Допустимая мощность мотора для лодки "Прогресс-4"

[shalagin]

Во второй половине 70-х годов часть лодок имела допустимую мощность ПМ,- 53 л.с.(видимо так получалось по формуле расчёта). Потом эту "странную" цифру округлили и перед окончанием выпуска в 1982 году лодка имела максимальную мощность ПМ до 50 л.с. А ПМ до 60 л.с. видимо были на лодках специального назначения и не продавались населению, а попадали людям после их списания с флота.

 

[hanter2013]

Заметна разница в весе. Возможно в этом и есть причина в мощностях.

 

[lednic606]

Заметна разница в весе. Возможно в этом и есть причина в мощностях.

Масса указана "с оборудованием и снабжением" и "без колес и водИла" - вот и разница

 

[с494]

Мне известно так.
Куйбышевские прогресс и прогресс2 (точное название) идущие в серию одно и то же.
Допустимая мощность была 40лс, после присвоения "Знака Качества" опустили до 30ти. Пока присваивали завод продолжал работать, поэтому попадались и без "ЗК" с ограничением 30лс, но единицы, сейчас уже не найти. Между прочим, с сокращением допустимой мощности мотора было и изменение набора днища, убрали средний стрингер, их осталось два.
Про Оренбургские П2, далее П2м и .... говорить не стоит, это чистый ширпотреб, улучшения-ухудшения не затрагивающие (якобы) крепости и ходовые характеристики лодки, ес-но и не менялись ттх.

Такая же фигня с развитием Прогресса 4.
Самые первые до 30лс, затем все 40лс. Установили три косынки на транец- 53лс. Присвоили "ЗК" снизили до 50ти лс.

 

[победа]

Я, с тобой согласен!!! Сейчас в ремонте корпус Прогресс-4 1973г.в., я ни разу таких не видел!!!
1- нет ручки на "торпедо" с правой стороны и не было, т.к. нет отверстий!
2- нет "бардачков" вообще нигде!
3- "руль" не "ТАЗ"-овский" и "колонка к нему, а с Прогресс-2 !?!
4- профиля или "колодки" под "дистанционку" то же нет и не было, как не изучали, не нашли!
5- нет отверстий в рецессе под тросса и шланг!!!
АБСУРД, иначе не назовёшь...
Зачем руль, когда нет двигателя???
Но, главное в другом, т.к. выше перечисленное, это мелочи! Когда выгружали, обратили внимание, что уж больно он лёгенький, ну да ладно, потом случайно надавили на палубу, она прогнулась!!! Взяли "штангель" и ШОК!!! Толщина металла, ПО ВСЕМУ, по ВСЕМУ корпусу, одинаковая!!! 0,9/1,0 Сегодня был в мастерской перемерил, а то на днях под "шафе" писал другую цифру!!! А, так с виду, обычный беленький Прогресс-4 с серой полосой по борту с надписью Прогрессс и, кстати, с ласточкой на бомболюке!
НАВЕРНОЕ, у многих и складывается впечатление о том что Прогресс-4, "жиденький", "хиленький" и с "2" или "Казой-5" не то не сё!!!

 

[Фотограф]

Как-то так...

 

[BorisMan]

Как-то так...
Посмотреть вложение 237316

Анатолич, когда начало проекта?