Восстанавливаю Москву 10 и 12.5

[Дед 58]

Женя,можно ли приколхозить ветерковский винт без переделки гребного вала? Да или нет.Москва-М был мой первый мотор.Приобрёл в магазине в 1968 году,других не продавали.Вышел на воду на нём два раза.Увидев что меня обогнал какой то дядька, выяснил что существует в природе "Вихрь".Поехали с отцом в Куйбышев и раздобыли "Вихрь".Вот через пол века на чердаке наткнулся на новенькую Моську с двухлопастным винтом. В объявлениях увидел от Ветерка трёхлопастной за 250 руб. вот и кумекаю. Вихря знаю на зубок, а с Мосей не в ладах.Эксперементировать не хочется.

 

[несев]

Нет . Просто приколхозить ветровинт не получится. Только переточка вала. Есть в природе 3 лопастной от моси - но он грузовой.
Евгений

 

[Дед 58]

Нет . Просто приколхозить ветровинт не получится. Только переточка вала. Есть в природе 3 лопастной от моси - но он грузовой.
Евгений

Это я в курсе. Москва-М была с завода укомплектована двумя винтами.

 

[несев]

Я ушел с винтов от москвы не просто так . Слабый демпфер, отсутствие винтов в продаже, выработка от сальника на валу, сальник слабый, все эти факторы заставили выточить гибрид. Гоняю на нем лет 8 выработки нет, не ржавеет. Сальник иномарочный. Винтов - завались. Нынче правда гайку посеял, нашел мотор новый, фортуна........
Евгений

 

[bosya]

Женя,можно ли приколхозить ветерковский винт без переделки гребного вала? Да или нет.Москва-М был мой первый мотор.Приобрёл в магазине в 1968 году,других не продавали.Вышел на воду на нём два раза.Увидев что меня обогнал какой то дядька, выяснил что существует в природе "Вихрь".Поехали с отцом в Куйбышев и раздобыли "Вихрь".Вот через пол века на чердаке наткнулся на новенькую Моську с двухлопастным винтом. В объявлениях увидел от Ветерка трёхлопастной за 250 руб. вот и кумекаю. Вихря знаю на зубок, а с Мосей не в ладах.Эксперементировать не хочется.

Имхо, этот мотор не интересен. Верхняя помпа, не удобный колпак, старая гбц - очень большие минусы. При замене дейдвуда и головки от м-м получится не плохой двигатель. Ну и электронное зажигание. Благо удобный маховик для 2х канальной схемы.
По поводу винтов - нормально ходят родные, если следить за глубиной.

 

[Дед 58]

Имхо, этот мотор не интересен. Верхняя помпа, не удобный колпак, старая гбц - очень большие минусы. При замене дейдвуда и головки от м-м получится не плохой двигатель. Ну и электронное зажигание. Благо удобный маховик для 2х канальной схемы.
По поводу винтов - нормально ходят родные, если следить за глубиной.

Винт и глубина не понял связи.

 

[sergey081965]

Винт и глубина не понял связи.

Ну, типа, по песку(камням, гальке и пр.) винт долго не ходит.

 

[Дед 58]

Ну, типа, по песку(камням, гальке и пр.) винт долго не ходит.

Я не знал что ветерковский винт вездеход.

 

[несев]

Имхо, этот мотор не интересен. Верхняя помпа, не удобный колпак, старая гбц - очень большие минусы. При замене дейдвуда и головки от м-м получится не плохой двигатель. Ну и электронное зажигание. Благо удобный маховик для 2х канальной схемы.
По поводу винтов - нормально ходят родные, если следить за глубиной.

Перебирал такой мотор, цвет - хаки ,1968 г.в. Вал вертикальный - нержавейка, вал винта - нержавейка. Один сезон хозяин гонял как есть. Зимой - замена : сапог, площадка, корпус редуктора,новый (самодельный) гребной вал, Фактически другой мотор получился, более удобный что-ли в эксплуатации. Ну и зажигание от Броди.
Мысль: просто опустить в воду и долго ездить не получится, все равно прийдется вкладываться.(деньги)
Евгений

 

[Дед 58]

Год выпуска смотри сам. На картере выбита звёздочка военпред (фото не нашёл),вал не поржавел,только ржа от гайки на резьбе.Мотор до меня никто не ковырял,даже винт не снимался. Из чего гребной вал ?

