Всхожесть на волну Прогресс-4

[танкист]

О том и речь, поэтому на нос хочу сделать съёмное укрытие тент или крышку какую нибудь (испортилась погода, закрыл нос и пошёл). Кроме того у меня сделаны сливы воды на днище в носу и около заднего дивана, а в корме само собой автоматическая помпа, не помню 300 или 900 ая. От пойола сейчас сижу конечно выше 10 см.

Алексей, посмотри внимательно как выполнена любая парусная яхта.
У неё два очень важных требования. Герметичный корпус и тяжелый противовес мачте, на днище.
У тебя нет ни того и не другого. Посему твоя волна не больше метра.

И самое важное что надо запомнить как отче наш.
Это не мы в шторм решаем будем мы жить или нет. Это стихия воды решает за нас, а мы всего лишь боремся за своё выживание.
И поверь, человек настолько слаб против стихии, что не в состоянии спасти свою жизнь.

Всё остальное- тент на вырезанный нос, открытый кокпит, отливные шпигаты и так далее- это равносильно самоубийству на волне 1.5-2.5 метра.

Повторюсь, твоя волна метр, не более. Если более, то не стоит ходить в море. Либо делай всё по правилам судостроения.

 

[hanter2013]

Главное это не преодолеть волну. Главное в нее не попасть

 

[59RUS]

........
Черпануть воды литров так 300-400 в открытый кокпит на Прогрессе- это как два пальца об асфальт.
Я бы подумал как следует о таком важном моменте.

Да и с палубой, без рубки и поставленного тента, через лобовое прилетает не слабо.
Само лобовое из оргстекла 4-5 мм, держит на пределе, трещины по низу стекла образуются после первого же попадания в шторм, на своей К5М усилял низ стекла накладками с 2х сторон.
В кокпит через лобовое прилетало так, что напарник колпаком от Вихря, "на вылет" вычерпывал, помпа не успевает справится-)
Ни какой тент на вырезанной палубе не выдержит, порвёт его к чёртовой матери.

Главное это не преодолеть волну. Главное в нее не попасть

Хорошо сказано

 

[танкист]

Само лобовое из оргстекла 4-5 мм, держит на пределе,

Я дважды попадал на неприятности с лобовыми стеклами.
Первый раз по молодости и неопытности, заменил уже тогда совсем матовое оргстекло, на обычное стекло 5 мм толщиной.
Это была грубейшая ошибка моей неопытности и полное не понимание сил природы.
К тому же по стечению обстоятельств, как только мы забрались на попутную волну, заклинил тросик газа, и мы на всём ходу нырнули, естественно носом.
Воды в кокпит попало столько, что лодка стала полностью не управляемая.
Мотор захлестнуло той же волной с которой мы только что соскочили. Он заглох и лодка осталась без хода.
Шесть часов дрейфа до берега.

Второй раз стоял поликарбонат 5 мм. Но по какой то причине я не установил винты крепления стекла в рамку.
То есть стекло держалось только на полиуретановом герметике в заводской рамке.
На этот раз мы не ныряли, а поймали крепкий такой белый барашек, прямо на нос. Стекла сдуло как бумагу во внутрь рубки, и опять полный кокпит воды.
Откачали и продолжили путь, но уже не по маршруту, а в ближайшее убежище, благо рядом был залив.
Там и пережидали двое суток, пока успокоится.....................

 

[59RUS]

........Откачали и продолжили путь, но уже не по маршруту, а в ближайшее убежище, благо рядом был залив.
Там и пережидали двое суток, пока успокоится.....................

Мы с тобой примерно в одних и тех же местах "попадали", я на островах обычно отсиживался.
На Бор Лёнве, Туринце или Якима Веретье, до трёх суток бывало куковали там или у усть Инвы острова Базов Бор и Турьямор.

 

[Radichkin]

Алексей, посмотри внимательно как выполнена любая парусная яхта.
У неё два очень важных требования. Герметичный корпус и тяжелый противовес мачте, на днище.
У тебя нет ни того и не другого. Посему твоя волна не больше метра.

И самое важное что надо запомнить как отче наш.
Это не мы в шторм решаем будем мы жить или нет. Это стихия воды решает за нас, а мы всего лишь боремся за своё выживание.
И поверь, человек настолько слаб против стихии, что не в состоянии спасти свою жизнь.

