Гибрид - это не плохо, а очень плохо :)

[нордик301]

""""Маломерное судно не подлежит государственной регистрации если соблюдены два условия:
Масса укомплектованного судна (корпус + мотор) не превышает 200 кг
Мощность установленного мотора не превышает 10,88 л.с """"" (с)

+++ Николай ! Вот что говорит закон ФЗ -36 2012 года

Пункт 1.1 Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдых

Тому , кто сложит воедино массу судна (в КГ ) и мощность мотора ( в КВТ ) -- Нобелевская премия гарантирована ... С уважением . .

И еще добавление .. Масса судна прописана в заводском паспорте . ( Без всяких корпус и мотор )

А Положения пункта 1,1 Федерального закона ФЗ - 36 2012 года продублированы еще вот здесь :

-- Кодекс внутреннего водного транспорта РФ от 07.03. 2001 года ( в редакции от 29.12. 2017 года ) статья 16 пункт 1.1

-- Кодекс торгового мореплавания РФ от 30.04. 1999 года № 81 ФЗ ( ред. От 27.12 .2018 с изм. и доп. С 31.01.2019 ) статья 16 пункт 1.1 .

P.S. На комментаторов не обращай внимание , они не в теме ..

 

[Одиссей83]

+++ Николай ! Вот что говорит закон ФЗ -36 2012 года

1. Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдых

Тому , кто сложит воедино массу судна (в КГ ) и мощность мотора ( в КВТ ) -- Нобелевская премия гарантирована ... С уважением .

Смотришь в книгу а там тебе только что видно — х/з
А В том что ты отцитировал —так Там сказано про вес лодка + мотор..
Про Мощность мотора сказано отдельно — даже с большой буквы и новой строки начинается — типа новое предложение
Придирки

 

[Адмирал]

так сейчас таких пердунчиков с головой от триммеров тьма... Но народ купив, поездив сезон всё же переходит на более мощные средства и менее шумные ... в рамках допустимых циферек бкз наличия прав.

Я ставил триммер на салютовскую ногу, там делов на пол дня, вместе с испытаниями....., но не стоит оно того ваще, кроме рёва...., результат никакущий.
Ну если кому надо это, то могу сообщить, что вращения триммера и салюта совпадают и на шлицы триммера подходит головка из набора инструментов.
А вот у бензопилы вращение не подойдёт к салютовской ноге, если че.

 

[Николай И.]

Я ставил триммер на салютовскую ногу, там делов на пол дня, вместе с испытаниями....., но не стоит оно того ваще, кроме рёва...., результат никакущий.
Ну если кому надо это, то могу сообщить, что вращения триммера и салюта совпадают и на шлицы триммера подходит головка из набора инструментов.
А вот у бензопилы вращение не подойдёт к салютовской ноге, если че.

А я просто купил пердунчик """ сиа про 3,5""". Там уже и нога и двигло от триммера с центробежным сцеплением..... И стоило это тогда или 9500 или 105000 руб... Уже и не помню
Но покатавшись сезон понял что на уши давит огогогого как..... Потому и построил Гибрид ибо 4т и как ни крути а мощность уже вроде как и ,7 лошадок....

Теперь реально понимаю что если кому надо скорость то мощность лодочного мотора должна начинаться с 15 л.с и выше....

Разделение ноги и двигла на быстросъёмную конструкцию уже интересно тем что уменьшает вес перетаскиваемых деталей.... Всё же 15 кг тащить легче чем тот же Гибрид весом 28 кг

П.С.а если уж говорить про использование 4Т моторов от садовой техники для лодочных моторов то не нужны под них ноги от других моторов.
Там реально достаточно трубы в которой находиться вал и редуктор с винтом... Площадка под мотор и струбцины крепления....

Или ещё проще - как на лонгтейлах в Таиланде - вал двигла выходит сразу на вал винта....

Тут для таких устройств чем проще тем лучше и надёжнее.... Но вот длину вала никак не убрать..... В такой конструкции, а это значит что будет несоосность и надо балансировать длинный вал, что бы не било и и и .......

 

[Адмирал]

А я просто купил пердунчик """ сиа про 3,5""". Там уже и нога и двигло от триммера с центробежным сцеплением..... И стоило это тогда или 9500 или 105000 руб... Уже и не помню
Но покатавшись сезон понял что на уши давит огогогого как..... Потому и построил Гибрид ибо 4т и как ни крути а мощность уже вроде как и ,7 лошадок....

