Нужен совет по вихрю 20

[Александр1984]

Спасибо всем за советы, опыты по регулировке зажигания буду теперь проводить только в новом сезоне.

 

[Александр1984]

Народ, разобрал я старый движок от 20ки, на плоскостях под шайбами есть меленькие бороздки (пальцем практически не чувствуются) и так как решил все же его восстановить, то купил шайбы золотниковые (глухие),, комплект прокладок в круг да и так по мелочи...

И теперь возник вопрос, как забелить плоскости, у нас в Усть-Каменогорске никто не берется, сейчас только объехал 7 токарей, никто такое не делает.
Пока только вижу выход взять войлочный диск диаметром 115 мм, подогнать его под внутренний диаметр картера (обточить) и прикрепить его к насадке к дрели. Далее вручную прижимать к плоскости картера и шлифовать.

 

[AMX50B]

Ох и спецы у вас, там работы на 20минут

 

[LevaNF]

Аналогично. Несколько токарей отказались точить. А потом нашел нормального токаря. Он, хоть раньше и не точил вихревские картера, немного подумал и все сделал, как надо. Станок у него ИЖ-250, самый простой. Там вся премудрость- правильно зажать деталь сложной формы.
А вручную шлифовать я бы не стал, плоскость нарушить раз плюнуть. Там счет на сотки. Лучше уж канавки оставить.

 

[Александр1984]

Аналогично. Несколько токарей отказались точить. А потом нашел нормального токаря. Он, хоть раньше и не точил вихревские картера, немного подумал и все сделал, как надо. Станок у него ИЖ-250, самый простой. Там вся премудрость- правильно зажать деталь сложной формы.
А вручную шлифовать я бы не стал, плоскость нарушить раз плюнуть. Там счет на сотки. Лучше уж канавки оставить.

Здравствуйте, а чем шлифовали?

 

[AMX50B]

Станок оптимальный с патроном 250мм
типа 1к62/16к20.
Брать на расжим за полость картера и выставить хотя бы до двух соток по наружному торцу там где идут прокладки полумесяцем и забилить плоскость. В идеале вынуть штифты и там забелить за одну установку, так же и с другой стороны.

 

[Александр1984]

Станок оптимальный с патроном 250мм
типа 1к62/16к20.
Брать на расжим за полость картера и выставить хотя бы до двух соток по наружному торцу там где идут прокладки полумесяцем и забилить плоскость. В идеале вынуть штифты и там забелить за одну установку, так же и с другой стороны.

Здравствуйте!
Один токарь все же взялся помочь, но говорит надо насадку для шлифовки, я у него спросил какую, он ответил походи по магазинам посмотри что нибудь по диаметру. Дак вот что мне искать-то хотя бы я не знаю, с металообработкой дальше напильника не связывался . Можно хоть название правильное и фотку

 

[Fatman]

Какую насадку, что он плетет? Я бы ему не доверил эту работу.

 

[AMX50B]

Для токарных работ ничего не надо вот фото

 

[Александр1984]

Для токарных работ ничего не надо вот фото

Простите за мой французский, ибо не знаю правильных названий
Токарь сказало наждачкой отшлифовать можно, зажать картер в патрон и крутить, а чем держать её он не знает, рукой держать не будет ибо оторвет нахрен.
Какой инструмент нужен для обработки плоскости.

 

[Fatman]

Простите за мой французский, ибо не знаю правильных названий
Токарь сказало наждачкой отшлифовать можно, зажать картер в патрон и крутить, а чем держать её он не знает, рукой держать не будет ибо оторвет нахрен.
Какой инструмент нужен для обработки плоскости.

Все, беги от этого токаря, испортит картер. Вот тебе для понимания

 

[AMX50B]

Никакой наждачки резцом острым т15к6

 

[yoric]

Да пускай оторвёт у него руки, не жалко, ничего не потеряет страна Нельзя абразивом тереть по мягким металлам, ибо внедряется, и потом грызёт золотники.

 

[Александр1984]

Все, беги от этого токаря, испортит картер. Вот тебе для понимания

Спасибо за совет!

