Ну вот-стал владельцем Неман-Нептун 500

[Dead Morozz]

Под тем-же стояночным тентом спрятаться

Приходилось)
Под носовым прятались. 4 человека и собакен (45 кг). Конечно, не так мокро, как без тента вообще, но все же несколько тесновато)

 

[volchara28]

Как и обещал,продолжение темы переходит в другой раздел....скажу честно- очень жалко что расстался с лодочкой,родной стала и сколько бы не лили грязи на нее - у меня только положительные воспоминания.продолжение тут https://forum.motorka.org/threads/26421/

 

[Dmirty]

Друзья добрый, день (вечер)... Скоро стану обладателем Немана 500 (комбинированный, допами: топливная, рулевое, помпа), Yamaha F100 уже в гараже, есть куча вопросов )) (ветку всю прочитал) Но если не сложно посоветуйте (опыт не большой и только на казанке с буями, да резинках с моторами 15л с):

1. Подскажите длину тросов от машинки до движка? (думаю у всех плюс мину до дюйма сойдется)
2. На какие болты сажали мотор к реверсу? (что-то необычное, усиленное или просто нержа)
3. Видел ставили проставки конусообразные, между траверсом. Есть ли смысл? и как без них.
4. У кого есть опыт доп света (интересует форма и расположение)

 

[Dead Morozz]

2. Я вешал мотор на болты от авто, усиленные какие-то, подбирал по размеру в автозапчастях, толи что-то от подвески, толи от двигателя.
Точно не стоит на строительные шпильки из сыромятины)

3. У меня мотор на транце безо всяких проставок или клиньев, штатного трима достаточно для любых установок угла наклона под любую загрузку (у меня старый Эвин, думаю, Я-и-Маха не сильно отличается в этой части).

 

[Dmirty]

2. Я вешал мотор на болты от авто, усиленные какие-то, подбирал по размеру в автозапчастях, толи что-то от подвески, толи от двигателя.
Точно не стоит на строительные шпильки из сыромятины)

3. У меня мотор на транце безо всяких проставок или клиньев, штатного трима достаточно для любых установок угла наклона под любую загрузку (у меня старый Эвин, думаю, Я-и-Маха не сильно отличается в этой части).

Спасибо.

 

[Dmirty]

а так же еще вопрос...
кто-нибудь ставил весла? или альтернатива электро-двигатель (какой интересно его потянет, с целью швартовки)

 

[Dead Morozz]

а так же еще вопрос...
кто-нибудь ставил весла? или альтернатива электро-двигатель (какой интересно его потянет, с целью швартовки)

Весло от байдарки лежит в трюме, скорее, для самоуспокоения. Больше 10-15 метров не нагребешь)
Вешал 3-х сильный моторчик как "докатку", испытания показали полное отсутствие целесообразности... 5 человек на борту, полный штиль, 2,5-3 км/ч...
Если вешать, то что-то 5+ лс.

 

[34RUS]

Весло от байдарки лежит в трюме, скорее, для самоуспокоения. Больше 10-15 метров не нагребешь)
Вешал 3-х сильный моторчик как "докатку", испытания показали полное отсутствие целесообразности... 5 человек на борту, полный штиль, 2,5-3 км/ч...
Если вешать, то что-то 5+ лс.Посмотреть вложение 203737

Согласен. Я тоже хотел заморочиться с установкой уключин. Катер пластиковый Слайдер.Но не стал. Весла складные алюминиевые так и лежат в рундуке уже лет 10 не доставал. А моторчик для швартовки думаю не нужен. На штатном двигателе вполне удобно, после тренировки. У меня Хонда 90, швартуюсь аккуратно на малых холостых.

 

[Dead Morozz]

Согласен. Я тоже хотел заморочиться с установкой уключин. Катер пластиковый Слайдер.Но не стал. Весла складные алюминиевые так и лежат в рундуке уже лет 10 не доставал. А моторчик для швартовки думаю не нужен. На штатном двигателе вполне удобно, после тренировки. У меня Хонда 90, швартуюсь аккуратно на малых холостых.

Я рассматриваю докатку не для швартовки, а как резервный двигатель, чтобы было возможно дойти как минимумом до нормального берега, а в идеале до финиша, пусть и "медленно и печально").
Всяко лучше, чем на веслах.

 

[Одиссей83]

Я рассматриваю докатку не для швартовки, а как резервный двигатель, чтобы было возможно дойти как минимумом до нормального берега, а в идеале до финиша, пусть и "медленно и печально").
Всяко лучше, чем на веслах.

Есть и иной вариант — для тролинга ставят маломощьные моторы — что бы основной на холостых не запиливать.. тем более если основной 2т)

 

[34RUS]

Я рассматриваю докатку не для швартовки, а как резервный двигатель, чтобы было возможно дойти как минимумом до нормального берега, а в идеале до финиша, пусть и "медленно и печально").
Всяко лучше, чем на веслах.