Теперь реально понимаю что если кому надо скорость то мощность лодочного мотора должна начинаться с 15 л.с и выше....

Разделение ноги и двигла на быстросъёмную конструкцию уже интересно тем что уменьшает вес перетаскиваемых деталей.... Всё же 15 кг тащить легче чем тот же Гибрид весом 28 кг

Капризничаешь ты просто.
На ютубе полно" тележек установочных", на них в одно лицо ямаху 115 достают из машины, подкатывают к лодке, вешают на транец и потом отцепляют эту тележку. То есть ваще ничего не поднимают и это я115!!!!! А уж твои сопливые 28 кг ваще не о чем.
У меня Х20 50кг + бочка/телега 25 кг на этом же принципе... Все это в сборе 75 кг я одной рукой гружу и выгружаю из машины, кино сто раз показывал тут.

 

[Сергей Б]

Завидую, а у меня позвоночник скручен титановыми пластинами, сцуко, ни подраться, ни мотор не погрузить

 

[Адмирал]

А я просто купил пердунчик """ сиа про 3,5""". Там уже и нога и двигло от триммера с центробежным сцеплением..... И стоило это тогда или 9500 или 105000 руб... Уже и не помню
Но покатавшись сезон понял что на уши давит огогогого как..... Потому и построил Гибрид ибо 4т и как ни крути а мощность уже вроде как и ,7 лошадок....

Теперь реально понимаю что если кому надо скорость то мощность лодочного мотора должна начинаться с 15 л.с и выше....

Разделение ноги и двигла на быстросъёмную конструкцию уже интересно тем что уменьшает вес перетаскиваемых деталей.... Всё же 15 кг тащить легче чем тот же Гибрид весом 28 кг

П.С.а если уж говорить про использование 4Т моторов от садовой техники для лодочных моторов то не нужны под них ноги от других моторов.
Там реально достаточно трубы в которой находиться вал и редуктор с винтом... Площадка под мотор и струбцины крепления....

Или ещё проще - как на лонгтейлах в Таиланде - вал двигла выходит сразу на вал винта....

Тут для таких устройств чем проще тем лучше и надёжнее.... Но вот длину вала никак не убрать..... В такой конструкции, а это значит что будет несоосность и надо балансировать длинный вал, что бы не било и и и .......

Ни че они не балансируют, на такой длинне это мартышкин труд, ибо вал все время изгинается, как верёвка на большой скакалке, они веревкой и гасят эту вибрацию, я ж в кино показывал, на вал верёвку намотали и алга....
Не бамбуковую палочку в середину забивают, а целиком вал веревкой оборачивают.
Я специально приглядывался на других киношках, где крупно снято, нету у них вибрации, заметной глазом.
Да даже есть кино, как испытывают мотор с хвостом на бетонном полу, мотор ваще не колбасит.
Продуманные черти.

 

[rnvaan]

Да чеж там не понятного то...Вообще,если бы в гибрите был бы смысл,люди бы массово делали их,покупали их,гоняли бы на них...А почему этого до сих пор не наблюдается?А потому что дешевле купить готовое изделие...
А гибриды на мой взгляд-это тот случай,когда в гараже "случайно"завалялась годная нога,и годный,не нужный мотор...И когда у хозяина всего этого есть возможности и желания скрестить все это...Ну хотя бы из спортивного интереса...
На все остальные случаи жизни есть готовые решения...(воздушник,аэродвижитель,весла,и т п.)ИМХО.

Не согласен, отдали мертвую стрелу, сделал гибрид. На сплавном катамаране отлично встал он и работает. Обошлось всё в 12000 р. Так вот, а сколько же стоит китаец 4т на 6 китайских же пони ? Вот люди и делают, что цена на заводской мотор завышен до предела....

