Модернизация Вихрь-М 25л/с 1979 года.

[Михаил Советский]

Это видимо как повезет с качеством изготовления и сборки

 

[Михаил Советский]

Вот, собсна, как обещал. Завтра займусь приводом магдино.

 

[Михаил Советский]

Товарищи, хочу спросить насчет помпы, кто ниб ставил центробежную помпу нового образца, с пластиковой крыльчаткой? Как эффект и если нюансы при замене?

 

[Жулик]

Товарищи, хочу спросить насчет помпы, кто ниб ставил центробежную помпу нового образца, с пластиковой крыльчаткой? Как эффект и если нюансы при замене?

Смотреть с 16:20 мин

 

[сергей ремизов]

ставил на вихря эту (центробежную помпу ) все супер .качает как трактор . но до прохвата . как хлебнет воздуха .глуши мотор !!! только потом она обратно закачает воду .а так "весч" хорошая .но не нужная ..так как (любое изменение в агрегате ведет к разрушительному последствию в его работе )

 

[Михаил Советский]

ставил на вихря эту (центробежную помпу ) все супер .качает как трактор . но до прохвата . как хлебнет воздуха .глуши мотор !!! только потом она обратно закачает воду .а так "весч" хорошая .но не нужная ..так как (любое изменение в агрегате ведет к разрушительному последствию в его работе )

Ок, что тогда наилучшее?

 

[LevaNF]

Ок, что тогда наилучшее?

Родная помпа с неизношенной крыльчаткой, не люфтящим верхним подшипником и ровным зеркалом. Некоторые заморачиваются- ставят 2-3 верхних сальника, иногда два 202-х подшипника. Но у меня и с родной конфигурацией при прокрутке дрелью струя была такая, что можно огород поливать.

 

[Михаил Советский]

Родная помпа с неизношенной крыльчаткой, не люфтящим верхним подшипником и ровным зеркалом. Некоторые заморачиваются- ставят 2-3 верхних сальника, иногда два 202-х подшипника. Но у меня и с родной конфигурацией при прокрутке дрелью струя была такая, что можно огород поливать.

Тогда получается надо мне новый вал шестерню, подшипники и сальники.

 

[Арчибальд]

Ставь на отверстия забора воды "козырьки" для принудительного забора воды во время езды, даже с хреновой крыльчаткой при движении вода будет поступать. На фото видно(обведены в кружочках), конечно не очень, но разобрать можно. К сожалению другой фотки нет.

 

[Михаил Советский]

Во во, я тоже уже об этом думал! Плюс еще отверстия для забора воды либо рассверлить еще больше, либо их вообще сверлом соединить, что б получилась одна продолговатая щель, думаю должно получиться)

 

[Арчибальд]

Нашёл ещё одну фотку, увеличил. Правда резкость не айс, но понятно.

 

[Арчибальд]

Во во, я тоже уже об этом думал! Плюс еще отверстия для забора воды либо рассверлить еще больше, либо их вообще сверлом соединить, что б получилась одна продолговатая щель, думаю должно получиться)

Не надо ничего рассверливать и соединять, с козырьками работает отлично.

 

[Михаил Советский]

Да все элементарно) причем если козырьки улучшить и под пластину, что закрывает щель подачи воды немного выше, подложить прокладку, то напор воды в помпу будет весьма достаточным

 

[Арчибальд]

Давай дерзай.

 

[Михаил Советский]

Не, мужики, забил я на этот привод магдино... Купил стартер сегодня, пока его втыкал, катушки пришлось убирать со штатного места ближе к глушаку, место оптимальное. Параллельно прикинул, да ну его нахер... Лучше пусть будет фиксированным, немного убавил угол опережения и все.

 

[Арчибальд]

Катухи можно было воткнуть вот так, вообще места вагон.

 

[Михаил Советский]

Кстати, да! Похоже мне придётся их на это место переносить, так как у. глушка они наперекос встают (мешает втягивающее реле стартера) и места там мало

 

[Михаил Советский]

Катухи можно было воткнуть вот так, вообще места вагон.

А можно чуточку поближе сфоткать крепление?)

 

[Арчибальд]

А можно чуточку поближе сфоткать крепление?)

К сожалению фото сделать не могу, моторы все проданы давно. Вот ещё одна. Обыкновенная г-образная пластина, крепилась гайками крышки цилиндров, а уже к ней крепи катухи. Рассмотри внимательнее.

 

[Fatman]

Не знаю как на 25ке, а на 30 это заводское расположение ТЛМ. Две шпильки там для крепления.

 

[Арчибальд]

Лучше пусть будет фиксированным, немного убавил угол опережения и все.

Кстати на всех моторах было фиксированное зажигание, выставлял максимум и крепил на смерть. Работало и горя не знал.

 

[Михаил Советский]

Не знаю как на 25ке, а на 30 это заводское расположение ТЛМ. Две шпильки там для крепления.

На 25-ке ТЛМ стоят на месте, где стартер, на двух шпильках. Надо провода наращивать от магдино, если переносить катушки на блок цилиндров, но это ваще не проблема)

 

[Михаил Советский]

Кстати на всех моторах было фиксированное зажигание, выставлял максимум и крепил на смерть. Работало и горя не знал.

Ну вот я тоже такого же мнения. Я вчера хотел соорудить привод магдино, но когда начал делать, понял, что это так себе затея...

 

[Fatman]

Хозяин барин..

 

[Михаил Советский]

Блин, не могу никак найти маховик с венцом, везде есть только для МБ-22, а для МВ-1 прям редкость... А на родной маховик венец поставить думаю не проучится, он в месте, где ставится венец, сточен под конус...