 

[bosya]

Я не знал что ветерковский винт вездеход.

Не вездеход. Тоже обрывает демпфер. Московский проще изготовить.
Гребной вал обычно нерж. Рессора гальванизирована, навряд, чтобы нерж.
Желательно найти еще подшипник 89и в редуктор.

 

[несев]

Год выпуска смотри сам. На картере выбита звёздочка военпред (фото не нашёл),вал не поржавел,только ржа от гайки на резьбе.Мотор до меня никто не ковырял,даже винт не снимался. Из чего гребной вал ?

Похоже на 1966 декабрь. Вал гребной - нерж. Мотору небольшую ревизию зимой и пусть бегает. Казань таскать будет на любом винте.
Не важно с какой скоростью. На мелководье осторожнее и все.
Евгений

 

[Дед 58]

Привет всем. Женя, мотор 1956 г.в. Тушинский. Определяется по надписи на капоте и по отсутствию откачивающей помпы. В 1966 году их уже выпускал Ржев с откачивающей помпой. Мотор, после расконсервации без какой либо профилактики,завёлся с третьего рывка. Сам и не надеялся.

 

[несев]

У них еще было КАЧЕСТВО. Которое потом Ржев растерял. Но в любом случае: ревизия сальников редуктора, ЗАМЕНА сальников КВ, зажигание - на выбор. Тогда продлить жизнь раритета получиться.
Евгений.

 

[несев]

Привет всем. Женя, мотор 1956 г.в. Тушинский. Определяется по надписи на капоте и по отсутствию откачивающей помпы. В 1966 году их уже выпускал Ржев с откачивающей помпой. Мотор, после расконсервации без какой либо профилактики,завёлся с третьего рывка. Сам и не надеялся.

Во молодые инспекторы ГИМС опять удивляться будут )))).

 

[Дед 58]

У них еще было КАЧЕСТВО. Которое потом Ржев растерял. Но в любом случае: ревизия сальников редуктора, ЗАМЕНА сальников КВ, зажигание - на выбор. Тогда продлить жизнь раритета получиться.
Евгений.

Ничего не делал и не буду,только "целку" снял.

 

[sergey081965]

Борис, тебе правильно подсказали - не поленись, поменяй сальники - за столько лет они, скорее всего, задубели. Вода в редукторе быстро убьет подшипники, а подсос по сальникам коленвала не добавит здоровья самому движку. Решать, конечно, тебе самому, но есть хороший шанс влететь на бОльший ремонт.

 

[несев]

Зря. Но это Ваш выбор. Поймите правильно - плохого Вам никто не желает. Весла все расставят по своим местам ))).

 

[Дед 58]

Зря. Но это Ваш выбор. Поймите правильно - плохого Вам никто не желает. Весла все расставят по своим местам ))).

Н
Не угадал!

 

[Дед 58]

Борис, тебе правильно подсказали - не поленись, поменяй сальники - за столько лет они, скорее всего, задубели. Вода в редукторе быстро убьет подшипники, а подсос по сальникам коленвала не добавит здоровья самому движку. Решать, конечно, тебе самому, но есть хороший шанс влететь на бОльший ремонт.

Прежде чем курочить движок, давление и ваккум вам в помощь. По сальникам- правильная консервация сальники не убивает.

 

[несев]

Н
Не угадал!

Хорошо-бы. А то нас , русских, бег по чужим граблям - национальный вид спорта.
Испытываем лоб на прочность, пока шишек не набьем ))))).

 

[bigserpent]

При любой консервации за 50 лет резине придет кирдык. Уже неоднократно проверено.

 

[vistas70]

Прежде чем курочить движок, давление и ваккум вам в помощь. По сальникам- правильная консервация сальники не убивает.

Очень стало интересно по колпаку.
Раньше они разного цвета с ногой были или так поменяли уже?

 

[Дед 58]

Очень стало интересно по колпаку.
Раньше они разного цвета с ногой были или так поменяли уже?

Всё заводское.

 

[vistas70]

Всё заводское.

Всегда попадались моторы в одном цвете, поэтому заинтересовался.