 

[chebarik]

Короче, превращаемся в Камбоджу(((

 

[Георг Ом]

Короче, превращаемся в Камбоджу(((

Камбоджа и Вьетнам нас уже обогнали. Скоро за Монголией не будем поспевать.
Кстати, тут вот подумал о плакающихся о весе. Если собирать электрогибрид, то по дешману движок на базе автомобильного генератора на 150-200 А сможет развить необходимые 5 кВт или 8 лошадей на валу, да еще и реверс легко получается. Самым дорогим будет как всегда аккумулятор, ну и вес именно он даст заметный, если по дешману. Можно легкий комплектик собрать на литий-полимерных аккумуляторах, но при небольшой цене и запас хода очень маленький типа "переплыть Волгу туда и обратно+запас 20%". Относительно обычных троллинговых электромоторов запас хода мал, но зато аккумулятор в карман можно запихнуть и реку переплыть на глиссере, и вес движка тоже небольшой. Для замены пердунчиков из триммерных движков на 2,5-3,8 лошади полно электроскутерных движков, а также движков от аккумуляторных болгарок. Правда дополнительная редукция потребуется т.к. болгарочные движки свои килоВатты отдают обычно на 24000 оборотов.
Для тех, у кого денежные знаки в кошельке никогда не заканчиваются, возможны эксперименты с установкой движков от квадрокоптеров или электросамолетов на 10-15 кВт, и аккумулятора на литийжелезофосфате чтобы рассекать долго и быстро. Все равно тенденция туда движется.

 

[Адмирал]

Короче, превращаемся в Камбоджу(((

Эко тебя растащило......
У нас роскосмос тока, тока до Зимбабве дорос, чтоб сотрудничать с ними начать, а комбоджа нас уделала ещё 30 лет назад, карефан был там в командировке, приехал, бухал месяц и плакал истерично.

 

[Николай И.]

Капризничаешь ты просто.
На ютубе полно" тележек установочных", на них в одно лицо ямаху 115 достают из машины, подкатывают к лодке, вешают на транец и потом отцепляют эту тележку. То есть ваще ничего не поднимают и это я115!!!!! А уж твои сопливые 28 кг ваще не о чем.
У меня Х20 50кг + бочка/телега 25 кг на этом же принципе... Все это в сборе 75 кг я одной рукой гружу и выгружаю из машины, кино сто раз показывал тут.

Уже писал - реально БОЛЯТ ноги так что колени даже на 30 градусов поднять не могу. А если упал то встать могу только на что то опираясь руками.

Даже не представляю какие там надо ""тележки"" что бы не напрягаясь поднять и положить его.... Вот честно.... всё равно приходится н шаги с грузом делать....

У меня бывают моменты что я даже наклониться и собаньку в авто подсадить не могу....

Словил по полной - что такое седалищный нерв тем более сразу две его половины....

 

[Николай И.]

Завидую, а у меня позвоночник скручен титановыми пластинами, сцуко, ни подраться, ни мотор не погрузить

да блин я ещё два года назал 140 кг становую работал и присед 130 кг.....
Но видимо тот склин в 36 лет вот именно сейчас и сказался.

 

[Николай И.]

Камбоджа и Вьетнам нас уже обогнали. Скоро за Монголией не будем поспевать.
Кстати, тут вот подумал о плакающихся о весе. Если собирать электрогибрид, то по дешману движок на базе автомобильного генератора на 150-200 А сможет развить необходимые 5 кВт или 8 лошадей на валу, да еще и реверс легко получается. Самым дорогим будет как всегда аккумулятор, ну и вес именно он даст заметный, если по дешману. Можно легкий комплектик собрать на литий-полимерных аккумуляторах, но при небольшой цене и запас хода очень маленький типа "переплыть Волгу туда и обратно+запас 20%". Относительно обычных троллинговых электромоторов запас хода мал, но зато аккумулятор в карман можно запихнуть и реку переплыть на глиссере, и вес движка тоже небольшой. Для замены пердунчиков из триммерных движков на 2,5-3,8 лошади полно электроскутерных движков, а также движков от аккумуляторных болгарок. Правда дополнительная редукция потребуется т.к. болгарочные движки свои килоВатты отдают обычно на 24000 оборотов.
Для тех, у кого денежные знаки в кошельке никогда не заканчиваются, возможны эксперименты с установкой движков от квадрокоптеров или электросамолетов на 10-15 кВт, и аккумулятора на литийжелезофосфате чтобы рассекать долго и быстро. Все равно тенденция туда движется.