Да. Об этом и говорил.

 

[Dmirty]

Хочу грустью поделиться... Пришел ко мне катер Неман 500, комбинированный с каютой...
Ну про запах ладно, пройдет, но...

1. Большая часть болтов и гаек не протянута.
2. Найти или добиться от завода и его представителя карт подключения электроприборов не возможно, также как инструкций.
3. Спидометр установлен, трубка пико есть, а крепежа на транец нет... ну как так она же идет в комплекте!
4. Цена по приходу удивительно выросла на 3000р
5. Вывод троса с рулевого редуктора(отверстие в кормовом отсеке) расположен так, что в мотор на расстоянии 15 см изгиб в 3 см!
6. Расположение тумблеров выбрано очень не удобное, получается практически под машинкой газ-реверс будет.
7. Удивлен отсутствием крепежа аккумулятора и топливного бака.
8. Так же удивлен размерном выходного штекера с топливного бака 10 мм

Из плюсов: не нашел недостатков по швам (ну пока не нашел)

Посоветуйте по аккумулятору, стоит ли сразу морочиться на два? Сейчас есть автомобильный думал сезон на нем отходить.
А так же, кто какие роульсы ставил? Смотрю нужно с выносом ставить, чтобы борт тросом не тереть, но все как-то дорого, а так же крепеж сам не внушает доверия, нагрузка там большая...

 

[Шустрый]

Да-неприятно!Меня тоже настораживает игиб рулевого троса.Тоже самое и у меня(хотя у меня-Корвет)-такое ощущение,что катера делают люди,которые потом их не эксплуатируют.Этот изгиб не дает возможности повесить мотор выше-упирается,собака!И по цене-тоже нужно разговаривать.Есть договор-там все указано.И то,что приклеивается потом-как-то незаконно.
Насчет аккума-у меня Байлайнер был,разводка была на два,а я отходил четыре навигации на одном-никаких проблем не было.

 

[Одиссей83]

Хочу грустью поделиться... Пришел ко мне катер Неман 500, комбинированный с каютой...
Ну про запаха ладно, пройдет, но...

1. Большая часть болтов и гаек не протянута.
2. Найти или добиться от завода и его представителя карт подключения электроприборов не возможно, также как инструкций.
3. Спидометр установлен, трубка пико есть, а крепежа на транец нет... ну как так она же идет в комплекте!
4. Цена по приходу удивительно выросла на 3000р
5. Вывод троса с рулевого редуктора(отверстие в кормовом отсеке) расположен так, что в мотор на расстоянии 15 см изгиб в 3 см!
6. Расположение тумблеров выбрано очень не удобное, получается практически под машинкой газ-реверс будет.
7. Удивлен отсутствием крепежа аккумулятора и топливного бака.
8. Так же удивлен размерном выходного штекера с топливного бака 10 мм

Из плюсов: не нашел недостатков по швам (ну пока не нашел)

Посоветуйте по аккумулятору, стоит ли сразу морочиться на два? Сейчас есть автомобильный думал сезон на нем отходить.
А так же, кто какие роульсы ставил? Смотрю нужно с выносом ставить, чтобы борт тросом не тереть, но все как-то дорого, а так же крепеж сам не внушает доверия, нагрузка там большая...

Такое впечатление что типа — тяп, ляп... за территорию предприятия выехал — и мы про него забыли... неприятный момент конечно..

 

[Тугарин]

Обычная колхозанская лодка.
Мало денег стоит и как следствие мало качества.

 

[Dead Morozz]

Хочу грустью поделиться... Пришел ко мне катер Неман 500, комбинированный с каютой...
Ну про запах ладно, пройдет, но...

1. Большая часть болтов и гаек не протянута.
2. Найти или добиться от завода и его представителя карт подключения электроприборов не возможно, также как инструкций.
3. Спидометр установлен, трубка пико есть, а крепежа на транец нет... ну как так она же идет в комплекте!
4. Цена по приходу удивительно выросла на 3000р
5. Вывод троса с рулевого редуктора(отверстие в кормовом отсеке) расположен так, что в мотор на расстоянии 15 см изгиб в 3 см!
6. Расположение тумблеров выбрано очень не удобное, получается практически под машинкой газ-реверс будет.
7. Удивлен отсутствием крепежа аккумулятора и топливного бака.
8. Так же удивлен размерном выходного штекера с топливного бака 10 мм

Из плюсов: не нашел недостатков по швам (ну пока не нашел)

Посоветуйте по аккумулятору, стоит ли сразу морочиться на два? Сейчас есть автомобильный думал сезон на нем отходить.
А так же, кто какие роульсы ставил? Смотрю нужно с выносом ставить, чтобы борт тросом не тереть, но все как-то дорого, а так же крепеж сам не внушает доверия, нагрузка там большая...

По этим причинам я не заказывал тросов управления и вообще ничего, делал сам, тросы по месту, чтобы без изломов и пр, электрику сам, топливо сам.

