Иду по стопам отца. Купил К5м4 "Басурманка и Буржурий"

[59RUS]

Согласен проще и информативнее старой советской рулежки нет да и зачем усложнять чем проще тем лучше

 

[lednic606]

Т

Согласен проще и информативнее старой советской рулежки нет да и зачем усложнять чем проще тем лучше

Тут ещё вопрос мощности. Саня всё-таки 70ку будет "рулить" как у меня стояла , а я ж ездил скромно и тросик заводской жил себе и жил 5 сезонов... А он будет гонять явно не так ...

 

[59RUS]

Тут ещё вопрос мощности. Саня всё-таки 70ку будет "рулить".....

А он "выпадает" из этих размышлений, по допуску не проходит

Моё имхо, на лодках с мотором до 50-60 л\с, лучшее рулевое ..........

Ну или на грани пролезет, если договорится с нами, так и быть разрешим попробовать

З.Ы. Я спаркой Вихрей ни фига не "скромно рулил", даже очень экстремально, по топлякам и мелям гонял\ скакал и всё жило и здравствовало, кроме "московских" тросов, умерли очень быстро от этих скачков, но и заменены были сразу.

 

[lednic606]

А он "выпадает" из этих размышлений, по допуску не проходит

Ну, тут такое дело... После 60км/ч , когда тримом выставишь всё по фен-шую - очень приличный упор появляется и реально очково что трос порвешь при маневре...
до 50ти км/ч вопросов нет - всё чудесно

 

[59RUS]

"Упор", нагрузка на рулевое, не только от скорости зависит, а от совокупности факторов - мощность мотора, площадь погружной поверхности редуктора(а от площади и сопротивление). Выше мощность, больше редуктор, больше сопротивление при рулёжке и большая нагрузка на рулевое и где то на 50 л\с видимо допуск(запас прочности) на штуртрос заканчивается.
Вспомни советский водномоторный спорт, все скутеры, ходили на штуртросах, скорости были выше 60 км\ч, рулёжка, более чем экстрим, и ни чего ни рвалось, хватала запаса, моторы были в основном Вихри, да Непутны, на них и "летали", крепили рулёжку к мотору только по , другому, не так как на серийных лодках, через рычаги, но это больше, для снижения прилагаемого усилия на штурвал.

 

[lednic606]

Здесь не только скорости. Сам редуктор размером с "перо" Амура практически ...
На "буржуйских" мощных старичках ставились штуртросы через "блок" на моторе, а трос крепился к борту. Я выкладывал где то фото и самОй приблуды и всей конструкции целиком, сейчас не найду, давно очень было. Но при этом перекладка руля "от и до" увеличивается х2

 

[59RUS]

Знаю такую схему, через блок, работает по типу "полиспастной" лебёдки, пойду пороюсь в "закромах", найду выложу
вот она


вот принцип спортивной рулёжки, но делали с "вариантами", штангу № 7 на схеме, крепили за "заднюю" часть мотора, а не как на "гражданских" лодках рулёжку крепят спереди, сама штанга могла быть разных видов и не только"штангой", разные были варианты.

 

[lednic606]

Знаю такую схему, через блок, работает по типу "полиспастной" лебёдки ...

Именно

 

[59RUS]

Сам редуктор размером с "перо" Амура практически

Об одном и том же говорим, не только скорость влияет, а "совокупность"

Но при этом перекладка руля "от и до" увеличивается х2

На мощных моторах и больших скоростях, это нужно - страховка от ошибки при рулёжке, как защита ещё работает, 2 в одном - облегчает рулёжку\ меньше усилий прикладывается и защищает от ошибок.

 

[Volgasar]

Тут от лодки сильно зависит. Крым может и проскользнуть на пятке в повороте , а П2 скулой зацепится. Не захочешь полицейский развороты делать. Да и 5М3 тоже в этом плане не очень. Тут и М66 , или как он там, не сдюжит.

 

[Тугарин]

Ц

Моё имхо, на лодках с мотором до 50-60 л\с,

У меня 70))

 

[Тугарин]

Тут от лодки сильно зависит. Крым может и проскользнуть на пятке в повороте , а П2 скулой зацепится. Не захочешь полицейский развороты делать. Да и 5М3 тоже в этом плане не очень. Тут и М66 , или как он там, не сдюжит.

5м4 отлично на пяточке разворачивается.

 

[59RUS]

У меня 70))

Я помню про твоего Йохонсона Саш, так и сказал, что ты по допуску на штуртрос не проходишь, не по твоему комплекту размышления.
Это мы тут чутка флудим, в твоей теме, не по теме

 

[Тугарин]

по допуску на штуртрос не проходишь

Редуктор и трос до 150 коней))

 

[59RUS]

Редуктор и трос до 150 коней))

я об этом "допуске", хз, может криво сказал, ты и не понял о чём я

Моё имхо, на лодках с мотором до 50-60 л\с, лучшее рулевое , это родное штуртросовое ......

 

[Тугарин]

Моё имхо, на лодках с мотором до 50-60 л\с, лучшее рулевое , это родное штуртросовое,

Не согласен.
До 40 норм.

 

[59RUS]

Не согласен.
До 40 норм.

Каждому своё, тебе 40 норм на штуртросе, мне 50-60
Там, в самом начале моей фразы так и написано - "Моё имхо......"

 

[59RUS]

Хотя "моё имхо", криво звучит, масло масляное

 

[lednic606]

Каждому своё, тебе 40 норм на штуртросе, мне 50-60

На спарках 2хВ-25(30) все гоняли на заводских тросах и проблемы возникали лишь у распиндяев не следящих за рулежкой вообще, у остальных всё десятилетиями было нормально

 

[59RUS]

Вообще, тема привычек, предпочтений сложна для обсуждения, всё очень индивидуально и бывает трудно понять друг друга.
Это как про стекло на лодку поговорить - какое мне стекло на лодку поставить, с калиткой или без? Понеслась?
Мне вот на пример, очень нравится штурвал от Казы 5, старого типа, который не круглый, очень удобен для штуртроса - пообсуждаем? Много ещё таких же найдётся, кому нравится?

 

[59RUS]

.....у остальных всё десятилетиями было нормально

И не поспоришь, даже не интересно

 

[Тугарин]

Каждому своё, тебе 40 норм на штуртросе, мне 50-60
Там, в самом начале моей фразы так и написано - "Моё имхо......"

Согласен, у всех свои предпочтения.

 

[Тугарин]

Свадьба состоялась.

 

[луха]

Свадьба состоялась. Посмотреть вложение 154894

Уряяяяяя, скоро поедет!!!!

 

[Тугарин]

Уряяяяяя, скоро поедет!!!!

Да. Другого не дано.