244 см основной лист и 40 см с носа на петлях открывается и около 50 см с кормы.Дырочки наверно нет смысла в листах сверлить?
Под полами все свободно должно проветриваться, вентилироваться и сохнуть, а говно и сырость туда дырочку сами всегда найдут.
Таки ДА, эталон - всё делать как в автосервисе, там таких заморочек не наблюдается, ибо технологии понятны и просты.
(а пусть так и остаётся, изысканный палубный юмор - идущим на берег !)
Завтра отправлять буду, заберу.
Дык тыж на лисапеде собирался педалировать......
Без электричества в вечной мокроте 75 лтр/в мин. - заборт.Хорошо бы, если была бы возможность откачать помпой воду перескочив из притопленного состояния - в надводное, тогда не пришлось бы грести ластами к берегу ... ЭТО, в том случае если не пихали блоков плавучести в днище (не должно случиться "оверкиля") .
З.Ы. Лично моё ИМХУбез каких либо утверждений !
Получается ты пол поднял
На 5 см. Но полезной площади больше на 30% примерно.
Но и устойчивости на якорях теперь поубавится
)
Чёйто вдруг?Но и устойчивости на якорях теперь поубавится
Смещение центра тяжести по направлению к точке метацентрической высоты (в маломерных играет каждый см ), теория судна
чем выше залез тем больше раскачивает ( правда метацентра на дереве нет ).Так не только на Диане это будет.. на любой
Не спорю
))
Мог бы уже и видос заснять как это со стороны смотрится. Вроде не жмот
)
Теперь ты понимашь, насколько критично и опасно размещать блоки плавучести под полами. По сути при затопления они поднимают Ц. Т не на 2-3 см, а на всю высоту кильватости, то есть см на 10-15 - 20....
Ну вобще если болков по всей высоте борта нету,мореходность отсуствует...Гена бы с внешней стороны хотя бы приклеил..толк бы был.
Теперь понятно почему он в статике не показывает свою лодку
) Видно на тех видосах его гарантированный — кувырк — все время и получается) знает вредитель что не покажет это видео — потому и молчит все время)
Дианы и вельботы этим не грешат,у них всё чётко по бортам и в полный рост почти
на нашу семью (с)
и не только в статике !