Это уж ооочень надо любить катание на лодке на воде

Повторюсь, в моём случае уже двигло и не главное... у меня моя лодка плоскодонка уже не обеспечивает массу потребностей моей команды..... Что либо городить на РИВА БОАТС 300+ при меня+жена +две собаки по к 40 кг с моей точки зрения - ГЛУПО.

 

[Адмирал]

Уже писал - реально БОЛЯТ ноги так что колени даже на 30 градусов поднять не могу. А если упал то встать могу только на что то опираясь руками.

Даже не представляю какие там надо ""тележки"" что бы не напрягаясь поднять и положить его.... Вот честно.... всё равно приходится н шаги с грузом делать....

У меня бывают моменты что я даже наклониться и собаньку в авто подсадить не могу....

Словил по полной - что такое седалищный нерв тем более сразу две его половины....

Там ничего не поднимается, а кантуется.
Твои 28 кг превратятся в 5-6кг реальных.
Там в кино, я весами электронными кантовал, на весах было 30кг,так это с железной бочкой мотор и колёсами от скутера общим весом 75 кг.
А чисто мотор Х20 ну килограмм 7- 8 покажет.
Ну не могу я кино со старого канала ютуба вытащить, но я его здесь где то сто раз показывал, в теме про тележки точно есть.

 

[Николай И.]

Там ничего не поднимается, а кантуется.
Твои 28 кг превратятся в 5-6кг реальных.
Там в кино, я весами электронными кантовал, на весах было 30кг,так это с железной бочкой мотор и колёсами от скутера общим весом 75 кг.
А чисто мотор Х20 ну килограмм 7- 8 покажет.
Ну не могу я кино со старого канала ютуба вытащить, но я его здесь где то сто раз показывал, в теме про тележки точно есть.

Я этого кино не видел. Понять о чём вы не могу.
Верить верю, но уразуметь не получается.....

Как в авто в багажник который на высоте мне по пояс чего то закантовать не поднимая не понимаю....
Тем более что там места только чуть наклоня Гибрид положить... он килем в одну арку колеса упирается а бензобаком лежит на другой арке... естественно на подставке которая между арок вписана.

Да и на второй этаж по лестнице туда сюда... какая там тележка...

 

[Николай И.]

А вот мои два члена экипажа

 

[chebarik]

А вот мои два члена экипажа

Откормленные. Опасайся корейцев.

 

[Николай И.]

Откормленные. Опасайся корейцев.

у нас в пгт Кузнечное их нет

Да и от себя я их только в полях-лесах отпускаю а там где мы гуляем их то же нет

 

[hanter2013]

Речь идет о гибридах на базе дейдвудов от лодочных моторов, на которые ставятся 4 такные моторы с воздушным охлаждением, применяемые в садовой и другой бытовой технике.

Темка скатилась до прямовальных.
Могу сказать что гибрид на дейдвуде не приведёт к повышению проходимости лодки. А вот снижение скорости очевидно.

 

[chebarik]

Эко тебя растащило......
У нас роскосмос тока, тока до Зимбабве дорос, чтоб сотрудничать с ними начать, а комбоджа нас уделала ещё 30 лет назад, карефан был там в командировке, приехал, бухал месяц и плакал истерично.

роскосмос у нас таксу нормально утопить не может.

 

[Адмирал]

Да и на второй этаж по лестнице туда сюда... какая там тележка...

Такая не?

 

[Кикос]

Ну не могу я кино со старого канала ютуба вытащить, но я его здесь где то сто раз показывал, в теме про тележки точно есть.

ПОКАЖИ!
То же хочу посмотреть.

 

[Кикос]

да блин я ещё два года назал 140 кг становую работал и присед 130 кг.....
Но видимо тот склин в 36 лет вот именно сейчас и сказался.

Сейчас сколько лет, Николай?

 

[Николай И.]

Такая не?

ТОчно НЕ....

ИБо такую тележищу потом куда девать?

В багажник авто она однозначно не влезет ибо там уже и Гибрид и сумка с лодкой... Всё впритык.

Да и Гибрид на эту тележищу надо сначало из авто достать и на неё установить.....

Потому то и пишу что раздельно нога и рядом быстросъёмные мотор всё же в моём случае предпочтительнее.

Ну или гараж, прицеп и стационарная лодища с привинченным на ней мотором.... Но я не настолько рыбак или фанат водного транспорта