Обе пластинки стояли на электронном зажигании. Есть ещё сгоревшее электронное тоже без болта, может на моём моторе стояла не та пластина с болтом. Болт для установки максимального угла?Юрий штиль сказал(а):
Совершенно верно.belgaga66 сказал(а):
Может и наладил кто то выпуск зажигания по новым технологиям, но это явно не заводское зажигание которое производили и устанавливали на Ветерки. Это в общем то не суть, если оно работает значит нет проблем хотя на фото я вижу что конденсаторы ни чем не прикреплены к плате кроме как пайка выводов, то же и с тиристорами они болтаются в воздухе на одной пайке, это не серьёзно, вибрация сделает своё дело и гарантировано это зажигание откажет, весь вопрос когда, рано или поздно.............belgaga66 сказал(а):
Световая катушка на этом магнето есть, просто провод спрятан в кембрике и не выходит наружу. Срежь нитку на конце кембрика и обнаружишь провод от световой катушки. Второй конец катушки посажен на массу.sergey081965 сказал(а):
, там просто тряпочка намотана, даже 1 клемма пустая. :wink: 
Новый карб наверно стоит с электронным зажиганием вкупе, а где болт регулировки максимального УОЗ?леонидыч сказал(а):
Я,sergey081965 сказал(а):
, что делать, люблю поспорить. 
Ну вот, все прояснилось и подтвердилось. бывают в жизни огорченья...belgaga66 сказал(а):Доброго времени суток!... по поводу катушки третьей,.... она пустышка,без проводов одна тряпка.
Видео бы немного по качественнее, особенно звук. В общем работает ровно, настрой карбюратор и всё будет хорошо.Юрий штиль сказал(а):
Дай адрес почты я скину тебе видео, где настроенный мотор работает, сравнишь как в отличии от твоего его трясётЮрий штиль сказал(а):
Сегодня снимал, мотор ещё стоит работает в бочке, пока я тут пишу. (обкатка)
