Мотор не выходит на глиссер

[Barkalov]

Привет. Такая ситуация : лодка баджер 370 2чел в лодке по 120кг +шмотки 30кг+2мешка рыбы мотор не выходит на глиссер. В одного на лодке максимум скорость 32км ч

 

[sergey081965]

Так ты посчитай, какая скорость нужна для глиссирования с таким весом. Для веса 300 кг нужно где-то 28 км/ч. У тебя явно больше (120+120+30+рыба(?)+мотор+вес самой лодки). Формула простая: скорость начала глиссирования равна корню 6-й степени от полного веса в тоннах, умноженному на 35. Считай.

 

[Ледакол]

Так ты посчитай, какая скорость нужна для глиссирования с таким весом. Для веса 300 кг нужно где-то 28 км/ч. У тебя явно больше (120+120+30+рыба(?)
А что рыба, Сергей? Наверняка в каждом мешке не более 5 кг!
Вообще то Привет 22 мог бы вытащить, наверное.

 

[Barkalov]

Рыбы в мешке кг 40 в каждом

 

[Ледакол]

Рыбы в мешке кг 40 в каждом

Нарушаете? Или у вас нет ограничений? Короче, пошутил.
Мотор то исправен?

 

[Адмирал]

Нарушаете? Или у вас нет ограничений? Короче, пошутил.
Мотор то исправен?

Дык у него и в одного то не едет, там от винта наверное ошметок остался.

 

[sergey081965]

Можно с другой стороны зайти. Для выхода на глиссирование загрузка должна быть не более 25 кг на 1 л.с. Для мотора в 22 лс общая масса лодки должна быть не более 550 кг. Повторю - общая(пассажиры, груз, мотор, сама лодка). Грубо говоря, полтонны этот мотор должен вытягивать. Это в идеальных условиях. На воде, естественно, добавляются побочные факторы - течение, ветер, волна, состояние днища, развесовка, угол установки мотора и т.д. Правильно замечено было выше - и состояние самого мотора и винта. На Флагмане-320 под 10-й Москвой с любым винтом я в одно лицо глиссирую аж со свистом, правда, сидеть нужно ближе к центру лодки. А вдвоем - уже не "алё", как не садись. Так что "практика - критерий истины".

 

[Ледакол]

Можно с другой стороны зайти. Для выхода на глиссирование загрузка должна быть не более 25 кг на 1 л.с. Для мотора в 22 лс общая масса лодки должна быть не более 550 кг. Повторю - общая(пассажиры, груз, мотор, сама лодка). Грубо говоря, полтонны этот мотор должен вытягивать. Это в идеальных условиях. На воде, естественно, добавляются побочные факторы - течение, ветер, волна, состояние днища, развесовка, угол установки мотора и т.д. Правильно замечено было выше - и состояние самого мотора и винта. На Флагмане-320 под 10-й Москвой с любым винтом я в одно лицо глиссирую аж со свистом, правда, сидеть нужно ближе к центру лодки. А вдвоем - уже не "алё", как не садись. Так что "практика - критерий истины".

Как раз из этого расчета должен Привет вытаскивать. Примерно 450 кг. веса. Мот нужен 15-20 сил.
Попробовать вес груза ближе к носу сместить. Ногу к транцу прижать. Накачку балонов проверить. Ну пораскачивать лодку.

 

[Адмирал]

Можно с другой стороны зайти. Для выхода на глиссирование загрузка должна быть не более 25 кг на 1 л.с. Для мотора в 22 лс общая масса лодки должна быть не более 550 кг. Повторю - общая(пассажиры, груз, мотор, сама лодка). Грубо говоря, полтонны этот мотор должен вытягивать. Это в идеальных условиях. На воде, естественно, добавляются побочные факторы - течение, ветер, волна, состояние днища, развесовка, угол установки мотора и т.д. Правильно замечено было выше - и состояние самого мотора и винта. На Флагмане-320 под 10-й Москвой с любым винтом я в одно лицо глиссирую аж со свистом, правда, сидеть нужно ближе к центру лодки. А вдвоем - уже не "алё", как не садись. Так что "практика - критерий истины".

