Помогите с правильной навеской мотора.

[Raider]

идёт 85 как паровоз по рельсам. Вот если бы я понял что все передел, дальше не управляемая, то 85 достаточно.

я думаю это предел. ну возможно + 3-5 км прибавить на полированном импеллере. типа Мичиган или Солас.

 

[Aleksandr48]

Как я понимаю до этого Вы этот мотор вообще на воде не видели?
Опять таки на корпусе редуктора или в паспорте какое передаточное число указано?

да не видел его на воде. Передаточное не знаю, но вроде как у всех 200ток 1.86

 

[Aleksandr48]

и 4х лопастной.

чем 4х лопастной лучше 3х?

 

[Aleksandr48]

я думаю это предел. ну возможно + 3-5 км прибавить на полированном импеллере. типа Мичиган или Солас.

Может быть попробовать подрезать 22й 4 лопасти в диаметре? Сейчас он 14.5 диаметром.

 

[Raider]

чем 4х лопастной лучше 3х?

полированный лучше. ну опять же для каждого свое. У меня была Белла 612. Мотор Эвин 225 Етес. правда еще был гидролифт. лодка с именно с 4х лопастным шла 104 км/ч. а обычные свыше 97 не разгоняли. винтов штук 6 сменил пока добился результата. и эксперименты нужно проводить только с одним производителем.

 

[Aleksei 1415]

Таки не надо тебе ничего никуда поднимать. Вообще-то акп должна быть на 2 - 5 см ниже уровня дна. Но зависит от лодки и конструкции транца, к примеру на выносном транце мотор как раз поднимают выше. Ежели нет на поворотах прохватов и имеем приличную скорость, то чё судьбу пытать? Мотор на болтах, ты весь транец изуродуешь мотор

Можете ерунду не писать. Дайте лучше умный совет.

Когда сам увидешь об чём тебе сказали, тогда можно волну поднимать.
Или это - джентльмен джентльмену на слово верит. - И тут Петька мне масть и попёрла......

 

[Aleksandr48]

полированный лучше. ну опять же для каждого свое. У меня была Белла 612. Мотор Эвин 225 Етес. правда еще был гидролифт. лодка с именно с 4х лопастным шла 104 км/ч. а обычные свыше 97 не разгоняли. винтов штук 6 сменил пока добился результата. и эксперименты нужно проводить только с одним производителем.

Лиф дал прироста скорости? Стоит лифт покупать? Читал что 4-5 лопастные винты любят высокую навеску, не завоздушивается. Большее количество лопостей в воде.

 

[Raider]

Лиф дал прироста скорости?

относительно. Лифт дал прирост. но основная скорость набиралась в стандартном положении.

Стоит лифт покупать?

по мне так..баловство. оно сейчас дорого стоит. не то что раньше.

 

["победа"]

да не видел его на воде. Передаточное не знаю, но вроде как у всех 200ток 1.86

Тогда если коротко то теоретически возможная скорость могла бы быть следующей:

0.001524 х 5500 х 21 /1.86 = 94.635 км/час.

Фактическая скорость обычно меньше этих показателей и в лучшем случае при оборотах в 5500 об/мин и относительном скольжении винта в 10% будет равна 89.100 км/час:

94.635 - 89.100 х (1 - 0.045))/94.635 х 100% = 10%

По крайней мере такой расчёт принят у нас в России.

Американцы применяют более упрощённые формулы, но суть всё та же:

https://www.go-fast.com/Prop_Slip_Calculator.htm
https://www.mercuryracing.com/prop-slip-calculator/
http://www.rbbi.com/folders/prop/propcalc.htm
https://teaguecustommarine.com/teagueblog/how-to-correctly-determine-propeller-slip/

Меня несколько смущает разброс в показаниях тахометра - максимальные показания в 6000 об/мин явный перекрут для данного мотора ....

 

[chebarik]

Так как мне озвучили хотя бы 98. Лучше за 100.

 

[Aleksandr48]

Тогда если коротко то теоретически возможная скорость могла бы быть следующей:

0.001524 х 5500 х 21 /1.86 = 94.635 км/час.

Фактическая скорость обычно меньше этих показателей и в лучшем случае при оборотах в 5500 об/мин и относительном скольжении винта в 10% будет равна 89.100 км/час:

94.635 - 89.100 х (1 - 0.045))/94.635 х 100% = 10%

По крайней мере такой расчёт принят у нас в России.

