Ага, и мотор 300л.с. чтоб все это дело вытащилМешков с песком надо накидать на днище под слани, килограмм так 200-400, что бы крен был минимальный на стоянке.
Или киль как у нормальной яхты, что бы центр тяжести был ниже днища.....
Посмотреть вложение 248531
Забиль,
Аааа,вот в чем дело, не видно на фото ,ложмент слился с лодкой
,кажется что баллоны высако
Не забудь кардан на лодку повесить (можно сбоку)
Твое молчание интригует, пан гандольер!
Оооо, Боря, тебе лучше не знать
Все с тобой понятно. Разворачиваешь лодку у берега и фото делаешь. Меня интересует что у тебя на ходу...А то сам понимаешь, в природе оно всяко бывает...
Боря, 55км /ч поворачиваю без проблем, просто суппер
кроме скорости, опять резать интерцепторы,старый винт у шустрого,
Ну наконец-то. Сколько лет нужно было, чтоб ты истину понял. Значит зимой будем искать тебе правильный винт.Боря, 55км /ч поворачиваю без проблем, просто суппер
Остойчивасть стала как на проге, я рад, на первом фото сяжу на борту
Почемуто стал мягче ход, по волне от катеров,хз почему
Мотор ели раскачигарил до 6000, при том 58.5км/ч и старт как ракета,на том винте 5800 61.5км/ч(с обрезаными интерцепторами)
Слилась водичка с задней пробки, тоже хз почему,
Теперь даволен
И да Боря, поднял еще выше мотор, теперь плита выше киля, мягче руль крутить стало
Боря ,е@ать веса добавилось, кг 5-7
Чтоб ты понимал, винта кончики лопастей идут в ровень с килем, и от транца помойму 600мм , в бигфуте кавитационка, больше чем ты две ноги вместе поставишь, и в ширину и в длинну,
Баллоны можно и спустить, и получится что было
, вот бля если мотор придется ниже опускать, я тебе выскажу все что о тебе думаю, у меня это просто такая е@анина, тебе не передать
