Зима близко... или ЛМ400500...

[Заливной]

@Const собери как есть и езди.

 

[Const]

@Const собери как есть и езди.

Да пожалуй так и зделаю! На ветерке уже один раз загнуло электроды

 

[Заливной]

Чем отличается ПЛМ для коммерческого использования от ПЛМ предназначенный для эксплуатации населением? Моторы предназначенные для коммерческого использования дефорсируют. Где-то я встречал такую информацию.
Считайте, ваш ПЛМ в 2022г. опираясь на современные реалии перешёл в разряд "для коммерческого использования".

 

[Const]

Чем отличается ПЛМ для коммерческого использования от ПЛМ предназначенный для эксплуатации населением? Моторы предназначенные для коммерческого использования дефорсируют. Где-то я встречал такую информацию.
Считайте, ваш ПЛМ в 2022г. опираясь на современные реалии перешёл в разряд "для коммерческого использования".

Главное что бы мою маленькую лодочку с другом и барахлом на глиссер поднимал))) лодка Нептун 3

 

[AlexeyKa63]

Сейчас получается объём 370 см3 делим на 48 степень сжатия 7.7 поршень не доходит до края гильзы примерно 0.4 мм сейчас не обжата прокладка ГБЦ, она новая и довольно толстая. Даже незнаю пилить головки или нет?

Если принять за истину объем цилиндра 185 см3 и объем камеры сгорания 24 см3, то степень сжатия получается 8,7.

 

[Const]

Если принять за истину объем цилиндра 185 см3 и объем камеры сгорания 24 см3, то степень сжатия получается 8,7.

Когда всё соберу и затяну, ещё раз померяю камеру сгорания, может ещё уменьшится, пока гайки ГБЦ найти не могу. Не подскажите от чего подойдут?

 

[Const]

Сегодня двигатель собрал, всё протянул, и снова померил камеру сгорания, получилось 22 кубика, при таком раскладе степень сжатия получается 9,4 почти как у стандартного Привета. Заказал компресометр, как приедет опкатаю пару часов в кубе и померяю компресию. Если заведётся конечно)))

 

[Const]

Всём привет! Сегодня запустил двигатель!!! Без конфузов не обошлось, сначала на улице налил бочку с водой, когда установил оказалось из бензонасоса бензин ручьём прокладка задубела, вырезал новую всё собрал, грушей качнул и потекло из карбюратора с низу из под пробки, так как в бочке начали появляться льдины решил заводить так. Плеснул в хайло, дернул, мотор чихнул обратно в карб, оказалось ещё и на катушки концы перепутал. Поменял местами наконечники свечей и случилось чудо, мотор заработал, но ненадолго бензонасос не работает и из карабина вытекает бензин, нужно постоянно подкачивать грушей, да ещё и на улице -12. Сейчас вот думаю а не поменять ли бензонасос и карбюратор на что нибудь импортное...

 

[yoric]

Если ест ьвозможность, конечно меняй. Можно даже на К65))

 

[A-Ivanch]

Сейчас вот думаю а не поменять ли бензонасос и карбюратор на что нибудь импортное...

Добрый день! На моём Нептуне карбюратор и бензонасос аналог Ямахи, результатам доволен, рекомендую.
Для регулировки карбюратора ГТЖ можно заменить на воздушный жиклёр от карбюратора ВАЗ-Озон, подходит как родной, в теме про карб. на Нептун всё описано. Требуется увеличить сечение с 1,31 до 1,37-1,38. Вам при увеличенном объёме двигателя может и не потребуется замена ГТЖ.
На П22 карбюратор можно установить:

 

[yoric]

За пять минут трёпа так и не сказал, что за карбюратор

 

[Кирюха]

Я, как человек вот уже 10 лет активно эксплуатирующий Привет, не покатушки, а реальное использование на переправе, заготовке дров, путешествиях на большие расстояния, скажу так: Привету только родной("вихревский" карб системы BING), в остальных случаях вы не раскроете мощность мотора, или попросту его убьете. Что нужно этому карбюратору: чистота, родные не перепутанные жиклеры, уровень в поплавковой, держущая иголка поплавковой, исправный клапан подсоса.

 

[A-Ivanch]

Привету только родной("вихревский" карб системы BING)

С уважением к опыту Кирилла, и конечно Виталия Шлянина, не сомневаюсь что карбюратор настроенный вами не уступит ни какому на Вихре и Привете (особенно на предсерийном Привете и Привете 25 с карбюратором сбоку картера). Для Привет 22 с длинным впускным трактом вряд ли карбюратор от Вихря превзойдет карбюратор аналог Ямахи 25-30. Экспериментальных сравнений найти не удалось, видимо опыт не описан. Если есть информация реальных испытаний, прошу поделиться.
В плане эксплуатационных свойств (пользователя) карбюратор аналог Ямахи превзойдет карбюратор Вихря, уж точно не уступил (личное предвзятое мнение, у меня только Н23 и Suzuki DF 2.5 и 6, Н25 еще не собрал).
Есть описание удачной замены карбюратора на вихрь в теме "Карбюратор Эвинруд для Вихрь 30 и ещё немножко доработок" (владелец доволен).

