Volvo Penta

[луха]

Владимии! Штамповка на корпусе и на шестернях это погрешность при изготовлении детали и для того чтоб применить их в "формуле"необходимы другие значения которые замеряются с помощью спецшаблонов.
(у нижнего редуктора их3)

 

[DIMON 93]

Владимии! Штамповка на корпусе и на шестернях это погрешность при изготовлении детали и для того чтоб применить их в "формуле"необходимы другие значения которые замеряются с помощью спецшаблонов.
(у нижнего редуктора их3)

Вот все и разрешилось . а я оба корпуса нижней части обсмотрел ну есть та циферки но что то по ним понять трудно .а вот на шестернях есть ясные цифры по которым по крайней мере можно определить парность ведущей и ведомой шестерни на одной паре 159........ -7........ 03-090 а на второй 115 ....... -3........ 01-180 ну и номер детали он идентичен на обеих кроме одной циферки. Ну думаю шаблоны делать смысла нет придется методом сборки разборки.Подскажите что можно понять по этим номерам?

 

[Владимир Владимир]

На редукторах размер один.Вертикальный вал 277.00мм,проштамповано на редукторе H-37, в итоге получаем 277.37.Далее посадочное под ведущую шестерню,номинал 60.00мм,на шестерне гравировка -5,в итоге 59,95. Уравнение в конце,номинал 217,75 плюс59.95=277.70-H277.37.Получаем 0.33 прокладку под упорный подшипник вала.И так далее.Для этого надо иметь много разных прокладок,спец инструмент,микрометр,глубиномер микрометрический,и ного всего.Мой совет собери все как было,если не растерял эти регулировочные шайбы.

 

[DIMON 93]

На редукторах размер один.Вертикальный вал 277.00мм,проштамповано на редукторе H-37, в итоге получаем 277.37.Далее посадочное под ведущую шестерню,номинал 60.00мм,на шестерне гравировка -5,в итоге 59,95. Уравнение в конце,номинал 217,75 плюс59.95=277.70-H277.37.Получаем 0.33 прокладку под упорный подшипник вала.И так далее.Для этого надо иметь много разных прокладок,спец инструмент,микрометр,глубиномер микрометрический,и ного всего.Мой совет собери все как было,если не растерял эти регулировочные шайбы.

Спасибо информация очень полезная именно это я и хотел узнать реальные цифры от чего оттолкнутся а дальше все как в гипоидных передачах .пятно зацепа.и зазор. Думаю с вашими знаниями и моими руками все получится.

 

[луха]

Все погрешности даются в 0,001 дюйм.....все регулировки и расчеты приблезительны и даюься для стартовой регулировки и выставления зазора,окончательные регулировки по пятну контакта.
Первоначальная настройка не нужна( хоть и не ракимендуют повторно использовать рег.шайбы)при сборке редуктора на старые( или той же толщины)шайбы.

 

[DIMON 93]

Все погрешности даются в 0,001 дюйм.....все регулировки и расчеты приблезительны и даюься для стартовой регулировки и выставления зазора,окончательные регулировки по пятну контакта.
Первоначальная настройка не нужна( хоть и не ракимендуют повторно использовать рег.шайбы)при сборке редуктора на старые( или той же толщины)шайбы.

Да я согласен полностью микроны микронами но пока знающей рукой не покрутишь не чего не получится.В уазовском мосту шайб не меньше и нюансов тоже единственное цена ошибки гораздо меньше.Сегодня столкнулся с проблемой при снятие поворотно откидной сборки .все было закисшее пришлось греть и не смог открутить два боковых болта двинадцатигранник где стоит датчик трим не смог найти такой дюймовый ключ .Похоже до меня туда давно не влазили
гофры убитые .транцевый подшипник в хлам ,ну не чего починим .

 

[луха]

В двинадцатигранник можно немножко подзабив вставить шестигранник не 13
Сидит он там хорошо+ резьбавой фиксатор.

