Излом подшипника коленвала

[Соколик]

Разбило посадочное место под сальники в картере (излом подшипника ) снизу , что делать ?

 

[Бешенный]

Разбило посадочное место под сальники в картере (излом подшипника ) снизу , что делать ?

Ну во первых . Что такое "излом"
Под сальник можно расточить и подобрать другого внешнего размера или сделать втулку.
Нужно обязательно разобраться в причинах "излома" ,ибо ликвидировав следствие результата не будет

 

[Соколик]

От подшипника осталась только наружняя обойма , все остальное , в крошку . Замята сильно проточка под стопорное кольцо . Завтра сделаю фото

 

[танкист]

От подшипника осталась только наружняя обойма , все остальное , в крошку . Замята сильно проточка под стопорное кольцо . Завтра сделаю фото

Масло забыл налить? Подшипник синий?

 

[Соколик]

Бензин с маслом 1/30 подшипник не синий , нагрева не было . Мотор отходил примерно 80 - 100 часов потом стоял в гараже 8 лет . Верхний подшипник на грани развала , шатается во все стороны

 

[танкист]

Бензин с маслом 1/30 подшипник не синий , нагрева не было . Мотор отходил примерно 80 - 100 часов потом стоял в гараже 8 лет . Верхний подшипник на грани развала , шатается во все стороны

Значит ржавчина убила!

 

[Бешенный]

Бензин с маслом 1/30 подшипник не синий , нагрева не было . Мотор отходил примерно 80 - 100 часов потом стоял в гараже 8 лет . Верхний подшипник на грани развала , шатается во все стороны

Значит ржавчина убила!

+100

 

[Telenkov]

От подшипника осталась только наружняя обойма , все остальное , в крошку . Замята сильно проточка под стопорное кольцо . Завтра сделаю фото

Это хорошо что наружняя осталась, даже если место прослабло, будет проще под расточку настроится.

 

[Pilot-by]

а продуктами "излома" по кромсало всё что можно.

 

[Соколик]

Нижняя крышка картера.

 

[bigflame_sp]

Я бы заменил деталь и все. Если это совсем никак не возможно, то точить. Как вариант снять миллиметр и уложить латунную шайбу такой же толщины.

По крайней мере по фото я только так могу придумать.

 

[Соколик]

А можно - ли поставить нижнюю крышку от другого картера , ведь они протачиваются в сборе. Как я помню по Вихрям на картер набивается номер , протачивается в собранном виде

 

[bigflame_sp]

А можно - ли поставить нижнюю крышку от другого картера , ведь они протачиваются в сборе. Как я помню по Вихрям на картер набивается номер , протачивается в собранном виде

В сборе с чем? Можно, конечно. Ну а продольный зазор колена как по букварю. На нептуне, например, номер на блоке не означает ничего (ничего полезного).

 

[танкист]

А можно - ли поставить нижнюю крышку от другого картера

Нет. Это номерные детали. Смотри внимательно на номера каждой детали картера они все одинаковые. (должны быть)

 

[Соколик]

Вчера прокатился на нептуне ( взял у соседа ) .На ходу,(полный газ ) очень трудно поворачивается мотор , поворачивал за румпель иногда двумя руками , это что- то с мотором или на нептунах так и есть Рука очень устала после 30 минут езды

 

[танкист]

Вчера прокатился на нептуне ( взял у соседа ) .На ходу,(полный газ ) очень трудно поворачивается мотор , поворачивал за румпель иногда двумя руками , это что- то с мотором или на нептунах так и есть Рука очень устала после 30 минут езды

Так и должно быть на Нептуне.

 

[Дмитриев]

Так и должно быть на Нептуне.

Да??? То-то я думаю у меня как с гидроусилителем, только успевай держать. Чуть рукой повел уже на 180 хочет развернутся
А оно оказывается должно быть, "что бы двумя руками" за румпель поворачивать.
Андрей у тебя тоже так???

 

[танкист]

Андрей у тебя тоже так???

