Посоветуйте мотор на самоходную баржу-катер 2-4 тонны

[miksir]

Владимир, а, к примеру, на каких стоит такой редуктор? Я погуглил и понял, что найти подобный сложно.

 

[Kep]

Владимир, а, к примеру, на каких стоит такой редуктор? Я погуглил и понял, что найти подобный сложно.

Да, что то сороковок я тоже не нашёл. мерк 60 есть, ямаха 60 тоже есть. Моторы с редуктором BigFoot я встречал Мерки 9.9, 15, 40, 60. Но это было лет 10-15 назад. Ездил в Сосновку Кировская обл. там присматривался к водоизмешающей моторной яхточке под подвесник.

 

[miksir]

Владимир, да, мерк 9,9 сколько хочешь

 

[Kep]

Не понял. Чего хочу?

 

[miksir]

Мерков 9,9 с этим редуктором куча. А вот выше - не увидел.

 

[Kep]

Мерков 9,9 с этим редуктором куча. А вот выше - не увидел.

На 60 кобыл есть и мерки и ямахи, а других я тоже не нашёл.

 

[вЯчЕславович]

С такой диапазоном загрузки 2-4т думаю нужна как минимум спарка..помнится когда был сплав по нашим речкам,малый кошель две стрелы спокойно тянули,20 вихрь тянул с той же скоростью.расход бенза незнаю конечно ,но предполагаю был в разы больше.
Да и толкачи типа РТ были расчитаны и снабжались двухмоторной и двухвинтовой установкой,а туда то один дизель можно было любой необходимой мощи установить.
А у малых речных водомётных буксиров, не установка более мощного двигла а регулирующий сечение концевого отверстия водометной трубы механизм повышал тяговые качества..
На судах с такой переменной осадкой и загрузкой только хорошей мощности одного мотора ,видимо,недостаточно что бы сочетать в себе и мощность достаточную,и экономичность приемлимую и надёжную работу режимов при разных нагрузках..
Рассчитать не могу,но думаю,к примеру, три 18 тохи были бы достаточны и дали бы больший диапазон возможностей при эксплуатации,и надёжность и экономичность..ИМХО.

 

[Kep]

Согласен с Александром. Два мотора по 15 л.с. лучше чем один на 40. Сопротивление винтов в водоизмещающем режиме роли не играет, а упор и тягу обеспечат, вобщем что и требуется.

 

[miksir]

Александр, уже три! :-D Но суть идеи понял. Благодарю

 

[вЯчЕславович]

Александр, уже три! :-D Но суть идеи понял. Благодарю

ну да.два поднял-иди на одном.один поднял-на двух.один забарахлит-остальные два дело до конца управят.Возможности возрастают.И надёжность ,с безопасностью рейса.

 

[miksir]

Мне бы начать только. На остальное можно заработать.

 

[WOLLI]

вешай мерк 60 еэлпетео биг фут...будет гуд...винт только подобрать...чудный моторчег за небольшие деньги...кушает умеренно как для 2т...

мотор в твоем случае обязательно с тримом...указанный мотор имеет...

 

[вЯчЕславович]

Мне бы начать только. На остальное можно заработать.

Так и начни! хорошее начало-это уже полдела.

 

[miksir]

Александр, вот поэтому и спрашиваю, что повесить. Переплачивать не хочу, тк еще надо моторы довешать

 

[Пвел]

Всем здравствуйте.
Наконец нашёл подходящую тему. Суть следующая.
Хочу создать маленький хаусбот. Планируется поездка Пермь-Волгоград.
Хаусбот на базе полота с блоками пловучасти Кайран серии «А»
Три в ряд. То есть 9 штук. Как говорит производитель это 2250 тонны грузоподъёмности.
Достраивать буду сам. Ставку делать буду на вес. То есть из пластика все и алюминия. Кроме мебели.
Думаю вес надстройки будет не более 600 кг. + вещи + 3 человека = 1100 кг. Топливо + Двигатель = 200 кг. Итого 1300 максимум.
Внимание вопрос!
Чем все это двигать?
Упор делается на экономичность.
Скорость максимально возможная. (Думаю 16-20 км/час, или возможно больше?)