 

[DIMON 93]

В двинадцатигранник можно немножко подзабив вставить шестигранник не 13
Сидит он там хорошо+ резьбавой фиксатор.

Жду сей шестигранник 17 числа сказали привезут .

 

[DIMON 93]

Ребята где все пропали? давайте что нибудь пообсуждаем например есть вопрос про двигатель volvo penta 5.7 все знают что это двигатель GM автомобильный ну как и все прочие бензиновые моторы стоящие на катерах .суть вопроса в том что у них разного я имею в виду движки стоящие на катере и на авто .Я читал где то что клапана поршни и прочие комплектующие из другого метала и что распредвал на вольво п имеет более высокие кулачки .Лично я ставил прокладки под головки автомобильные заказывал в авто магазине ну и вроде не чего страшного.Есть какая инфа ?

 

[луха]

Ребята где все пропали? давайте что нибудь пообсуждаем например есть вопрос про двигатель volvo penta 5.7 все знают что это двигатель GM автомобильный ну как и все прочие бензиновые моторы стоящие на катерах .суть вопроса в том что у них разного я имею в виду движки стоящие на катере и на авто .Я читал где то что клапана поршни и прочие комплектующие из другого метала и что распредвал на вольво п имеет более высокие кулачки .Лично я ставил прокладки под головки автомобильные заказывал в авто магазине ну и вроде не чего страшного.Есть какая инфа ?

Все там одинаково!!!!!

 

[invisible]

Парни, подскажите что может быть...
двигатель AD41, на оборотах выше 2 тысяч начинает греться...если вернуть обороты, всё приходит в норму....
крыльчатка новая на насосе забортной воды, термостаты тоже, вода вроде на всем участке едет (поэтапно скидывал шланги в ведро), (правда не могу найти какой должен быть напор, хотя бы примерный сколько литров в минуту). Подача воды, минимум в шлангах 25 диаметра. Куда еще смотреть что делать...

 

[Владимир Владимир]

Парни, подскажите что может быть...
двигатель AD41, на оборотах выше 2 тысяч начинает греться...если вернуть обороты, всё приходит в норму....
крыльчатка новая на насосе забортной воды, термостаты тоже, вода вроде на всем участке едет (поэтапно скидывал шланги в ведро), (правда не могу найти какой должен быть напор, хотя бы примерный сколько литров в минуту). Подача воды, минимум в шлангах 25 диаметра. Куда еще смотреть что делать...

Для начала убедись на все сто,что газы не прорываются в систему охлаждения.

 

[novocar]

Я вообще не совсем понимаю о чем речь?????

В заднюю часть ТНВД вкручены нагнетательные клапана {6 штук} к каждому из них прикручена трубка ,ведущая к своей форсунке.
Нагнетательный клапан представляет собой иголку пружинку и пару шайб . И если ломается пружинка , неужели надо закаывать ТНВД целиком ??????!!!!!!!!
Пружинка стоит копейки ,а ТНВД новое больше 150000тыш
Может через вас можно заказать отдельно нагнетательный клапан в сборе на КАД 43????!!!!

Алексей большая просьба к Вам--посмотрите пожалуйста номер нагнетательного клапана в сборе по бошевской программе для тнвд 0460426219

 

[луха]

У меня нет бошевской программы.надо идти в БОШцентр и задавать им вопрос могут они или нет его привезти и у них узнавать номер детали.

 

[DIMON 93]

Ребята где все пропали? давайте что нибудь пообсуждаем например есть вопрос про двигатель volvo penta 5.7 все знают что это двигатель GM автомобильный ну как и все прочие бензиновые моторы стоящие на катерах .суть вопроса в том что у них разного я имею в виду движки стоящие на катере и на авто .Я читал где то что клапана поршни и прочие комплектующие из другого метала и что распредвал на вольво п имеет более высокие кулачки .Лично я ставил прокладки под головки автомобильные заказывал в авто магазине ну и вроде не чего страшного.Есть какая инфа ?