По вопросу топливного насоса, с учетом опыта эксплуатации, так же рекомендую аналог Ямахи.

Также рекомендую установить термостат. К термостату пришел при обкатке мотора в бочке: вода в бочке нагревается - мотор работает увереннее, заменяешь на холодную - работает хуже. С термостатом, даже с родным карбюратором К36 мотор работал достойно.

 

[Const]

Всём привет! По карбюратору и бензонасоса нашёл в продаже ремкомплекты, попробую перебрать, если не получается, тогда буду смотреть в сторону ямаховского карбюратора и бензонасоса. Сегодня получил компрессометр, померял компресию, 5.5 в обоих горшках, что то как то маловато вроде? Или для неообкатаной поршневой нормально? Цилиндры с хоном были.

 

[A-Ivanch]

Сегодня почти собрал двигатель, цилиндры поднял толстой паранитовой прокладкой 1.5 мм.

Добрый день! Писали ранее, что подняли цилиндры прокладкой 1,5 мм, получили 5,5, что-то совсем мало.
Кто-то ставит диагноз и лечит по фотографиям ))) без фото совсем сложно.
Можно фото насколько продувочные окна поршнем открываются, может тогда будет видно в каком направлении двигаться.

 

[Const]

Добрый день! Писали ранее, что подняли цилиндры прокладкой 1,5 мм, получили 5,5, что-то совсем мало.
Кто-то ставит диагноз и лечит по фотографиям ))) без фото совсем сложно.
Можно фото насколько продувочные окна поршнем открываются, может тогда будет видно в каком направлении двигаться.

Поршень не доходит до верха цилиндра где то 0.4 мм. С окном на выхлопе практически вровень. Может надо обкатать мотор, или компресометр китайский показывает фигню. Надо было на ямахе ещё поменять для сравнения, не догадался сразу

 

[A-Ivanch]

Может компрессометр врёт .... ???? Подождём мнения специалистов (у меня Привета нет, искал "для творчества", но купил Нептун 25).
Из видео про увеличение степени сжатия на Привете:

Может на герметик без прокладок под цилиндрами собрать и обкатать? Но тогда фаски на поршнях придется сделать, чтобы окна не перекрывал.
Подождём мнения специалистов - обладателей Приветов.

 

[yoric]

Уши развесьте - чем он упор измерял? И по расходу тот же вопрос. И даже по степени сжатия.

 

[Const]

Перебрал бензонасос и карбюратор, запорная игла не держала совсем, на ней выработка как будь-то в кругосветку съездили. Поменял на прорезиненую иглу от какого то китайского карба, вроде держит. К сожалению запустить мотор не получится, на улице -23. Как потеплеет обкатаю хотя бы пару часов в бочке, потом снова проведу замеры.

 

[A-Ivanch]

Как потеплеет обкатаю хотя бы пару часов в бочке

Добрый день! Как продвигаются дела с мотором?

 

[Const]

Добрый день! Как продвигаются дела с мотором?

Здравствуйте! Пока не как. У нас ещё холодно и снега по пояс. Бочку не набрать. Думаю через пару недель начну обкатку в бочке, до воды ещё далеко.

 

[Const]

Всем Привет! Сегодня гонял мотор в бочке примерно час. После чего замерил компресию, 6 очков в обоих цилиндрах поднялась на 0.5. Что то руки зачесались шлифануть головки на пару мм. Узнать бы растояние от поршня до верха головки на стандартном Привете, может кто подскажет? Мотор кстати не греется сильно, за верхний цилиндр рука терпит вода чуть тёплая с контрольки бежит.

 

[yoric]

растояние от поршня до верха головки

плюс-минус полведра. Какой вопрос, такой ответ)) Можно более тонкую прокладку поставить. Но два миллиметра это чересчур, максимум один. И толку будет мизер.

 

[Заливной]

@Constсезон откатай без поломок. А на зиму окончательно решишь.

 

[Const]

плюс-минус полведра. Какой вопрос, такой ответ)) Можно более тонкую прокладку поставить. Но два миллиметра это чересчур, максимум один. И толку будет мизер.

Меня просто как то смущает что у товариша с видео загруженого выше в стоке 8.5 компрессия. И прокладки головки которые мне сделали новые заметно толще заводских которые снял.