кто ставил на вихрь шатуны импортного производства?

[Георг Ом]

Кстати, вот вам импортные шатуны https://w-motors.ru/catalog/lodochnyy_motor_vikhr_salyut/shatun_vikhr/?utm_source=market&utm_medium=cpc&utm_term=137322&yclid=803178151813608748 Причем родные. Просто перепрессовать надо. Только шатуны эти либо целиком китайские, либо гаражно-ижевские с китайскими пальцем и иголками.

 

[Алексей 63]

В этом плане везде засада-продаванов пруд пруди, а хорошего токаря днём с огнём не сыщешь

 

[Vitaliy]

Парни , вот тема для размышления ! Я для себя нашёл достойную альтернативу Вихрёвскому шатуну . Меж центровое соответствует , единственное , поршневой палец на 18 мм . Но это для Вихря только плюс , особенно для увеличенного диаметра поршневой .

 

[Дмитрий_]

Отлично! А ссылку можно, где сие чудо можно достать? А палец в кв родной остается или тоже замена есть? Если посадочное в поршне развернуть до 18мм, прочность не пострадает? Долго после этого поршень ходит?

 

[Георг Ом]

Если поршень развернуть до 18, то прочность не пострадает, но разворачивать затрамучаешься. Главное чтоб палец НГШ нормально прессовался. Еще порядок цен не последнюю роль играет. Если 2 шатуна будут стоить как 2 коленвала, то нафиг такое рукоблудие нужно. Проще будет вложиться во что-нибудь более современное.

 

[Vitaliy]

Комплект показан на фото . Нижний палец идёт в комплекте .

 

[Алексей 63]

Юра, мы не настолько богаты, чтобы покупать плохие вещи! Иногда лучше купить дорого, но качественно

 

[Георг Ом]

Комплект показан на фото . Нижний палец идёт в комплекте .

Да понятно сразу было что нижний палец идет в комплекте. Без него шатун нафиг не нужен. Только вопрос о диаметре этого пальца. Если он идет диаметром отличным от нужного для Вихря, то смысла нет. т.к. отверстия в щеках не сделать нормально без КРС и расточника. Сравнил по фото реальный заводской палец НГШ Вихря, и могу констатировать тот факт что палец проточен в гораздо меньший диаметр на шейках, которые запрессовываются в щеки. Без переделки не воткнешь. Так что смысла нет. Рабочая часть пальца 25 мм, а запрессовываемая 20 мм. Можно, конечно сказать, что палец легко проточить, но кто сможет его так проточить чтоб не более двух соток биение шеек было тому неистово наплюсую в карму. Пока на наждаке каленый слой будет обдираться уже не повезет пальцу, а проточка эльбором не добавит ускорения и удешевления процесса.
Вот картинки

 

[Георг Ом]

Кстати, фотки взяты отсюда https://olimpiec.in.ua/p239258937-shatun-plm-vihr.html Цены получаются примерно одинаковыми. Так что форумчане из Украины могут рассматривать этот вариант.

 

[Vitaliy]

Штатный шатун нормального качества ещё будет востребован до тех пор пока будет в продаже . Но если думать о будущем и более качественном моторе семейства Вихрь , то это изделие ( импортного производства ) может существенно улучшить качество и надёжность мотора . Сделать колено с импортными шатунами без хорошего оборудования не получится ! Сделать правильно смогут единицы . Для данной работы нужно условие и понимание дела ! Нижний палец Д= 24,3 мм . Д ниж . отверст. шатуна 32,2мм. Ширина ниж . головки шатуна 16мм .

 

[Георг Ом]

Все размеры получаются кривые, да и ролики 4 мм вместо штатных 5. Значит ресурс будет ниже т.к. шатун от движка либо в меньше чем 15 коней, либо берутся они на оборотах 7000-8000.

 

[Vitaliy]

Георг Ом . Да действительно мотор работает в гарантийных штатных оборотах 8000 тыс. Объём мотора аналогичный Вихрь30 . А что будет этим шатунам , если они будут работать 6000 тыс . Мото.ресурс их будет огромным , что для Вихря их владельцев очень желаемый !

 

[Георг Ом]

Разница в передаваемом моменте. Не знаю что за движок от которого шатун, но могу предположить что шатун 15 лошадей снимает при 8000, а один цилиндр Вихря при 5500. Тогда момент на валу импортного мотора в 1,5 раза меньше. Вот и выходит что обороты хоть и меньше, а умрет НГШ быстрее.