Все там одинаково!!!!!

Алексей подскажи чем отличается 5.7 GL от тот гоже 5.7 GS и по чему токая разница в кВт?

 

[луха]

Ребята где все пропали? давайте что нибудь пообсуждаем например есть вопрос про двигатель volvo penta 5.7 все знают что это двигатель GM автомобильный ну как и все прочие бензиновые моторы стоящие на катерах .суть вопроса в том что у них разного я имею в виду движки стоящие на катере и на авто .Я читал где то что клапана поршни и прочие комплектующие из другого метала и что распредвал на вольво п имеет более высокие кулачки .Лично я ставил прокладки под головки автомобильные заказывал в авто магазине ну и вроде не чего страшного.Есть какая инфа ?

Все там одинаково!!!!!

Алексей подскажи чем отличается 5.7 GL от тот гоже 5.7 GS и по чему токая разница в кВт?

ИМХО- разница покалений.если еще и разница в мощности то нужно мониторить каталог на предмет различий между моторами.

 

[DIMON 93]

Ребята где все пропали? давайте что нибудь пообсуждаем например есть вопрос про двигатель volvo penta 5.7 все знают что это двигатель GM автомобильный ну как и все прочие бензиновые моторы стоящие на катерах .суть вопроса в том что у них разного я имею в виду движки стоящие на катере и на авто .Я читал где то что клапана поршни и прочие комплектующие из другого метала и что распредвал на вольво п имеет более высокие кулачки .Лично я ставил прокладки под головки автомобильные заказывал в авто магазине ну и вроде не чего страшного.Есть какая инфа ?

Все там одинаково!!!!!

Алексей подскажи чем отличается 5.7 GL от тот гоже 5.7 GS и по чему токая разница в кВт?

ИМХО- разница покалений.если еще и разница в мощности то нужно мониторить каталог на предмет различий между моторами.

Мне кажется GS идет уже с моно впрыском а по остальному они одинаковые.

 

[луха]

В каталоге- карбюратор

 

[DIMON 93]

В каталоге- карбюратор

Может диаметр клапанов другой или распредвал разный. блок точно одинаковый и диаметр поршней.Но откуда такое расхождение в мощности.

 

[луха]

Мегазип.ру тебе в помощь

 

[DIMON 93]

Мегазип.ру тебе в помощь

Алексей подскажи как снять подшипник с ведомой шестерни нижнего редуктора? Ни съемником его не ухватить ни чем не зацепить .Колонка V.P SX.

 

[луха]

Разламывать сепаратор и за верхнюю кромку цепляться

 

[DIMON 93]

Разламывать сепаратор и за верхнюю кромку цепляться

То есть набил подшипник и дорога ему в один конец. А мегозип прикольная штука не знал что такое есть спасибо.

 

[invisible]

Парни, подскажите что может быть...
двигатель AD41, на оборотах выше 2 тысяч начинает греться...если вернуть обороты, всё приходит в норму....
крыльчатка новая на насосе забортной воды, термостаты тоже, вода вроде на всем участке едет (поэтапно скидывал шланги в ведро), (правда не могу найти какой должен быть напор, хотя бы примерный сколько литров в минуту). Подача воды, минимум в шлангах 25 диаметра. Куда еще смотреть что делать...

Для начала убедись на все сто,что газы не прорываются в систему охлаждения.

С этим все нормально...
выяснил на выходных.
вероятность моей беды 99,9%...это насос забортной воды...
все таки поток маловат...
т.к. на выходе из холодильника, вода уже горячая до такой степени что трубку держать трудной рукой...обжигает.

 

[Владимир Владимир]

Если грешите на насос,то надо убрать картонную прокладку из под крышки,если она стояла.Внутри,за крыльчаткой,должна быть шайба,(могли потерять)внутренний корпус состоит из двух сменных латунных оснований,которые по мере стачивания надо менять.Крыльчатку при установке могли установить загнув лепестки не в ту сторону,что привело к ее выходу.