Американцы применяют более упрощённые формулы, но суть всё та же:

https://www.go-fast.com/Prop_Slip_Calculator.htm
https://www.mercuryracing.com/prop-slip-calculator/
http://www.rbbi.com/folders/prop/propcalc.htm
https://teaguecustommarine.com/teagueblog/how-to-correctly-determine-propeller-slip/

Меня несколько смущает разброс в показаниях тахометра - максимальные показания в 6000 об/мин явный перекрут для данного мотора ....

6000 показало на несколько сек. Вот 5700-5800 чаще держались.

 

[chebarik]

6000 показало на несколько сек. Вот 5700-5800 чаще держались.

значит, комплект практически оптимален. Быстрее не поедет.

 

[луха]

Но лодка не выходит на пятку. Не идёт на самой жопе, идёт 85 как паровоз по рельсам. Вот если бы я понял что все передел, дальше не управляемая, то 85 достаточно.

А с чего вы решили что с таким олвбоким v и на гидролыже он будет на пятке идти? На пятке чего?..

 

[луха]

Глубоким

 

[Raider]

лучше так

 

[Aleksandr48]

А с чего вы решили что с таким олвбоким v и на гидролыже он будет на пятке идти? На пятке чего?..

Ну на самой жопе. Что бы большая часть из воды вышла и на самой жопе 1-1.5м как вот эта байдарка. На жопе с 300кой 120.

 

["победа"]

6000 показало на несколько сек. Вот 5700-5800 чаще держались.

Это говорит лишь о том что данный винт слишком лёгкий для данного комплекта.

Другое дело что данная лодка даже не достигает возможной при таких оборотах 92.420 км/час - причина может скрываться в неудачной центровке и банальном соотношении (Масса комплекта кг. / фактическая мощность л.с.)

К примеру придельно допустимую скорость можно спрогнозировать вот по этой формуле:

V = 6 х корень квадратный из N / D

V - скорость хода в км/час
N - мощность двигателя в л.с.
D - весовое водоизмещение с командой, топливом и т.п. в тоннах.

Проще говоря если лодка перегружена, то никакими стараниями превзойти полученные по вышеприведённой формуле скоростные значения не удастся .....

 

[chebarik]

Это говорит лишь о том что данный винт слишком лёгкий для данного комплекта.

Как это легкий? В такой конфигурации комплекта самое оно. 6000 это максимальные обороты для этого мотора?

 

["победа"]

Как это легкий? В такой конфигурации комплекта самое оно. 6000 это максимальные обороты для этого мотора?

У автора темы двухтактник - для них 5500 об/мин рабочий диапазон, любой перекрут это потеря в мощности ...

 

[chebarik]

У автора темы двухтактник - для них 5500 об/мин рабочий диапазон, любой перекрут это потеря в мощности ...

Не у всех. Есть и повыше рабочие обороты.
В любом случае дюйм +/- здесь много не наловишь. Надо расслабиться и получать удовольствие. У меня тоже бзик был за 70 на своей сороковке уйти. Поигрался с подвеской, поймал 71. Вернул все в зад, хожу в одного 68. Разницы без ЖПС не вижу.

 

["победа"]

У меня тоже бзик был за 70 на своей сороковке уйти. Поигрался с подвеской, поймал 71. Вернул все в зад, хожу в одного 68. Разницы без ЖПС не вижу.

Всё это так, но по всем теоретическим подсчётам обсуждаемая лодка могла бы реально бежать 89 км/час при водоизмещении в 990 кг , а нам пока озвучили цифру в 85 км/час - вот автор темы и интересуется как так и что с этим делать.

 

[луха]

Ну на самой жопе. Что бы большая часть из воды вышла и на самой жопе 1-1.5м как вот эта байдарка. На жопе с 300кой 120.

Для того чтоб он так шел, нужно опускать мотор в ровень с кав плитой. И вообще на этой лодки это будет правильная устаровка мотора!

 

["победа"]

Для того чтоб он так шел, нужно опускать мотор в ровень с кав плитой. И вообще на этой лодки это будет правильная устаровка мотора!

Хороший совет ....

 

[chebarik]

Всё это так, но по всем теоретическим подсчётам обсуждаемая лодка могла бы реально бежать 89 км/час при водоизмещении в 990 кг , а нам пока озвучили цифру в 85 км/час - вот автор темы и интересуется как так и что с этим делать.

Да ничего не делать. За сотню точно не уйдет. Да и за 90...

 

[Шустрый]

Да-5500-это максимальные обороты,легче винт ставить не нужно.Соглашусь,что комплект-оптимальный,тримом только можно прибавить несколько км,но больше 90-скорее всего-не пойдет.85-87 км в час.