Мотор Вихрь 25

[Денис1985]

Все привет. Подскажите пожалуйста, что может быть. Собрал себе вихрь 25, спустил на воду, завёл. Пол дня покатался все хорошо. На следующей день, завожу, включаю скорость и мотор глохнет. Завожу и такая же песня. Холостые держит. Заметил еще одну вещь, если добавить газ немного, мотор будто захлебывается. Ближе к половине газа он аж рвёт из под себя. Вобщем можно сказать между холостыми и средними оборотами захлеб, будто не хватает бенза. Свечи сухие, кирпичного цвета. При повороте налево, такое чувство что заглохнет. На что грешить?

 

[Тугарин]

Все привет. Подскажите пожалуйста, что может быть. Собрал себе вихрь 25, спустил на воду, завёл. Пол дня покатался все хорошо. На следующей день, завожу, включаю скорость и мотор глохнет. Завожу и такая же песня. Холостые держит. Заметил еще одну вещь, если добавить газ немного, мотор будто захлебывается. Ближе к половине газа он аж рвёт из под себя. Вобщем можно сказать между холостыми и средними оборотами захлеб, будто не хватает бенза. Свечи сухие, кирпичного цвета. При повороте налево, такое чувство что заглохнет. На что грешить?

Блин, емнип на вихре свечки чёрные должны быть, хотя возможно ошибаюсь.
Зажигание кулачковое?

 

[Денис1985]

Электронное.

 

[Денис1985]

Блин, емнип на вихре свечки чёрные должны быть, хотя возможно ошибаюсь.
Зажигание кулачковое?

 

[Денис1985]

Блин, емнип на вихре свечки чёрные должны быть, хотя возможно ошибаюсь.
Зажигание кулачковое?

 

[Одиссей83]

Все привет. Подскажите пожалуйста, что может быть. Собрал себе вихрь 25, спустил на воду, завёл. Пол дня покатался все хорошо. На следующей день, завожу, включаю скорость и мотор глохнет. Завожу и такая же песня. Холостые держит. Заметил еще одну вещь, если добавить газ немного, мотор будто захлебывается. Ближе к половине газа он аж рвёт из под себя. Вобщем можно сказать между холостыми и средними оборотами захлеб, будто не хватает бенза. Свечи сухие, кирпичного цвета. При повороте налево, такое чувство что заглохнет. На что грешить?

Когда захлеб (или затык) — это когда бензина много в смеси.. а когда бензина мало в смеси — тогда провал от бедной смеси..
Судя по твоим фото — явно нет перелива

 

[Денис1985]

Когда захлеб (или затык) — это когда бензина много в смеси.. а когда бензина мало в смеси — тогда провал от бедной смеси..
Судя по твоим фото — явно нет перелива

Какие могут быть моменты, что смотреть ?

 

[yoric]

Подробнее опиши. Холостые держит - уже хорошо. А как будто, смеси там или не смеси, это догадки. Это свечи после холостого хода? Правильно Тугарин говорит, после более-менее долгого ХХ они чёрные и в масле должны быть. Такие они должны быть после полного газа в полчаса и если сразу заглушить. И то светловатые. Вывод - таки бедноватая смесь. Винт холостого хода сбоку карба (не на приводе заслонки) попробуйй на полтора оборота открутить от упора (сильно не давя при упоре).

 

[Денис1985]

Подробнее опиши. Холостые держит - уже хорошо. А как будто, смеси там или не смеси, это догадки. Это свечи после холостого хода? Правильно Тугарин говорит, после более-менее долгого ХХ они чёрные и в масле должны быть. Такие они должны быть после полного газа в полчаса и если сразу заглушить. И то светловатые. Вывод - таки бедноватая смесь. Винт холостого хода сбоку карба (не на приводе заслонки) попробуйй на полтора оборота открутить от упора (сильно не давя при упоре).

Да, это после ХХ. Пишите винт открутить, это какой , чет не пойму?

 

[yoric]

Винт качества смеси, смотрите картинки. Он один сбоку карба.
Например, здесь видно

Вопрос по регулировке карбюратора Вихрь-30

Доброго времени суток,уважаемые форумчане! Методика настройки карбюратора изложена в технической литературе. Проверить уровень в камере с помощью штуцера и шланга- проверил, 20+/-1) На горячем двигателе - Далее винтом качества смеси находят "Горку" - максимальное число оборотов и упором(винт...

forum.motorka.org

И уровень топлива проверить

 

[Денис1985]

Подробнее опиши. Холостые держит - уже хорошо. А как будто, смеси там или не смеси, это догадки. Это свечи после холостого хода? Правильно Тугарин говорит, после более-менее долгого ХХ они чёрные и в масле должны быть. Такие они должны быть после полного газа в полчаса и если сразу заглушить. И то светловатые. Вывод - таки бедноватая смесь. Винт холостого хода сбоку карба (не на приводе заслонки) попробуйй на полтора оборота открутить от упора (сильно не давя при упоре).

