Volvo Penta

[луха]

Масло слить,поверхности прилегающие очистить от жидкой прокладки,как минимум пол дня уйдет.

Что значит жидкая прокладка?... там кроме двух уплотнительных колец нет больше ничего.

 

[Владимир Владимир]

Что значит жидкая прокладка?... там кроме двух уплотнительных колец нет больше ничего.

Если без жидкой прокладки собрать узел,то через год все окислится нахрен,а монтаж надо производить на локтайт 574,по памяти цифры написал.,а без локтайта следующий демонтаж монтаж,и резиновые кольца могут не помочь.

 

[НовГород]

ст.мичман поподробнее ,что может окислиться нахрен,весь узел? Просто обязательно локтайт,у нас вода пресная,все равно окислиться? Или можно на герметик,как интеркулер,с японского моря катер пришел когда 4 года назад,снял интеркулер,мама дорогая,думал новый заказывать,съеденый алюминий критически,но на герметик штатовский посадил,три года полет нормальный.Просто колонка хорошая,масло как новое хотя уже 1000 часов прошел вот сейчас и заменю заодно.Хотя еще не уверен,вскрытие покажет,может колонку за борт,4 года не смотрел,только 2 гофр заменил.Сейчас в 1000 размеров напишу,что там за втулка такая.

 

[луха]

Если без жидкой прокладки собрать узел,то через год все окислится нахрен,а монтаж надо производить на локтайт 574,по памяти цифры написал.,а без локтайта следующий демонтаж монтаж,и резиновые кольца могут не помочь.

Что за бред... более 10лет в пентацентре перебираем колонки безо всяких локтайтов(ни в одном мануале нет указаний), ни одна еще не сгнила, а чтоб не гнила нужно ставить нужные аноды и следить за ЛКП. Колонки и транца, а так же следить за потенциалом между катером и пантоном или рядом стоящим железным пароходом.

 

[Владимир Владимир]

Что за бред... более 10лет в пентацентре перебираем колонки безо всяких локтайтов(ни в одном мануале нет указаний), ни одна еще не сгнила, а чтоб не гнила нужно ставить нужные аноды и следить за ЛКП. Колонки и транца, а так же следить за потенциалом между катером и пантоном или рядом стоящим железным пароходом.

Значит такие спецы собирают,когда упок половинишь в любом месте,то поверхности как с завода(зеркальная поверхность)и на поверхности тоньчайший слой лака,снимается только острой стамеской(это есть локтайт)а если упок разбираешь после "пентацентра"то сопрягаемые поверхности окисляются очень сильно,после зачистки этих окислов уже получается там при сборке микронная щель.И ЛКП там не присутствует.Аноды свежие помогают в воде,а на суше они безполезны.

 

[Владимир Владимир]

ст.мичман поподробнее ,что может окислиться нахрен,весь узел? Просто обязательно локтайт,у нас вода пресная,все равно окислиться? Или можно на герметик,как интеркулер,с японского моря катер пришел когда 4 года назад,снял интеркулер,мама дорогая,думал новый заказывать,съеденый алюминий критически,но на герметик штатовский посадил,три года полет нормальный.Просто колонка хорошая,масло как новое хотя уже 1000 часов прошел вот сейчас и заменю заодно.Хотя еще не уверен,вскрытие покажет,может колонку за борт,4 года не смотрел,только 2 гофр заменил.Сейчас в 1000 размеров напишу,что там за втулка такая.

Герметик(на УПОК) не канает,локтайт наносится по периметру сопрягаемой детали,чтоб быть уверенным в качестве монтажа.Масло новое может быть на щупе,а на дне оно черное.Осенью надо сливать черное масло и вода несколько капель(если раз в сезон делать)грамм двести,и столько же доливать свежего.Слитое на отстой,потом с банки можно грамм сто отлить отстоявшее масло на запас.

 

[луха]

Да, Владимир... видать ты никогда не разбирал новых колонок.

 

[Владимир Владимир]

Да, Владимир... видать ты никогда не разбирал новых колонок.

Новые разбирал,в мануале не пишут где что как чем покрывать(смазывать).А в мануале прописаны применяемые герметики.Если есть желание,то на выходных скину фото этой страницы.

 

[луха]

Последняя версия руководства по ремонту dps, sx, fwd 47708264

 

[луха]

Вот еще

 

[луха]

Процесс сборки

 

[луха]

Колонке 12лет к году 7 месяцев вводе... ни какой критической коррозии... понимаю что намазав анаэробным герметиком хуже не будет, но это уже из разряда "так на всякий случай, а что, а вдруг"

 

[луха]

.Сейчас в 1000 размеров напишу,что там за втулка такая.

На ваших колрнках ставились два вида втулок. Не разрезные на старого образца и разрывные более новые. Стоимости норвой-5879,98, старой-8753,90. Для начала думаю нужно разобрать и убедится что дело во втулке, а затем заказывать. 1000 размеров-Владивосток, если сбросите свое местоположение, подберу ближайшего дилера и дам координаты и телефоны для связи.

 

[Владимир Владимир]

Процесс сборки

У Вас черным по белому написано,очистить сопрягаемые детали,и нанести герметик.А ваши специалисты этого не делают,как разобрали,так и собрали за пол часа.

