- Автор темы vs61
- Дата начала
ovchinnikov 1966
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 29.01.2012
- Сообщения
- 8 827
- Карма
- 1 301
- Имя
- Alex
- Лодка
- Terhi 405. Flinc 320
- Мотор
- Johnson, Evenrud, Chrysler.Terhi . Volvo Penta ///...
0.8 паранит есть в авто лавках.
vs61
ст. матрос
- Регистрация
- 23.01.2016
- Сообщения
- 49
- Карма
- 2
- Возраст
- 66
- Город
- Москва
- Имя
- Виктор
- Лодка
- Suzumar 360Al, Латимерия 280
- Мотор
- Suzuki dt15, Johnson JW10? MinKotta C2 30
Коллеги, ни у кого не осталось катушки зажигания после замены на электронное?
Все собрал и при проверке одна катушка не прозванивается...
Трещин нет. С виду целая...
Все собрал и при проверке одна катушка не прозванивается...
Трещин нет. С виду целая...
vs61
ст. матрос
- Регистрация
- 23.01.2016
- Сообщения
- 49
- Карма
- 2
- Возраст
- 66
- Город
- Москва
- Имя
- Виктор
- Лодка
- Suzumar 360Al, Латимерия 280
- Мотор
- Suzuki dt15, Johnson JW10? MinKotta C2 30
Еще вопросик.
После сборки головы и протяжки по мануалу туго очень прокручивается вал.
Это так должно быть?
Боюсь стартерный шнур оборву при попытках завести...
Как разработать?
После сборки головы и протяжки по мануалу туго очень прокручивается вал.
Это так должно быть?
Боюсь стартерный шнур оборву при попытках завести...
Как разработать?
ovchinnikov 1966
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 29.01.2012
- Сообщения
- 8 827
- Карма
- 1 301
- Имя
- Alex
- Лодка
- Terhi 405. Flinc 320
- Мотор
- Johnson, Evenrud, Chrysler.Terhi . Volvo Penta ///...
Свободно ,от руки должен прокручиваться,без свечей конечно.vs61 сказал(а):
Прозвонкой не нужно,замерить мультиметр.- Ом и сравнить.
vs61
ст. матрос
- Регистрация
- 23.01.2016
- Сообщения
- 49
- Карма
- 2
- Возраст
- 66
- Город
- Москва
- Имя
- Виктор
- Лодка
- Suzumar 360Al, Латимерия 280
- Мотор
- Suzuki dt15, Johnson JW10? MinKotta C2 30
Вот и вопрос, что делать? Заново голву раскидывать, или разработать кручением?ovchinnikov 1966 сказал(а):
Про прозвонку - это я про мультик сказал. Сопротивление предположительно живой катушки 3,58 КОм, а у другой бесконечность.
vs61
ст. матрос
- Регистрация
- 23.01.2016
- Сообщения
- 49
- Карма
- 2
- Возраст
- 66
- Город
- Москва
- Имя
- Виктор
- Лодка
- Suzumar 360Al, Латимерия 280
- Мотор
- Suzuki dt15, Johnson JW10? MinKotta C2 30
Достал я вас своими вопросами... Звиняйте...
Каковы начальные установки регуляторов малого и большого газа на карбе?
Как установить по умолчанию?
Каковы начальные установки регуляторов малого и большого газа на карбе?
Как установить по умолчанию?
garik64
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 14.11.2013
- Сообщения
- 1 466
- Карма
- 625
- Возраст
- 59
- Город
- МОСКВА
- Имя
- Игорь
- Лодка
- викинг 340 был Ладога 1 была Ладога 2 есть
- Мотор
- ,эвенруд 40 ,джонсон 40 джонсон 50 были Джонсон 70 лс Мотор грайд Бульдог 55
ставь оба па 1,5 и с этого начинай я поставил и в бочке работал отлично но на воде подгонял путем добавить и убрать ,короче ловил получилось один так и остался 1,5 а второй на ход пол оборота добавлял а на тролинг убиралvs61 сказал(а):
vs61
ст. матрос
- Регистрация
- 23.01.2016
- Сообщения
- 49
- Карма
- 2
- Возраст
- 66
- Город
- Москва
- Имя
- Виктор
- Лодка
- Suzumar 360Al, Латимерия 280
- Мотор
- Suzuki dt15, Johnson JW10? MinKotta C2 30
Вчера завел своего крошку-Джоника!!! 
Потр..ся с настройкой винтов в карбе.
Поначалу даже не фыркал. После шаманства и бубна, а так же верчения регулировок стал подхватывать. А там и затарахтел.
Звук ОБАЛДЕННЫЙ!
Спасибо Алексею за зажигалку.
Если интересно - скину фотки, как размещал зажигание.
Опять вопросы:
Как контролировать работу помпы охлаждения?