Самое интересное, что провал идёт именно со старта, примерно на 2-3 мм открытия заслонки. Ближе к половине газа все чётко. И на сбрось скорости нет провала, а именно на старте. И скорость включаю глохнет

 

[Денис1985]

Винт качества смеси, смотрите картинки. Он один сбоку карба.
Например, здесь видно

Вопрос по регулировке карбюратора Вихрь-30

Доброго времени суток,уважаемые форумчане! Методика настройки карбюратора изложена в технической литературе. Проверить уровень в камере с помощью штуцера и шланга- проверил, 20+/-1) На горячем двигателе - Далее винтом качества смеси находят "Горку" - максимальное число оборотов и упором(винт...

forum.motorka.org

И уровень топлива проверить

Какой из них? Покажите пожалуйста

 

[Денис1985]

Подробнее опиши. Холостые держит - уже хорошо. А как будто, смеси там или не смеси, это догадки. Это свечи после холостого хода? Правильно Тугарин говорит, после более-менее долгого ХХ они чёрные и в масле должны быть. Такие они должны быть после полного газа в полчаса и если сразу заглушить. И то светловатые. Вывод - таки бедноватая смесь. Винт холостого хода сбоку карба (не на приводе заслонки) попробуйй на полтора оборота открутить от упора (сильно не давя при упоре).

Все я понял о чем вы. Винт качества я от упора откручивал и на один оборот и полтора и два и три. Чуть лучше но все равно глохнет

 

[John k]

только недавно пересматривал.....

https://yandex.ru/video/preview/15275105089868958772?text=%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%20%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D0%BC%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BA%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%20%D0%B2%D0%B8%D1%85%D1%80%D1%8F%20%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%BB&path=yandex_search&parent-reqid=1778652442238035-4807212603074209494-balancer-l7leveler-kubr-yp-vla-201-BAL&from_type=vast

 

[yoric]

Винт качества я от упора откручивал и на один оборот и полтора и два и три

Тогда

уровень топлива проверить

В той теме тоже, думаю, сказано как

 

[Ярослав]

Чуть лучше но все равно глохнет

Откручиваем сверху на оси заслонки рычаг привода, снизу тоже откручиваем и снимаем пружину. После чего наблюдаем что ось заслонки в корпусе болтается как карандаш в стакане, отсюда получаем неустойчивый хх, провал на переходных режимах и прочие радости.

 

[Денис1985]

Откручиваем сверху на оси заслонки рычаг привода, снизу тоже откручиваем и снимаем пружину. После чего наблюдаем что ось заслонки в корпусе болтается как карандаш в стакане, отсюда получаем неустойчивый хх, провал на переходных режимах и прочие радости.

Там ось в порядке, я уже смотрел. На старом карбюраторе такая фигня была, поэтому поменял на другой

 

[Денис1985]

Откручиваем сверху на оси заслонки рычаг привода, снизу тоже откручиваем и снимаем пружину. После чего наблюдаем что ось заслонки в корпусе болтается как карандаш в стакане, отсюда получаем неустойчивый хх, провал на переходных режимах и прочие радости.

Тут смысл в том, что заводится с пол оборота и ХХ ровный. Стоит только надавить на газ и провал, примерно на 2-3 мм открывания заслонки. Если резко дать газ, мотор рвёт из под себя. Думаю карбюратор раскидать, продуть. Может главный жиклер подзабит

 

[Ярослав]

Там ось в порядке, я уже смотрел. На старом карбюраторе такая фигня была, поэтому поменял на другой

Люфт с рождения у 100% карбов, у много поработавших чуть не 1 мм. Именно поэтому меняют родной карб на ямаховский или китайский, у них хх стабильный и поддается регулировке, и при включении хода не глохнет мотор.

 

[Ярослав]

Стоит только надавить на газ и провал, примерно на 2-3 мм открывания заслонки.

Это норма для вихря, можно понаблюдать за старыми водномоторниками, при включении хода, сразу резко прибавляют газ и потом сразу сбрасывают до устойчивых оборотов.

 

[Денис1985]

Люфт с рождения у 100% карбов, у много поработавших чуть не 1 мм. Именно поэтому меняют родной карб на ямаховский или китайский, у них хх стабильный и поддается регулировке, и при включении хода не глохнет мотор.

Так холостой ход держит. Я включаю скорость и мотор глохнет. Вот в чем суть. Первый день, когда спустил на воду, такого не было. Это на следующий день появилось

 

[Денис1985]

Это норма для вихря, можно понаблюдать за старыми водномоторниками, при включении хода, сразу резко прибавляют газ и потом сразу сбрасывают до устойчивых оборотов.

Так я таким образом редуктор положу

 

[Денис1985]

Это норма для вихря, можно понаблюдать за старыми водномоторниками, при включении хода, сразу резко прибавляют газ и потом сразу сбрасывают до устойчивых оборотов.

Я пробовал, только включаю скорость, даю газ, мотор глохнет. Он не развивает скорость

 

[Ярослав]

Тут все рассказано Карб, много воды, долго слушать и смотреть, но вся суть данного вопроса изложена.

 

[Ярослав]

Так я таким образом редуктор положу

Поэтому очень часто вихри заводят электростартером на передаче. Если делать грамотно те сначала включаем, потом добавляем, энергично, но не слишком резко, тогда ничего не будет редуктору.