Не работает верхний цилиндр Нептун 23

[Андрей243]

Здравствуйте ! Купили Нептун 23. Мотор новый наработка 3-5ч. простоял 12 лет, мы его завели он работает на одном нижнем цилиндре, иска есть, свеча мокрая в бензине, меняли местами броне провода с модуля нижний на верхний горшок все равно не работает иногда схватит и опять тишина. Подскажите пожалуйста в чем дела всю голову сломали.

 

[Vitaliy]

Андрей , проверьте компрессию , если компрессия одинаковая в обоих цилиндрах , проверяйте герметичность верхнего сальника .

 

[Андрей243]

Компрессию не мерил, но судя по ручному стартеру в норме. Завтра померю. А как можно проверить на герметичность сальника?

 

[yoric]

Смотреть, не сифонит ли из-под него, там рядом всё в масле будет, ну и визуально, чтоб не треснут и мягкий.

 

[shalagin]

Возможно в цилиндр попадает вода из-за повреждения медного кольца (например прогара) прокладки головки блока. Также провертьте правильность (последовательность) затяжки гаек головки блока.

 

[Андрей243]

Мотор сухой. Сейчас разбирал карбюратор, промывал. Игла стояла на самой последний риске, переставили посередине. Завел начал крутить топливный болт (карбюратор К65Л) заворачиваешь до конца и отпускаешь на пол оборота, начинает работать второй цилиндр. Если больше отвернуть отказывает верхний. Но мотор колбасит как с похмелья.

 

[Андрей243]

Да еще на свечах есть эмульсия

 

[танкист]

Да еще на свечах есть эмульсия

Если мелкие капли на свечах- это нормально. Если реально масленая эмульсия то проблема с герметизацией головки блока.

Мотор сухой. Сейчас разбирал карбюратор, промывал. Игла стояла на самой последний риске, переставили посередине. Завел начал крутить топливный болт (карбюратор К65Л) заворачиваешь до конца и отпускаешь на пол оборота, начинает работать второй цилиндр. Если больше отвернуть отказывает верхний. Но мотор колбасит как с похмелья.

Уровень топлива в поплавковой камере надо отрегулировать. И замени конденсаторы в зажигании на новые.
За одним проверь колпачки свечей на наличие обрыва сопротивления в них. Ну и естественно надо почистить контакты и отрегулировать в них зазор.

 

[yoric]

Ага, прямо как на СТО - будем менять всё по кругу на авось

 

[Андрей243]

Если мелкие капли на свечах- это нормально. Если реально масленая эмульсия то проблема с герметизацией головки блока.

Уровень топлива в поплавковой камере надо отрегулировать. И замени конденсаторы в зажигании на новые.
За одним проверь колпачки свечей на наличие обрыва сопротивления в них. Ну и естественно надо почистить контакты и отрегулировать в них зазор.

Капельки води есть в обоих цилиндров, на электроде свечи образовывается эмульсия, сегодня протягивал голову. Какой уровень должен бить в поплавковой камере? Зажигание у мотора электронное.

 

[танкист]

Капельки води есть в обоих цилиндров, на электроде свечи образовывается эмульсия, сегодня протягивал голову. Какой уровень должен бить в поплавковой камере? Зажигание у мотора электронное.

Уровень-13 мм. Какое электронное? Марка? МБ-23?

 

[Андрей243]

Уровень-13 мм. Какое электронное? Марка? МБ-23?

Да, родное.

 

[танкист]

Ага, прямо как на СТО - будем менять всё по кругу на авось

Если нет возможности проверить конденсаторы прибором, как определить их неисправность? Но мы даже не знаем имеет ли автор навыки проверить конденсатор. Так что остается, кроме как посоветовать замену? А конденсатор в контактном зажигании, первый в очереди неисправностей. Потом колпачки и так далее.

 

[танкист]

Да, родное.

Вот у этой катушки, есть особенность. Когда она неисправна работает один цилиндр. Иногда оба.

 

[Андрей243]

Уровень-13 мм. Какое электронное? Марка? М

Вот у этой катушки, есть особенность. Когда она неисправна работает один цилиндр. Иногда оба.

Посмотреть вложение 127574

Я менял местами провода как работал нижний так и работал. Мне кажется все дела в карбюраторе. поеду на выходных отрегулирую поплавковую камеру. Эту катушку можно заменить на какую нибудь другую ? К примеру от аки?

 

[танкист]

Я менял местами провода как работал нижний так и работал. Мне кажется все дела в карбюраторе. поеду на выходных отрегулирую поплавковую камеру. Эту катушку можно заменить на какую нибудь другую ? К примеру от аки?

Да, можно от Оки. Свечи надеюсь менял, на новые исправные?

 

[Андрей243]

Да, можно от Оки. Свечи надеюсь менял, на новые исправные?

Да конечно, свечи , провода, колпачки все новое. бензонасос тоже новый поставил меньше стал колбасится.

 

[Андрей243]

Да, можно от Оки. Свечи надеюсь менял, на новые исправные?

Если от аки поставить катушку в зажигании не что не сгорит ?

 

[танкист]

Да конечно, свечи , провода, колпачки все новое. бензонасос тоже новый поставил меньше стал колбасится.

Значит остается проверить компрессию в верхнем цилиндре, как советовали ранее и заменить катушку. Надеюсь причина лежит не глубже.

 

[танкист]

Если от аки поставить катушку в зажигании не что не сгорит ?

Нет. Ни чего не случится. Начни с компрессии, возможно за 12 лет стоянки мотора, кольца просто неподвижно стоят в поршне.

 

[Андрей243]

Значит остается проверить компрессию в верхнем цилиндре, как советовали ранее и заменить катушку. Надеюсь причина лежит не глубже.

Нет. Ни чего не случится. Начни с компрессии, возможно за 12 лет стоянки мотора, кольца просто неподвижно стоят в поршне.

Понял спасибо вам большое вы мне очень помогли. Еще один вопрос а как подсоединить катушку от аки ?

 

[танкист]

а как подсоединить катушку от аки ?

Один провод на массу, второй на коммутатор. (второй- это тот который выходит с коммутатора на родную катушку)

 

[Андрей243]

Один провод на массу, второй на коммутатор. (второй- это тот который выходит с коммутатора на родную катушку)

Один провод на массу, второй на коммутатор. (второй- это тот который выходит с коммутатора на родную катушку)

На родной катушке три провода а от аки два

 

[Андрей243]

На родной катушке три провода а от аки два

 

[танкист]

На родной катушке две клеммы. К ним подключены три провода. Один из них с петлей для массы.
На катушку Оки надо подключить всё именно так же. У катушки Оки то же две клеммы, так ведь?