 слоями стеклоизола из автолабаза и эпоксидной смолой?
После вставания данного пирога,можно дубасить по нему молотком-ничего не будет.Конечно-с дури моно и х сломать...
Не то,что елозить им по песочку с камушками.
Второй офигенный плюсег-скорость и легкость восстановления повреждений на уже этой нашлепке на киле.
Ну и третий-все это красится и потом держится без проблем.
Просто подумайте-из данных материалов делают лодки.
А не просто милипусечную нашлепку на протертую дырку...
Заводской форштевень срубать только в одном случае-если он деформирован сильно от удара,и то лишь для того.чтобы освободить скуловые листы для рихтовки.
Но,каждый сам себе злобный буратино...хотите клепать-клепайте.