Всё остальное- тент на вырезанный нос, открытый кокпит, отливные шпигаты и так далее- это равносильно самоубийству на волне 1.5-2.5 метра.

Повторюсь, твоя волна метр, не более. Если более, то не стоит ходить в море. Либо делай всё по правилам судостроения.

Спасибо. Про стихию согласен и разделяю полностью, чувствуешь себя ... никем (будь то вода, суша, ветер). Смертушка нам улыбается всегда, нам достаточно единожды улыбнуться ей в ответ. Именно с целью вернуться живым и создал эту тему, ибо опыта такого нет, как и гарантии, что штиль не сменится волной от 1 метра и выше, а лодка сделана под другую воду. Хочу хоть как то, по возможности минимизировать риски.

 

[Radichkin]

Да и с палубой, без рубки и поставленного тента, через лобовое прилетает не слабо.
Само лобовое из оргстекла 4-5 мм, держит на пределе, трещины по низу стекла образуются после первого же попадания в шторм, на своей К5М усилял низ стекла накладками с 2х сторон.
В кокпит через лобовое прилетало так, что напарник колпаком от Вихря, "на вылет" вычерпывал, помпа не успевает справится-)
Ни какой тент на вырезанной палубе не выдержит, порвёт его к чёртовой матери.


Хорошо сказано

Спасибо, усвоил!

 

[танкист]

Мы с тобой примерно в одних и тех же местах "попадали", я на островах обычно отсиживался.
На Бор Лёнве, Туринце или Якима Веретье, до трёх суток бывало куковали там или у усть Инвы острова Базов Бор и Турьямор.

Да верно всё Володя! Самая опасная часть Камского моря- это перекресток трех крупных рек с высоким правым берегом Камы.
(полуостров Чермоза)
И вся засада в том что географически Камское море растянулось на сотню километров, под распространенные у нас частые ветра, северный и южный.
Они то как раз и разгоняют вдоль водохранилища очень тяжелую и не предсказуемую волну, до двух с половиной метров высотой.
А учитывая мелководность водохранилища в многих местах, бывает такая засада, когда вокруг тебя самые настоящие кочки из воды, высотой от полутора метров. И практически не возможно понять направление движения. Эта ситуация мне знакома с самого детства.

 

[59RUS]

У нас на Камском море волна бывает очень жёсткой, там с какой стороны ветер не подуй, всё трындец полный, само водохранилище не маленькое и устья рек Обва, Иньва, Косьва дают такой простор, что в штормовую погоду, глядя на этот простор и волны по нему бегущие жутковато становится, стихия там не шутит. Лодка между волн помещается, стоя в лодке и находясь между волнами, глядя перед собой, видишь только стену воды перед собой и небо если глаза приподнять....

З.Ы. Пока писал, Андрей уже дополнил
Да и нагоняет ещё такую "толчею" когда север\ северо- восток\ запад дунет, перед входом в Каму из водохранилища нагоняет волну, там её запирает и получается полный "писец".

 

[hanter2013]

Как бы там ни было и как бы не был оборудован катер, хоть с резанным носом или со штатной рубкой, только умение, мастерство и осторожность тебя спасут. И не страшно в море на волне. Страшна волна у берега. Поверь, походил очень много.

 

[hanter2013]

Да верно всё Володя! Самая опасная часть Камского моря- это перекресток трех крупных рек с высоким правым берегом Камы.
(полуостров Чермоза)
И вся засада в том что географически Камское море растянулось на сотню километров, под распространенные у нас частые ветра, северный и южный.
Они то как раз и разгоняют вдоль водохранилища очень тяжелую и не предсказуемую волну, до двух с половиной метров высотой.
А учитывая мелководность водохранилища в многих местах, бывает такая засада, когда вокруг тебя самые настоящие кочки из воды, высотой от полутора метров. И практически не возможно понять направление движения. Эта ситуация мне знакома с самого детства.

О! не завидую. Там по ходу ещё и водовороты образуются.

 

[Radichkin]

Как бы там ни было и как бы не был оборудован катер, хоть с резанным носом или со штатной рубкой, только умение, мастерство и осторожность тебя спасут. И не страшно в море на волне. Страшна волна у берега. Поверь, походил очень много.

Да, с этим сталкивался, на подкорке отложено)) даже незначительное волнение на глади Волги, у берега мне притопило Сарепту))

 

[танкист]

О! не завидую. Там по ходу ещё и водовороты образуются.

