Во многих вихревских темах это буквально разжевывалось. Однако не хотят искать ответ на этот вопрос и продолжают задавать снова и снова. Считают, что у других больше времени, чем у него самого. А порой просто надо прочитать тему с самого начала.....BeeR сказал(а):
Верно сказано, не ленитесь читать темы.реф-мех сказал(а):
А если редуктору 20 лет, как у меня например.......Telenkov сказал(а):
. При работе на малом в нейтрали спасает только выхлоп в атмосферу, что б насос был постоянно в воде.
Работа помпы проверяется так... На снятом редукторе заливается в нагнетательное отверстие помпы вода. Она не должна уходить, а если уходит, значит крыльчатка не дает герметичность. Затем резко прокрути вал-шестерню то ли за квадрат, то ли за гребной винт: вода должна выброситься вверх из отверстия. Ставь на место редуктор и катайся на здоровье. Если вода не идет, то смотри всю нагнетательную систему мотора: где-то пробка.BeeR сказал(а):
Негодная крыльчатка: ее высота меньше глубины цилиндра помпы. торцы резины должны быть сжаты корпусом помпы и нижним зеркалом (натяг). И высота крыльчатки должна быть везде одинаковая 25,2мм и на ступице и на краях лопастей.BeeR сказал(а):
Такой вопрос : Не могу у друга снять глушитель с В30. Открутил 7 винтов глушителя, винт снизу поддона , уже и молотком бил и через деревянную проставку. Сидит мертво. Мог так прикипеть ?
Ну что я могу сделать , если хорошая сборка деталей движка и супер герметичностьНачать ремонт с у...бать нормально ,и проблема решена.
Мог.
Да и у меня эта мысль была. Воплотил..... !!