Я вот думаю, куда теперь у нас в городе можно обратиться, руками люди перестали работать совсем.
Одни перекупы остались

 

[Fatman]

Как бы там ни было наждачкой не касайся. Никакого абразива, только режущий инструмент.
Ну а токаря хорошего...тут просто токарю головой надо подумать немного. На видео обычный школьный станок, ТВ-4 или ТВ-6. Я когдато пользовался услугами своего учителя трудов ). Порекомендую обратиться если не в школу то в техникум или хабзай. Я по первости в химико технологическом технаре учился и у нас были знатные мастерские с огромным станочным парком. Учился кстати на "обработке материалов на станках и автоматических линиях" ). Также нашел у себя в городе токарей на городском форуме в разделе услуги. Ищите и обрящете!

 

[LevaNF]

Точили маленьким резцом, номер не помню. Весь смысл сделать идеальную плоскость, убрать царапины недостаточно. Может быть, есть смысл поискать токаря здесь на форуме и отправить картер к нему почтой. До лета еще далеко, успеете.

 

[Fatman]

Точили маленьким резцом, номер не помню. Весь смысл сделать идеальную плоскость, убрать царапины недостаточно. Может быть, есть смысл поискать токаря здесь на форуме и отправить картер к нему почтой. До лета еще далеко, успеете.

Плоскость по которой работает золотник должна быть параллельна привалочной плоскости под ответную часть картера. Важно выставить в патроне или на план шайбе.

 

[Fatman]

Еще в автобусном парке находил токаря. Их реально много, нужно прикинуть где они прячутся )

 

[AMX50B]

Как бы там ни было наждачкой не касайся. Никакого абразива, только режущий инструмент.
Ну а токаря хорошего...тут просто токарю головой надо подумать немного. На видео обычный школьный станок, ТВ-4 или ТВ-6. Я когдато пользовался услугами своего учителя трудов ). Порекомендую обратиться если не в школу то в техникум или хабзай. Я по первости в химико технологическом технаре учился и у нас были знатные мастерские с огромным станочным парком. Учился кстати на "обработке материалов на станках и автоматических линиях" ). Также нашел у себя в городе токарей на городском форуме в разделе услуги. Ищите и обрящете!

Или ПТУ (училище) при каждом нормальном машиностроительном заводе есть свои училища для молодых ребят.

 

[LevaNF]

Еще в автобусном парке находил токаря. Их реально много, нужно прикинуть где они прячутся )

В Москве парки в основном отдают делать агрегаты в сторонние фирмы. А станки, если где и остались, то по большей части раздолбанные. Может, в регионах иначе.

 

[yoric]

В регионах не лучше. А кстати, может лучше подумать над коренным устранением проблемы? Позвольте пару мыслей и примеров. Вот у Приветов золотники бесконтактные, то есть не совсем герметичные, но и не трут по плоскости, вечные. У Вихря так не получится сделать? Слышал я, что сразу нет ХХ, когда износится, но ведь когда износится криво-косо с канавами, а если сразу не допустить трения путём малого зазора, или хотя бы без прижима? Малые огрехи маслом заполняются, которое там всегда есть

 

[Fatman]

Никогда не интересовался Приветами, хоть много раз слышал мнение, что это лучший советский мотор. Соответственно и конструктивных особенностей не знаю. Люьопытно.. А можно ссылку или картинку, как устроен бесконтактный золотник. Что ему помогает технологический зазор держать?

 

[yoric]

С бесконтактом я неточно выразился, золотник скорее лежит, но без прижима, под собственным весом. А на оборотах может и летит Сам золотник стальной, и за счёт жёсткости во втулке на коленвале держит горизонт (или перпендикуляр). Ни разу там ничего не бывает, у пенсионных моторов. Золотник на шпонке на коленвал и в картер, и все дела.
Но у Вихря без капитальной переделки не выйдет, наверное, там же вроде верхний золотник без прижима никак, если не путаю, но можно сделать прижим не до упора, подпор, фиксацию. И коленвал неразъёмный, то есть золотники не натянешь. Но можно придумать, сами золотники из стали делать, и крепление их к оленвалу. А может сразу лепестковые клапана тогда?

 

[Fatman]

Получается сталь контачит с дюралью только без прижима? Немного залез в матчасть Привета. Из за золотников колено на 20% сделали длиннее.

 

[LevaNF]

А может, ну их в баню, эти золотники? На старых мотоциклах их нет, и ничего— бегают.