Ещё какие, Иосиф! Как только кочку с пеной на гребне увидел, ходу от неё и побыстрей. Иначе белый барашек неизбежен.

 

[59RUS]

О! не завидую. Там по ходу ещё и водовороты образуются.

Иосиф, без шуток, очень жёсткое у нас Камское море, сам посмотри и прикинь:

 

[hanter2013]

Так и Азов тоже как скаженный. Ох и не легко на нём. Но так кайфово!!!!!
Даже дурной пример не хочу подавать. Но были идиотами вообще без стекол ходили в море. Да на пару десятков км.
Потом поставил уже защиту из жести. Так она мешает работать. Как вспомню, так и вздрогну.

 

[hanter2013]

Володя, да какие шутки. На собственной шкуре все пережил. И в смерчи попадал и в шторм под 3 метра. А то и более. Один раз ударило так на волне что у меня в поясном отделе вылезло две грыжи позвоночные и в шейном, Хорошо ребята рядом были. Приятель перескочил и схатился за румпель. А я так и пролежал на полу. С онемевшей правой рукой и левой ногой.

 

[59RUS]

Я на волне только стоя, благо не на румпеле ходил, ногами гасишь, спина иначе не выдерживает, травмы старые от спорта и "дури" по молодости.

 

[hanter2013]

Так и я сейчас на дистанционке. Но управляемость на румпеле надёжнее.

 

[танкист]

Иосиф, без шуток, очень жёсткое у нас Камское море, сам посмотри и прикинь:

У нас Володя второе по жесткости, на нашей гигантской водной артерии от Перми до Астрахани.
Самое жесткое, Куйбышевское водохранилище, от Ульяновска до Лаишево. Там география такова, что бывает до 10 балов.
Ветер до 28-30 м.с. То есть 100 с лишним километров в час. Самый ураганный ветер был зарегистрирован в 1973 году и он доходил до 40 м.с. А волна достигала трех с лишним метров.
Роза ветров и география там такая же как и у нас. То есть север-юг. И водохранилище имеет много мелких участков.
В общем серьёзная засада бывает не только у нас.

Я ходил в тех местах не однократно. Разумеется не на Прогрессе, конечно же.

 

[Лёшик]

Как бы там ни было и как бы не был оборудован катер, хоть с резанным носом или со штатной рубкой, только умение, мастерство и осторожность тебя спасут. И не страшно в море на волне. Страшна волна у берега. Поверь, походил очень много.

Ещё очень страшен для безопасности модный "ТЮНИНХ".Андрюха всё подробно расписал.

 

[Radichkin]

У нас Володя второе по жесткости, на нашей гигантской водной артерии от Перми до Астрахани.
Самое жесткое, Куйбышевское водохранилище, от Ульяновска до Лаишево. Там география такова, что бывает до 10 балов.
Ветер до 28-30 м.с. То есть 100 с лишним километров в час. Самый ураганный ветер был зарегистрирован в 1973 году и он доходил до 40 м.с. А волна достигала трех с лишним метров.
Роза ветров и география там такая же как и у нас. То есть север-юг. И водохранилище имеет много мелких участков.
В общем серьёзная засада бывает не только у нас.

Я ходил в тех местах не однократно. Разумеется не на Прогрессе, конечно же.

Вот на нём то я Сарепту и притопил, в районе д.Криуши

 

[Radichkin]

Мужики, всё же, по теме.. что можно с резанутым Прогом то сделать, что бы минимизировать возможность захлёста кокпита встречной волной и повысить живучесть?)))))

 

[Kraliv]

Мужики, всё же, по теме.. что можно с резанутым Прогом то сделать, что бы минимизировать возможность захлёста кокпита встречной волной и повысить живучесть?)))))

Видел какой то Салют, у него носовая палуба, в виде такого, приличного по размерам листа, просто устанавливается и получается классическая лодка капотной компоновки.
По палубе можно ходить.
Либо, эта палуба снимается и оставляется на берегу, тогда имеем лодку с открытым кокпитом.

 

[Шустрый]

https://salut-boats.ru/catalog/classic430/ -вот,смотри.И читай!

 

[Gorodok]

Да, Вас почитать, жуть какая то!!!! У нас просто детский лепет против Ваших условий. У нас в наш так называемый "шторм" боишься просто позвоночник отбить и все, а у Вас все по серьезному.