К швам так же вопросов нет.

Был удивлен сливным "кингстоном", пробку выкрутил, а ничего не течёт.... посмотрел, а гайка просто приварена к транцу, аккуратно, но отверстия там нет)

 

[Dmirty]

По этим причинам я не заказывал тросов управления и вообще ничего, делал сам, тросы по месту, чтобы без изломов и пр, электрику сам, топливо сам.

К швам так же вопросов нет.

Был удивлен сливным "кингстоном", пробку выкрутил, а ничего не течёт.... посмотрел, а гайка просто приварена к транцу, аккуратно, но отверстия там нет)

Это мне еще предстоит проверить. Подскажите у кого может быть Ямаха 100 (или что-то близкое) какой винт ставили?
У меня сейчас стоит 13 5/8 * 13-К как понимаю очень грузовой, думаю поставить с 19 шагом...

 

[Dead Morozz]

Это мне еще предстоит проверить. Подскажите у кого может быть Ямаха 100 (или что-то близкое) какой винт ставили?
У меня сейчас стоит 13 5/8 * 13-К как понимаю очень грузовой, думаю поставить с 19 шагом...

Эвинруд 120, два винта, 13х19 работает как грузовой (лыжи таскать или пассажиров 4+ катать), 13х21 как ходовой "на двоих".
Но можно решать и те и другие задачи под любым из них (120 2-х тактных лошадок), думаю, для 100 сил на шаг меньше нужно.

 

[Dmirty]

Привет, ещё подкину вопросов, ... кто какой делал (покупал) ходовой тент?
Какие максималки у кого на Немане? (вышел на 68км/ч с винтом 13" / 19 шаг, Y F100, но обороты только 5000)
Очень не хочется портить нос, убогими роульсом, у кого что стоит? Ну и в догонку, кто какую лебедку ставил?
По акустике: изначально хотел поставить динамики в короба под сиденьями, по направлению к кокпиту, а потом задумался м б наоборот навстречу друг другу в проход...

 

[Dead Morozz]

Привет, ещё подкину вопросов, ... кто какой делал (покупал) ходовой тент?
Какие максималки у кого на Немане? (вышел на 68км/ч с винтом 13" / 19 шаг, Y F100, но обороты только 5000)
Очень не хочется портить нос, убогими роульсом, у кого что стоит? Ну и в догонку, кто какую лебедку ставил?
По акустике: изначально хотел поставить динамики в короба под сиденьями, по направлению к кокпиту, а потом задумался м б наоборот навстречу друг другу в проход...

По скорости...
72 км/ч по жпс
Винт 13*21

По акустике...
Для чего?
Слушать самому или другим играть?)
Я вообще в лодке категорически отказался, хотя автозвуком занимался лет десять.
Внятную звуковую сцену сделать не просто, можно просто "мощно и громко".
Я бы в борта вырезал овалы 6х9, по возможности, перед рулевым.

 

[Dmirty]

По скорости...
72 км/ч по жпс
Винт 13*21Посмотреть вложение 207469

По акустике...
Для чего?
Слушать самому или другим играть?)
Я вообще в лодке категорически отказался, хотя автозвуком занимался лет десять.
Внятную звуковую сцену сделать не просто, можно просто "мощно и громко".
Я бы в борта вырезал овалы 6х9, по возможности, перед рулевым.

Акустику, скорее просто для удовольствия, чтобы приятный фон был.,
Попробую винт стрельнуть 21, катнуть.
И еще машинку проверю, на сколько трос газа полностью выходит, что-то есть подозрение что не до конца.
Кстати, на сколько кто мотор задирает? Пока не поставил датчик для трима, по этому на глаз, до прохватов еще не поднимал.

 

[Konev7]

Акустику, скорее просто для удовольствия, чтобы приятный фон был.,
Попробую винт стрельнуть 21, катнуть.
И еще машинку проверю, на сколько трос газа полностью выходит, что-то есть подозрение что не до конца.
Кстати, на сколько кто мотор задирает? Пока не поставил датчик для трима, по этому на глаз, до прохватов еще не поднимал.

У мне Нептун 500, suzuki 70, винт 14 шаг 17. Даю 3500, выходит на глиссер, обороты поднимаются +500, регулирую дифферент по датчику на половину (поднимаю мотор, чтобы нос не клевал), добавляется ещё + 500 оборотов, ручка газа при этом на одном и том же месте. А дальше - по обстоятельствам.

 

[volchara28]

Доброго всем! А я снова приобрел Сосновскую лодку Как не жалко было расставаться с Байлайнером но жизнь вносит свои коррективы.Приобрел Бестер 500Р

 

[докер]

Привет "Волчара"!!!С возвращением ,блудный сын!Поздравляю с обновкой!!!

 

[Rustamov]

Доброго всем! А я снова приобрел Сосновскую лодку

Искрение поздравление с покупкой. Если судить по фото то состояние на 5+