 

[Vitaliy]

Георг Ом Для справки ! Рабочий объём двигателя = 488 куб.см. Номинальная мощность = 85л.сил . Количество цилиндров = 2 Диаметр поршня = 72 О каких 15 силах может идти речь ???

 

[Алексей 63]

Георг Ом Для справки ! Рабочий объём двигателя = 488 куб.см. Номинальная мощность = 85л.сил . Количество цилиндров = 2 Диаметр поршня = 72 О каких 15 силах может идти речь ???

Виталь, если бы это разъяснение было сразу-таких бы теорем не строили бы и не гадали на кофейной гуще, откуда шатун

 

[Георг Ом]

Фиг знает. Может там палец и шатун с гораздо большей твердостью и чистотой поверхности, но когда и палец и иголки меньшего диаметра, то просто не верится что они прослужат сильно дольше чем штатный. Ну , может сепаратор поможет чутка. Пока независимых тестов такого доработанного коленвала не проведут форумчане можно бесконечно долго спорить каждому со своей кочки зрения.
Кстати, шатуны-то как я понял не с лодочного мотора и не с гидроцикла?

 

[Ярослав]

и не гадали на кофейной гуще, откуда шатун

там фото подписано Polaris, от снежика шатун

 

[Георг Ом]

Режим работы движка снегохода и лодочного отличаются? Отличаются. На все 85 лошадей несколько часов непрерывно на снежике не вваливают. Так что шатун в случае лодочного мотора проработает примерно как и штатный. У мотоциклетного и лодочного моторов разница в режимах работы еще большая. Просто не надо себя тешить иллюзиями что более мелкий подшипник хоть и не советский проработает дольше при здоровенной нагрузке. В двигателестроении к сожалению нет правила Мура по которому каждые 1,5 года габариты в 2 раза уменьшаются при том же качестве.

 

[Vitaliy]

Каждый вправе для себя выбрать тот вариант , который ему наиболее подходит ! Я показал , что я поставлю на свой мотор или на мотор клиента если он закажет , как заменитель штатного Вихрёвского шатуна . Для себя я определился , а клиенты пусть думают !

 

[Алексей 63]

Опыт-путь ошибок трудных . Интересно будет посмотреть отчёт об эксплуатации такого Вихря, да думаю, не одному мне

 

[печкин]

у нас в Олимпийце продаются штатные шатуны,с пальцем под нижнюю головку шатуна.
зачем химичить,если есть родное,хоть и новодельное.
то же самое должно быть и у вас,из России и возят.

 

[Алексей 63]

Андрей, хочет человек поэкспериментировать в сторону улучшения-его право, получится-хорошо, нет-уважение за желание

 

[Георг Ом]

у нас в Олимпийце продаются штатные шатуны

Так я ссылки и на Олимпиец давал и на ижевские Мировые Моторы. Ценник рублей +-50 отличается при пересчете.

 

[печкин]

Андрей, хочет человек поэкспериментировать в сторону улучшения-его право, получится-хорошо, нет-уважение за желание

как я понял,это эксперименты на моторах клиентов,причем под их ответственность.

 

[Vitaliy]

Есть у нас в Запорожье в продаже шатуны ! Но если их взять в руки и внимательно посмотреть , как говорится по ближе , я не говорю об более тщательном подходе - с измерительным инструментом , то становится очень грустно ! Выбрать нечего !!! Один " мусор " . Продавщица мол " Что вы хотите выбрать ? Они все такие - заводские ! Люди берут ставят и ездят " . Но я не люди ! Я человек занимающийся профессионально ремонтом ! Я должен человеку сделать мотор , взять за это оплату и дать гарантию . И ко мне не должны прийти через неделю с претензией ..... ! Продавщице всё равно , ей только бы продать ! В отделе большими буквами написано : " Товар обмену и возврату не подлежит ! " Клиенту тоже всё равно ! Он хочет за свои деньги качество и гарантию ! По этой причине и стал рассматриваться вопрос об альтернативе " заводским " . Себе собирайте на чём хотите ! Сами собрали , сами успешно вернулись обратно на вёслах , сами себе с большой любовью высказали , что вы о себе думаете !!! Снова разобрали , бегом в магазин и снова бег по кругу ....... ! Грабли , они " СУКА " крепкие ! , но мы их обязательно победим !!!