.Проделать такую работу,и поставить такой подшипник.Лучшие производители SKF. FAG. NSK. Koyo, не намного дороже этого подшипника,локтайт для цилиндровых посадок может и выдержал бы,если бы не копеечная экономия.
Кроилово ведёт к попадалову......
импортные тоже разные бывают.
NACHI – японский бренд. Не всем же быть лучшими, так и с NACHI – по мне, они худшие из действительно японских. Качество среднее. С интернета вырвал.
Дифирент менял.
Так есть выносной трим или нет?
Ещё надо посмотреть зазор между винтом и корпусом дейдвуда.Купил как то у знакомого Ямаху-8,продавал один из двух восьмёрок,который поновее (говорит плохо тянет,или втулка винта провёрнута)ничего сделать не можем,вот и продаю не дорого.Всего то оказалась проблема написанная в начале предложения.Где то,как-то,когда-то умудрились поставить винт без упорной шайбы,и получилась выработка на дейдвуде и винте. ,и не заметили это,как я выяснил.Потом продали..И просто выхлопные газы прорывались на лопасти винта,и получалась кавитация.Убрал щель для начала холодной сваркой,лодка в двоих на глиссер свободно,затем сделал всё как надо.
А 7 на новом по мануалу не хотите? Не путайте 4-х тактный с 2-х тактным
7 этот мало, но ездить можно. У меня на Ямаха 40хвс было 9 и 8, кольцо выплюнуло на одном горшке, после ремонта 9,5 и 9 было. На снежике 8,5атм. 7 все таки мало, я бы скинул блок, минимум кольца сменил и Хон навёл.
Хотите с японцами поспорить?