В водоизмещающем режиме поворот свободный, в глиссирующем режиме ровный ход, можно не держать руль, при этом поворот с большим усилием на штурвал в любую сторону.

 

[Дмитриев]

Ну у меня штурвала нет. Но так что б "двумя руками поворачивать румпель" Конечно от лодки еще зависит, но думаю не втакой степени.
Могу уверено сказать - это не нормально.
Нептун, с его подвеской, в нормальном состоянии, это просто "отдых на румпеле" особенно после Вихря

 

[Олег 1974]

Так и должно быть на Нептуне.[/quote]


Не должно так быть.
Нептун надо очень точно выставлять на транце по центру. И обязательно проверить смещение оси винта от центра киля влево по ходу лодки. Должно быть смещено примерно на 30-35 мм за счет наклона дейдвуда на подвеске. И обязательно проверить угол откидки мотора от транца-надо сделать по мурзилке, то есть АКП мотора параллельна или чуть дальше откинута назад. Если все это соблюсти, то мотор довольно легко управляется и лодку никуда не тянет, но румпель выпускать из рук все же категорически не советую.

 

[танкист]

Нептун надо очень точно выставлять на транце по центру. И обязательно проверить смещение оси винта от центра киля влево по ходу лодки. Должно быть смещено примерно на 30-35 мм за счет наклона дейдвуда на подвеске.

Вот с этим моментом мне не понятно, Олег! Мотор выставлен что называется "по мурзилке" То есть точно по центру киль в одну линию с горизонтальной осью вала и днище в одну горизонтальную линию с АКП. По высоте АКП пару см ниже киля, подъём на 1 см приводит к прохвату воздуха винтом на волне. (штиль редкость в моих местах) Не совсем я понял по смещению!

 

[луха]

Разбило посадочное место под сальники в картере (излом подшипника ) снизу , что делать ?

Если разбило подшипник и картер то перво- наперво прокатать коленвал на прямолинейеость в центрах или на призмах.иначе будет дальше разбивать.

 

[Олег 1974]

]
Вот с этим моментом мне не понятно, Олег! Мотор выставлен что называется "по мурзилке" То есть точно по центру киль в одну линию с горизонтальной осью вала и днище в одну горизонтальную линию с АКП. По высоте АКП пару см ниже киля, подъём на 1 см приводит к прохвату воздуха винтом на волне. (штиль редкость в моих местах) Не совсем я понял по смещению![/quote]


Точно по линии киля надо выставлять центр струбцины. У Нептуна ось дейдвуда конструктивно наклонена влево по ходу движения примерно на 3 градуса. Если с подвеской все в порядке то ось винта будет смещена влево от оси киля. Почитай мою тему* Проблема с ПВХ лодкой* в надувных судах. У меня была проблема со струбцинами. Когда исправил заводской косяк и все выставил как написал выше, мотор стал рулиться очень легко и предсказуемо.

 

[танкист]

Точно по линии киля надо выставлять центр струбцины. У Нептуна ось дейдвуда конструктивно наклонена влево по ходу движения примерно на 3 градуса. Если с подвеской все в порядке то ось винта будет смещена влево от оси киля. Почитай мою тему* Проблема с ПВХ лодкой* в надувных судах. У меня была проблема со струбцинами. Когда исправил заводской косяк и все выставил как написал выше, мотор стал рулиться очень легко и предсказуемо.

Добро, спасибо-сейчас найду почитаю.

 

[Дмитриев]

Да, есть у Нептуна "смещение" оси дейдвуда. Это видно даже не вооруженным взглядом. Сделано оно явно специально, и правильно. По сравнению с Вихрем - его практически не "крутит" влево.
По поводу выставления мотора. Я, на Казанке, ставлю струбцину по центру транца. При загрузке 200-300 кг. могу спокойно пустить румпель на полном ходу. Но вот при загрузке 100 кг. и скорости 43-45 км.ч. пускать румпель - "смерти подобно", лодка идет на самой "попе"
Но, в любом случае, при любых скоростях, мотор должен поворачиваться без особых усилий.