 

[Владимир Владимир]

Колонке 12лет к году 7 месяцев вводе... ни какой критической коррозии... понимаю что намазав анаэробным герметиком хуже не будет, но это уже из разряда "так на всякий случай, а что, а вдруг"

У Вас на сопрягаемых деталях уже появились окислы,что не есть хорошо.А при применении локтайта ни чего бы не было.

 

[луха]

У Вас черным по белому написано,очистить сопрягаемые детали,и нанести герметик.А ваши специалисты этого не делают,как разобрали,так и собрали за пол часа.

А в каком это месте написано???

У Вас на сопрягаемых деталях уже появились окислы,что не есть хорошо.А при применении локтайта ни чего бы не было.

Колонка первый раз в переборке за 12 лет, напишите свои нововведения на завод, глядиш спасибо скажут.

 

[Владимир Владимир]

А в каком это месте написано???В 810 посте в низу инструкции.
Колонка первый раз в переборке за 12 лет, напишите свои нововведения на завод, глядиш спасибо скажут.

Не факт что первый раз.

 

[Владимир Владимир]

И еще написано что для правильной сборки применять правильный герметик,соглашаюсь полностью с мануалом изготовителя УПОК,а не то что там резиновое кольцо удержит попадание воды во внутрь корпуса.

 

[луха]

Не факт что первый раз.

Катер веду со дня его покупки, так что поверьте- первый. По поводу инструкций... не вырывайте слова из контекста.... ясно сказано что при применении герметиков и составов об их использовании будет указано в начале главы и непосредственно в самой инструкции по сборке узла и при необходимости поверхности должны быть чистыми..... оглавление с используемами материалами я Вам предостпвил, инструкцию по сборке узла тоже. Ни там ни там про герметик ничего не сказано. Кстати Вы тоже обещали найти инструкцию и предоставить???????

 

[Владимир Владимир]

Катер веду со дня его покупки, так что поверьте- первый. По поводу инструкций... не вырывайте слова из контекста.... ясно сказано что при применении герметиков и составов об их использовании будет указано в начале главы и непосредственно в самой инструкции по сборке узла и при необходимости поверхности должны быть чистыми..... оглавление с используемами материалами я Вам предостпвил, инструкцию по сборке узла тоже. Ни там ни там про герметик ничего не сказано. Кстати Вы тоже обещали найти инструкцию и предоставить???????

Применяемые герметики сказал,и на выходных днях.Не пишут они в мануалах какой куда герметик наносить,это коммерческая тайна,если все правильно делать,то кто у Них будет покупать колонки?

 

[луха]

Ок. Ждемс.

 

[pluss58]

Здравствуйте,
Алексей, такой вопрос У меня Volvo Penta 5.0 GXI-D. РЕЗКО ПРЫГАЕТ ТЕМПЕРАТУРА, минуты за 2-3 хода до сигнала, потом на малом ходу медленно опускается. Со стороны двигателя слышится негромкое чаканье, как будто клапан. В прошлом году чаканье иногда пропадало, тогда температура не лезла. Поменял крыльчатку, термостат, все бес толку. Только выехал, температура опять полезла

 

[НовГород]

Всем по привету. Значит так. Срезная втулка это промежуточный Вал на картинке Алексея. Размеры её длина 80 мм диам. Внешний 27мм внутренний 20мм. 17 шлицов. Мою ПОК уже разбирали и не раз.Герметик и чёрный и белый присутствует везде. Тем не менее вода присутствует, но в малом кол-ве. Думаю что 30 лет назад про лактайт не слышали, это разработки более новые. Может я заблуждаюсь, но смотреть в сети лень. Если автомагазинах не будет, сильно не расстроюсь. Промажу все герметиком. Провернул коленвал, верхний редуктор повернулся. Нижний тоже рабочий. Один вопрос, на каком из редуктором шлицевая страдает больше? Хотя наверное хрен его знает сколько раз страдала колонка за эти годы. Просто на нижней редукторе шлицевая местами пострадала. Пришлось местами поработать напильником. Ладно, придёт втулка засуну, попробую.

 

[НовГород]

Всем по привету. Значит так. Срезная втулка это промежуточный Вал на картинке Алексея. Размеры её длина 80 мм диам. Внешний 27мм внутренний 20мм. 17 шлицов. Мою ПОК уже разбирали и не раз.Герметик и чёрный и белый присутствует везде. Тем не менее вода присутствует, но в малом кол-ве. Думаю что 30 лет назад про лактайт не слышали, это разработки более новые. Может я заблуждаюсь, но смотреть в сети лень. Если автомагазинах не будет, сильно не расстроюсь. Промажу все герметиком. Провернул коленвал, верхний редуктор повернулся. Нижний тоже рабочий. Один вопрос, на каком из редуктором шлицевая страдает больше? Хотя наверное хрен его знает сколько раз страдала колонка за эти годы. Просто на нижней редукторе шлицевая местами постраПосмотреть вложение 157045дала. Пришлось местами поработать напильником. Ладно, придёт втулка засуну, попробую.

Всем откликнувшимся респрект и уважуха. Спасибо от души мужики. Лука, ты был прав, капец срезной втулке.

 

[НовГород]

Всем откликнувшимся респрект и уважуха. Спасибо от души мужики. Лука, ты был прав, капец срезной втулке.

Луха , тел редактирует.