На крайней рыбалке, по затонам крутились как раз на моське10 и на флагман 320 ( кстати, это мы не с тобой были? Что то совпадений много.)
Два туловища моська ( в приличном состоянии) наотрез отказывалась выводить на глиссс, а одно тело пуляла по сумашедшему. Вот мысль в голову пришла, что говно её двух лопастной винт, нету упора у него ни фига.
У меня Вольва 9 двоих аж выплывывала на глисс, а винт у неё 3х лопастн. и огромный по сравнению с моськиным, да ещё и 11 шага был.

 

[sergey081965]

это мы не с тобой были? Что то совпадений много.)

Не пей так много! Я бы запомнил. Нет у нас затонов. А по существу - так и есть. Одно тело Мося вытягивает с любым винтом, а две тушки - как рыба об лёд ногами!
Пардон, уточню. Выше писал про Флагман-320. А на старой Казанке с булями Мося вытягивала троих на глиссирование даже с 2-лопастным винтом. Не сразу, не резко, но вытягивала.

 

[Barkalov]

Не пей так много! Я бы запомнил. Нет у нас затонов. А по существу - так и есть. Одно тело Мося вытягивает с любым винтом, а две тушки - как рыба об лёд ногами!

 

[Barkalov]

А что если на привет 22 подрезать лопости винта уменьшить диаметр

 

[sergey081965]

подрезать лопости винта уменьшить диаметр

И что это будет?

 

[Barkalov]

И что это будет?

Мотору будет легче раскручивать винт

 

[sergey081965]

Алексей, есть такая народная мудрость - семь раз отмерь, один раз отрежь. Так вот тут надо раз двадцать отмерить, прежде чем что-то "подрезать".

 

[sergey081965]

Мотору будет легче раскручивать винт

Считаешь, что он у тебя обороты не развивает? Винт "левый"?(т.е. не родной?)

 

[Barkalov]

Алексей, есть такая народная мудрость - семь раз отмерь, один раз отрежь. Так вот тут надо раз двадцать отмерить, прежде чем что-то "подрезать".

Может кто то делал подобное

 

[Barkalov]

Считаешь, что он у тебя обороты не развивает? Винт "левый"?(т.е. не родной?)

Винт родной но нет другого что бы попробывать

 

[sergey081965]

Винт родной но нет другого что бы попробывать

Сначала проверь обороты двигателя. Если раскручивает до паспортных максимальных - зачем резать винт? Для перекрута?

 

[bosya]

Не пойдет пвх с такой загрузкой. Не ходкие они. М-М двоих с вещами обязана легко вырывать из воды на скоростном винте, троих - хуже. Грузовой тянет четырех. Была ПВХ 300см, со слань-книжкой, усиленная стрингерами. Привет 500кг разве на "твердой" (Воронеж, МКМ, Янтарь, Обь1) лодке с грузовым винтом вытянет. 22л.с. в нем появиоось округлением от 18.

 

[Адмирал]

Не пей так много! Я бы запомнил.

Ну да ну да..... Запомнил бы ты, если со мой был......
А чего тогда не помню? Грибы пошли, на них грешу.

Может кто то делал подобное

Тебе наоборот упора не хватает, тебе надо диаметр побольше и шаг поменьше.

 

[simply man]

Еще стоит учитывать, что мотор пока не вытащит лодку на глисс - паспортной мощности не разовьет. То есть мотор 22 сил в переходном режиме с оборотами порядка 3500 будет развивать только 15, а перевалив за горб сопротивления раскрутится до номинальных и выдаст те самые 22. Тот же Вихрь-30 на 3500 оборотов выдает только 20 лошадей, а 30 выдаст на 4500.

 

[Barkalov]

Еще стоит учитывать, что мотор пока не вытащит лодку на глисс - паспортной мощности не разовьет. То есть мотор 22 сил в переходном режиме с оборотами порядка 3500 будет развивать только 15, а перевалив за горб сопротивления раскрутится до номинальных и выдаст те самые 22. Тот же Вихрь-30 на 3500 оборотов выдает только 20 лошадей, а 30 выдаст на 4500.

Вот и не может он раскрутить! Думаю что если винт будет меньше то крутить будет легче

 

[bosya]

Лучше миксер будет.

 

[yoric]

Формула простая: скорость начала глиссирования равна корню 6-й степени от полного веса в тоннах, умноженному на 35

Вот так окончательно, невзирая на корпус?