С добрым утром! Ух как вы много всего написали, аж глаза разбегаются на что именно ответить)))
Ничего опасного) уже два года с июня по декабрь так езжу)
Контролька выведена из верхней точки блока, в прокладке головки дополнительное отверстие как делал Макс 43, стоковая контролька у меня вообще омывает глушителя холостого хода.
То что нижняя часть этого канала к выхлопу обращена, не смущает, и чет не греет его совсем, так получается?
В стандартном варианте дейдвуд Нептуна имеет довольно большой объем на малых оборотах выхлопные газы в нём скапливаются, охлаждаются за счёт большой площади самого дейдвуда в добавок в режиме,-дорожка дейдвуд на треть заполнен водой, в эту воду выхлоп ударяет, разбрызгивает её и эта самая вода брызгами омывает и сам дейдвуд и нижнюю часть блока и нижнюю часть картера, и тот самый канал на блоке, смею предположить что в той же ямахе, и том же привете и ещё многих других моторах выхлоп в дейдвуде имеет перегородку не с целью создания настроенного выхлопа, а именно с целью создания большего давления в выхлопной системе и исключению омывания блока нижней стенки блока забортной холодной водой, то есть дейдвуд внутри должен омываться только сбросом воды тёплой из глушителей. Поправьте если я не прав))
В ямахе выхлоп отдельно, вода отдельно, и тд и тп. Мы о Нептуне говорим, канал проходит практически в том месте где выхлопные газы выходят из выпускных окон, и все равно он охлаждает продувочный канал. Вы предлагаете его еще греть, чем и зачем? Если можно его оттуда просто убрать! Что и сделано на моторе выше.
Чем и зачем греть уже выше описывал,-сделать змеевик из латунной трубки внутри ,, выхлопной трубы,, логичней было бы организовать подачу сначала в глушителя, а потом только в блок и головку как это сделано в привете, но к сожалению в Нептуне не представляю как это можно организовать( термостат в принципе не решает проблему выхолаживания нижнего продувочного канала, он лишь улучшает температурный режим всего мотора что конечно же жирный плюс, но чем мне не нравится предложенная схема подвода холодной воды прямо к головке минуя дейдвуд и канал в блоке хотя так сделать проще сейчас объясню,-предположим что мы мотор завели и весь день дорожим,-согласен! эта схема будет работать и будет работать отлично, но если я не занимаюсь весь день дорожкой, а совершаю большое количество переходов за день в полный газ то что происходит,-вот я приехал километр в полный газ, мотор максимально прогрелся, я остановился, мотор заглушил, в этот момент надеюсь никто не станет спорить что циркуляция прекратилась и температура мотора на какое то время ещё больше повышается! но предположим что я не удачно выставился на точку и мне нужно представиться, я завожу мотор и абсолютно холодная вода поступает прямо в горячую голову минуя дейдвуд и канал в блоке, и так много раз за день и это в ноябре при температуре воды +4 полезно ли это для головки мотора? Вот в чём вопрос)
Вот вот...а повышается она почему?
Вы с максимальных оборотов глушите мотор?
А в стандартной схеме она подогретая пойдет?
И чем таким особенным отличается строение гильз Нептуна от других?
))))))) даже не стану комментировать)))) одни сплошные придирки к неточностям высказываний)))
Зачем же тогда изобретать велосипед и городить систему которая пригодна только для радиатора отопления, причем в извращенной форме, установив регулятор не на входе или выходе, что логично, а в некоей точке системы, где было удобнее.
Это не придирки! Вода пойдет такая-же холодная, есть этот канал или нет!
Вот набросал схему предлагаемого мной варианта, какая вода пойдёт в блок и головку?
Где это я утверждал что глушу мотор с максимальных оборотов?
Ну на 3°C выше, и толку? А в жару как?
А вы что никогда не щупали водичку с заводской контрольки!? Пощупайте!!!!!!! Сразу после того как мотор завели и пощупайте спустя некоторое время!)))))))
Вот когда сделаю тогда и узнаем, пока только планирую и то испытать такое решение собрав второй мотор, тот мотор который сейчас на ходу и так меня полностью устраивает.
Вот холодная вода, вы сами не читаете что пишете.
Зачем запрягать лошадь позади телеги? На ямахе змеевики видели, нет, а термостат - да! Да там система по другому устроена, но в нашем случае по другому сделать не получится.
То что вы указали, как я описываю попадание холодной воды в головку это я как раз и описываю вариант с заглушенным каналом как предложил Иваныч! В предложенном мной варианте на схеме сквозь этот спиральный змеевик будут проноситься выхлопные газы подогревая воду поступающую дальше в блок!