Извечный вопрос - Ямаха, Сузуки или Меркури( Тоха)?

[Адмирал]

Замечательно! Спасибо Андрей!
Теперь плавно переходим ко второму моему вопросу про выносной транец Си Про с электротримом, чтобы дифферент менять на ходу!
Есть смысл ставить эту штуку именно на Неман 2?

Если это полноценный трим, то от него только плюсы и все они жирные.

Ну у меня плита мотора практически параллельна лодке,ещё бы на 1-2 градуса не мешало поправить

Поэтому она у тебя тошнотит, а не едет.

 

[115кило]

она у тебя тошнотит

на установке мотора я уже докторскую колбасу,целый батон съел Нормально для моей загрузки 38 км на яме 15.Ну уж если очень сильно попотеть,то можно ещё 2ва км выдавить.Но надо ли оно,напрягаться?

 

[Кикос]

Если это полноценный трим, то от него только плюсы и все они жирные.

Да кабы я знал! Один из наших коллег доволен!

Электроподъёмник SEA-PRO ELP01 в официальном магазине!

SEA-PRO ELP01 - электроподъемник. Купить в официальном интернет магазине. Краткие характеристики Сиа Про ELP01: Грузоподъемность: 110 кг Макс. мощность мотора, л.с.: 55 л.с. Управление: пульт (на проводе 3,6 м)... Вся продукция Sea-Pro у нас! Моторы. Лодки. Аксессуары. Запчасти. Сервис...

sea-pro-shop.ru

 

[dm_al]

Ты настраиваешь ПОЛОЖЕНИЕ ЛОДКИ ОТНОСИТЕЛЬНО ВОДЫ !!!!!! Путем изменения направления вектора тяги, то есть, наклоняешь или поднимаешь реактивную струю воды от винта. - - ТЕМ САМЫМ МЕНЯЕШЬ ДИФФЕРЕНТ НА КОРМУ.
ДЕЛАЕТСЯ ЭТО ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА ХОДУ!!!!!!

Ну тут я полностью согласен с Адмиралом. Мне бы тоже ещё надо с энтим поработать...

 

[Адмирал]

Да кабы я знал! Один из наших коллег доволен!

Электроподъёмник SEA-PRO ELP01 в официальном магазине!

SEA-PRO ELP01 - электроподъемник. Купить в официальном интернет магазине. Краткие характеристики Сиа Про ELP01: Грузоподъемность: 110 кг Макс. мощность мотора, л.с.: 55 л.с. Управление: пульт (на проводе 3,6 м)... Вся продукция Sea-Pro у нас! Моторы. Лодки. Аксессуары. Запчасти. Сервис...

sea-pro-shop.ru

Есть трим.....
Он может ворочать мотор на всех режимах, в том числе и на полняке.
А есть тилт....
Это тоже самое, но мотор он может Ворочать только на месте, ну мах, на малом ходу.
Его ещё гидропомошником, элекропомошником называют. Балалайка короче.

на установке мотора я уже докторскую колбасу,целый батон съел Нормально для моей загрузки 38 км на яме 15.Ну уж если очень сильно попотеть,то можно ещё 2ва км выдавить.Но надо ли оно,напрягаться?

Да всё б тебе пожрать......
Дистанцию делай и не нужно уже будет побыстрее домчать, что бы спину распрямить. Будешь ехать и отдыхать.

 

[chebarik]

Ахренеть.
Ещё раз, но последний....
Ты настраиваешь НЕ положение мотора относительно лодки........!!!!!
Оно тебе нахрен не нужно, тем более ты не знаешь какое оно должно быть!!!!!! Что тогда ты настраиваешь, если не знаешь, что должно быть?????
Ты настраиваешь ПОЛОЖЕНИЕ ЛОДКИ ОТНОСИТЕЛЬНО ВОДЫ !!!!!! Путем изменения направления вектора тяги, то есть, наклоняешь или поднимаешь реактивную струю воды от винта. - - ТЕМ САМЫМ МЕНЯЕШЬ ДИФФЕРЕНТ НА КОРМУ.
ДЕЛАЕТСЯ ЭТО ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА ХОДУ!!!!!!
А на твои преславутые 25 мм ты вообще никак не имеешь права влиять.
Этими миллиметрами управляет угол кильватости судна на транце.
Вот как этот угол скажет, так и сделаешь, тут ты ваще ничего не решаешь.
Скажет 25, 14, 0, - 15, - 30 так и сделаешь, если скорости захочется.
Покажи мне хоть одну лодку, у которой максимальная скорость с АКП параллельной днищу?????
Так не бывает, потому что есть определение " дифферент на корму", он всегда положительным должен быть, а это значит, что АКП обязана встать раком к днищу, а не параллельно с ним.

Кто из нас ещё бредит?

А вот теперь правильно развернул

 

[Адмирал]

А вот теперь правильно развернул

Я это разворачиваю уже наверное раз в пятьнадцатый.
Что бы не выглядеть интернетным идиотом, каждый раз излагаю суть процесса разными словами.....
Но народ упорно ставит лодку на 4 табуретки, тупо задирает мотор вверх на транце и ставит АКП параллельно днищу.
Мне было бы по фиг.....
Но потом народ начинает звонить мне, а не барану Леониду с Р. Ф., который им присоветовал эти табуретки, и говорят мне..... "Перегни винт, что бы поехало."....
Ещё раз.......
Сначала, настраивается дифферент на корму, и только потом, под эти настройки затачивается винт,на основании мах. оборотов, полученных на настроенном комплекте.
Пока ваша лодка является бульдозером для воды, вы на неё хоть от Трехсотки винт поставьте, бульдозер никуда не денется. И кобра в небо не улетит. И дельфин не сдохнет. И у 115кило, ящик из под гвоздей в лодку не превратится.

 

[Кикос]

Ну вот и забрал мотор!


Принимаю поздравления, ухмылки и стеб!

 

[Шустрый]

Поздравляю с покупкой!А цена?

 

[Илья39]

Поздравляю с покупкой!) Осталось дождаться жидкой воды..