Нужен совет по вихрю 20

[Александр1984]

Всем здравствуйте!

Нужен совет по ремонту Вихря 20. В общем небольшая преамбула, есть у меня вихрь 20, достался от бати. Ходил он до недавнего времени нормально, да и заводился максимум с третьего раза с ручного стартера.
Но в один прекрасный момент я его утопил по глупости, дал друзьям покататься. В общем достал на следующий день, провел полную ревизию, просушил и о чудо он завелся со второго раза, походил на нем 2 дня и как то возвращаясь с рыбалки начал мой вихрь работать с перебоями, заглушил его, попробовал снова завести он ни в какую не хочет.
Думал сальники накрылись, их с 77 года никто не менял, в общем разобрал движок полностью, заменил все прокладки (вырезал из паронита), заменил сальники, заменил подшипники верхние, на всякий случай заменил и почистил по зажиганию (новые высоковольтные катушки, кондеры, надсвечники, бронепровода, свечи, почистил кулачки, и прозвонил катушку возбуждения - сопротивление номинальное 0,3). Поршневую не трогал, задиров на гильзах нет.

Итог собрал я его со всей любовью и нежностью, которая у меня была (перебирал дома на лоджии 2 недели , когда время было, чуть жена из дома не выгнала), он ни в какую не заводится, раза с десятого возьмется на 5 секунд и глохнет и дымит непомерно. Помогите, куда копать???

П.с. Искра есть(слона убъет), крутил двигатель дрелью искра стабильна на 2 цилиндрах. Давление в цилиндрах тоже есть, замерить не чем, но при прокрутке маховика рукой (правой), пальцами левой руки я затыкал свечные отверстия, удержать на смог, пальцы выталкивает. Воды в цилиндрах вроде нет. Шпонка на маховике не разбита.

 

[kav75]

Состояние золотников и плоскостей средней части картера какое? Мог песок попасть после утопления и набедокурить. Новые ВВ провода правильные, с центральной жилой?

 

[Александр1984]

Провода нормальные, а вот плоскости картера есть шераховатость. Какой есть вариант восстановления картера и золотников?

 

[AMX50B]

Картер нужно на токарном станке забелить как чисто, золатники притереть или новые и будет Гуд.

 

[Лёшик]

Картер нужно на токарном станке забелить как чисто, золатники притереть или новые и будет Гуд.

Золотники только точить.

 

[LevaNF]

Золотники только точить.

При притирке в них может впитаться абразив и быстро убить поверхность картера.

 

[Лёшик]

 

[shalagin]

Всем здравствуйте!....
Итог собрал я его со всей любовью и нежностью, которая у меня была (перебирал дома на лоджии 2 недели , когда время было, чуть жена из дома не выгнала), он ни в какую не заводится, раза с десятого возьмется на 5 секунд и глохнет и дымит непомерно. Помогите, куда копать??

Если "дымит непомерно", то это обычно означает очень богатую топливную смесь ХХ. Промойте и продуйте жиклёры и каналы карбюратора, проверьте герметичность игольчатого клапана и уровень топлива в поплавковой камере.

 

[Серёга Сеточкин]

 

[Александр1984]

Спасибо всем за советы, буду перебирать на неделе, по итогам отпишусь

 

[bosya]

Даже если льет карбюратор, если откючить его от топлива и залить в двигатель 20-50мл. топлива он должен запустится и поработать некоторое время.

 

[Александр1984]

Всем здравствуйте!

По итогам переборки движка:

1. Перебрал весь движок с разборкой картера.
2. Пришел зять (у него опыт в вихрях большой) нарушений под золотниками не выявил, сказал только естественная выработка, но нашел две бороздки на плоскости картера(1 еле заметная на верхнем цилиндре, 2я на нижнем побольше).
3. Собрали движок, о чудо он завелся с 3го раза, но тут же заглох, дальнейшие попытки заводить приводили к то муже результату. Раз 5 завелся и заглох тут же, дальше попытки завести ни к чему ни привели даже ни чихнул, такое чувство что бензин в картере закончился (подкачивать не стал надоело).

Заводил на разных карбюраторах эффект тот же.