Заранее всем спасибо.

 

[луха]

Не помешали бы размеры плота.... на скорость больше 20км не расчитывай т.к. при такой скорости он будет переходном режиме и создавать повышенное сопративление.

 

[Тугарин]

Думаю 30 сил хватит. Что бы толкать эту конструкцию со скоростью 12-15 км/ч.

 

[Михаил Суслов]

Согласен с Александром, 30 ка 4т (если экономичность нужна).

 

[7Баркас]

Думаю 30 сил хватит. Что бы толкать эту конструкцию со скоростью 12-15 км/ч.

Самое оно! Больше будет "не в коня корм"

 

[Kep]

Если по малым рекам с течением до 4-5 км то и 15 л.с. и бигфутовский редуктор хватит. Если для больших рек то я бы предпочел минимум 50 иначе сдует в шторм.

 

[hanter2013]

Как то сомнения закрадываются. Для таких конструкций совершенно не нужен высокооборотный мотор. Он будет просто неэффективным. Нужен двигатель с оборотами в 3-3,5 т. об.мин. Смысл ставить 30 сильный мотор и гонять его в полгаза? Большие обороты просто безсмысленны. Они для глиссирования. Лучше всего ставить стационарный двигатель дизелёк мощностью 12,5 л.с. Типа 4-ч. Но зато тяговый. С хорошим упором. Скорость в 10 узлов он должен выдать. Но тут ещё важна компоновка. Избыточная парусность для этого судна будет вредна. Даже на таком тихом ходу.
Вопрос ещё в том как преодолеть ГИМС?

 

[Пвел]

Не помешали бы размеры плота.... на скорость больше 20км не расчитывай т.к. при такой скорости он будет переходном режиме и создавать повышенное сопративление.

Простите, размер то забыл. 2,4 на 6,50
Более чем на 20 км/ч не расчитываю. Мне бы приблизится максимально к этому.

Думаю 30 сил хватит. Что бы толкать эту конструкцию со скоростью 12-15 км/ч.

Согласен с Александром, 30 ка 4т (если экономичность нужна).

Самое оно! Больше будет "не в коня корм"

Значит все же 30. Я то думал о 40. Понимаю что 30 это с запасом. На каких оборотах будут работать 30 4 такта?

Как то сомнения закрадываются. Для таких конструкций совершенно не нужен высокооборотный мотор. Он будет просто неэффективным. Нужен двигатель с оборотами в 3-3,5 т. об.мин. Смысл ставить 30 сильный мотор и гонять его в полгаза? Большие обороты просто безсмысленны. Они для глиссирования. Лучше всего ставить стационарный двигатель дизелёк мощностью 12,5 л.с. Типа 4-ч. Но зато тяговый. С хорошим упором. Скорость в 10 узлов он должен выдать. Но тут ещё важна компоновка. Избыточная парусность для этого судна будет вредна. Даже на таком тихом ходу.
Вопрос ещё в том как преодолеть ГИМС?

3-3;5 тыс? Я думал 2-3, от 2 начинается тяга у 4 такта. Так экономичнее.
По стационару уже думал. Остановился на ПЛМ. Кстати а что если ПЛМ дизель повесить?
С ГИМСом проблем быть не должно. Производитель понтона даёт доки и правом установки двигателя до 60 л.с.

 

[Тугарин]

Кстати а что если ПЛМ дизель повесить?

Янмар 36, дизельный подвесник.
Тяжёлый, запчасти хрен найдёшь.

 

[Пвел]

Янмар 36, дизельный подвесник.
Тяжёлый, запчасти хрен найдёшь.

Я смотрел на 27 лошадей. С запчастями проблема, да. С Влидивостока за 165-170 привезут.
Ещё варианты.

 

[Evgeniy]

Я за подвесник дизель Янмар