Как сильно должен течь бензин из бачка при отсоединенном карбе и открытом кранике? У меня тоненькой струйкой, хотя топливный фильтр в баке мыл ультразвуком. Может этот фильтр ваще выкинуть?
Потр..ся с настройкой винтов в карбе.
Поначалу даже не фыркал. После шаманства и бубна, а так же верчения регулировок стал подхватывать. А там и затарахтел.
Звук ОБАЛДЕННЫЙ!
Спасибо Алексею за зажигалку.
Если интересно - скину фотки, как размещал зажигание.
Опять вопросы:
Как контролировать работу помпы охлаждения?
Как сильно должен течь бензин из бачка при отсоединенном карбе и открытом кранике? У меня тоненькой струйкой, хотя топливный фильтр в баке мыл ультразвуком. Может этот фильтр ваще выкинуть?
- Регистрация
- 25.04.2011
- Сообщения
- 18 866
- Карма
- 901
- Город
- Саратов
- Имя
- Дмитрий
- Лодка
- Нептун-3,Прогресс-2,2М, Сарепта(были) ,Орионбот 53НТ Pro, АКВА ОПТИМА 260(есть).
- Мотор
- Вихрь М; Honda BF90; Honda BF2
И опять без видео работы моторчикаvs61 сказал(а):..После шаманства и бубна, а так же верчения регулировок стал подхватывать. А там и затарахтел.
Звук ОБАЛДЕННЫЙ!
vs61
ст. матрос
- Регистрация
- 23.01.2016
- Сообщения
- 49
- Карма
- 2
- Возраст
- 66
- Город
- Москва
- Имя
- Виктор
- Лодка
- Suzumar 360Al, Латимерия 280
- Мотор
- Suzuki dt15, Johnson JW10? MinKotta C2 30
Если кому интересно, малый отчет по сделанному:
1. Моторчик был разобран полностью до винтика.
2. голова разобрана и отмыта в соляре.
3. гильзы тронуты хонинговальным приспособлением слегка.
4. Заменены все прокладки блока. Прокладку головки выписывал из Штатов, остальные резал сам из паронита. Картер коленвала сажал на герметик Loctite 518.
5. Заменены сальники на вертикальном валу и на гребном. Родные в Штатах сильно дорогие. Поэтому поставил метрические. Они по посадке меньше (болтаются ) - ставил на Loctite 620 - фиксатор циллиндрических соединений.
6. Заменена крыльчатка помпы, хотя и старая была мяконькая.
7. Детали карба и фильтр в бензобаке мыл в ультразвуке. Грязи много.
8. Зажигание заменил на электронное "от Алексея". Не хотел менять, но одна катушка была в обрыве, а ее цена с доставкой из Штатов (одной штуки) аккурат равна цене комплекта электр. зажигания. Места для размещения, действительно, мало.
Заводится с первого потяга, что холодный, что горячий.
Горячий надо заводить в положении газульки "Slow".
Смесь 1:24 по мануалу.
В бочке тарахтел на средних оборотах около часа.
Положение регулировочных винтов - ХХ - 0,75 оборота, Полный газ - 0,25 оборота.На последний реагирует очень сильно. Чуть больше и заливает так, что не заведешь.
Свечки в норме.
Выезд планирую в первой половине июля. Там и посмотрим в боевых условиях.
Вот где бы нижнюю крышку надыбать...
1. Моторчик был разобран полностью до винтика.
2. голова разобрана и отмыта в соляре.
3. гильзы тронуты хонинговальным приспособлением слегка.
4. Заменены все прокладки блока. Прокладку головки выписывал из Штатов, остальные резал сам из паронита. Картер коленвала сажал на герметик Loctite 518.
5. Заменены сальники на вертикальном валу и на гребном. Родные в Штатах сильно дорогие. Поэтому поставил метрические. Они по посадке меньше (болтаются ) - ставил на Loctite 620 - фиксатор циллиндрических соединений.
6. Заменена крыльчатка помпы, хотя и старая была мяконькая.
7. Детали карба и фильтр в бензобаке мыл в ультразвуке. Грязи много.
8. Зажигание заменил на электронное "от Алексея". Не хотел менять, но одна катушка была в обрыве, а ее цена с доставкой из Штатов (одной штуки) аккурат равна цене комплекта электр. зажигания. Места для размещения, действительно, мало.
Заводится с первого потяга, что холодный, что горячий.
Горячий надо заводить в положении газульки "Slow".
Смесь 1:24 по мануалу.
В бочке тарахтел на средних оборотах около часа.
Положение регулировочных винтов - ХХ - 0,75 оборота, Полный газ - 0,25 оборота.На последний реагирует очень сильно. Чуть больше и заливает так, что не заведешь.
Свечки в норме.
Выезд планирую в первой половине июля. Там и посмотрим в боевых условиях.
Вот где бы нижнюю крышку надыбать...