 

[bosya]

Подключи бак (канистру) напрямую к карбюратору, желательно прозрачным шлангом, и подними его выше карбюратора. Плесни в воздухан бензина и пробуй заводить в таком положении. Возможно, бензонасос не качает, вот он и глохнет. Так не бывает, чтобы схватывал и просто так глох. Или огня нет, или нечему гореть..

 

[Александр1984]

Подключи бак (канистру) напрямую к карбюратору, желательно прозрачным шлангом, и подними его выше карбюратора. Плесни в воздухан бензина и пробуй заводить в таком положении. Возможно, бензонасос не качает, вот он и глохнет. Так не бывает, чтобы схватывал и просто так глох. Или огня нет, или нечему гореть..

Пройденный этап, бензин самотеком шел в карб из подвешенной бутылки.

Есть у меня в запасе вторая двадцатка, но без зажигания, переставлю на нее зажигание, бензонасос и карб, проверю если все заработает то неполадки скорее всего в золотниках, так как поршня и кольца в норме
Отпишусь не раньше чем через недели 3, в отпуск иду.

 

[LevaNF]

А золотники не перевернуты случаем?

 

[kav75]

Тоже хотел спросить, не перепутали ли местами золотники, но, вроде как, мотор перестал работать до разборки.

 

[LevaNF]

Тоже хотел спросить, не перепутали ли местами золотники, но, вроде как, мотор перестал работать до разборки.

После утопления задурила электрика. А при переборке перепутали золотники. Это так, предположение...

 

[kav75]

Вангую, всему виной зажигание

 

[Александр1984]

После утопления задурила электрика. А при переборке перепутали золотники. Это так, предположение...

Золотники не трогали с 77 года

 

[Александр1984]

Отчет по проведенному ремонту:

1. взял движок от другой 20ки
2. переставил все навесное с моего движка (зажигание, карбюратор, бензонасос)

Итог: завелся без проблем, работает устойчиво на холостых, а на воде ведет себя странно, на малых оборотах все замечательно, с трети газа до почти максимума протраивает нижний цилиндр, а потом все в норме.

Подскажите, это зажигание или прокладки в голове?

 

[Жулик]

Отчет по проведенному ремонту:

1. взял движок от другой 20ки
2. переставил все навесное с моего движка (зажигание, карбюратор, бензонасос)

Итог: завелся без проблем, работает устойчиво на холостых, а на воде ведет себя странно, на малых оборотах все замечательно, с трети газа до почти максимума протраивает нижний цилиндр, а потом все в норме.

Подскажите, это зажигание или прокладки в голове?

Если зажигание контактное, то смотри зазор между контактами ...было такое на определенных оборотах чихал один цилиндр.

 

[Александр1984]

Если зажигание контактное, то смотри зазор между контактами ...было такое на определенных оборотах чихал один цилиндр.

Спасибо, зажигание контактное

 

[печкин]

поменяйте местами катушки,свечи,конденсаторы,так определится проблемный цилиндр.
выставьте зазор в прерывателях 0.3-0.4,с них и начните.
скорее всего,вам эти признаки дают свечи.
замените их.
катушки,если родные,тоже могут дать почву для размышления

 

[shalagin]

Скорее всего у вас люфт основания магнето на картере из-за износа верхней крышки картера (посадочного места магнето) , когда зазор в прерывателе самопроизвольно изменяется https://motorka.org/book/remont_vihr/724-metody-ustranenie-vyrabotki-kartera-osnovaniem-magneto.html Для устранения износа можно приклеить на место износа полоску фольги или набольшим зубилом сделать насечки по всей площади изношенного места.

 

[печкин]

Скорее всего у вас люфт основания магнето на картере из-за износа верхней крышки картера (посадочного места магнето) , когда зазор в прерывателе самопроизвольно изменяется https://motorka.org/book/remont_vihr/724-metody-ustranenie-vyrabotki-kartera-osnovaniem-magneto.html Для устранения износа можно приклеить на место износа полоску фольги или набольшим зубилом сделать насечки по всей площади изношенного места.

можно закрепить основание зажигания в положении мах угла опережения,выставить зазоры,и протестить.
на малых будет повышенная вибрация,но на средних и больших нормально.