Восстанавливаю Москву 10 и 12.5

[Sergei19]

В душе обиделся..... Извини...А вообще принцип поймал- отпустил , это фальшивая любовь к природе.Любишь природу не лови....

 

[vistas70]

В душе обиделся..... Извини...А вообще принцип поймал- отпустил , это фальшивая любовь к природе.Любишь природу не лови....

Да ни сколько
Но я и не "зеленый писс" .
Обычно часто на рыбалку выбираюсь, а тут как на зло, то погода, то клапан на лодке сломал, то простыть умудрился. то работа подкатывала.
Вот и оторвался .

 

[masyak]

Привет всем.подскажите каким моментом тянуть гбц???

 

[bosya]

ключиком на 8х10 до упора, должно бы хватить. длина ключа разрабатывалась с таким расчетом, чтобы усилия рычага было не достаточно для обрыва резьбы.

 

[masyak]

Мда уж (((

 

[bosya]

если мало информации,здесь с цифрами для твердости гайки-болта каждого диаметра.

Спойлер: картинка

 

[Sergei19]

Усилие ключа 8*10 я поперервал много резьб и болтов .Недавно в масяне как раз болт гбц высверливал. Намудохался пипец...

 

[masyak]

Усилие ключа 8*10 я поперервал много резьб и болтов .

Да вот такая же фигня ((( из за этого и хотелось узнать момент нормальный.

 

[vistas70]

Усилие ключа 8*10 я поперервал много резьб и болтов .Недавно в масяне как раз болт гбц высверливал. Намудохался пипец...

Обломанные болты, лучше сваркой (полуавтоматом) по возможности, к гаечке подваривать.

 

[masyak]

Усилие ключа 8*10 я поперервал много резьб и болтов .Недавно в масяне как раз болт гбц высверливал. Намудохался пипец...

Обломанные болты, лучше сваркой (полуавтоматом) по возможности, к гаечке подваривать.

Пока еще не обломил )))

 

[vistas70]

Сегодня купил новый якорь 4 кг. - хорошо держит на песке, брал у товарища теперь купил.
До этого был раритетный якорь 5 кг., стаскивало с него, цена сохранилась 4-50 Советских рублей .
Вот и думаю теперь чем тот хуже этого?

 

[нордик301]

Сегодня купил новый якорь 4 кг.

Виталий ! Ну это ж тема про восстановление мотора .. А тут "ептыть" , про якорь ... Если не затруднит -- перенеси в профильную тему . Без обид !

 

[vistas70]

Приветствую всех!
Для покраски разбираю ногу М-М.
Решил выложить несколько фото того как человек решал проблему с потерей пружин.
Рассказывать особо нечего - всё на фото.
Может кому пригодиться.

 

[bosya]

такие же резинки можно ставить вместо пружин. они лучше гасят вибрации и вроде тише становится. такое применяют для ветерков.

 

[chebarik]

В Ветерок я куски толстых армированных резиновых шлангов вставлял. Не знаю, от какой техники, просто под рукой были. Да, в свое время, вместо пружинок кусочки шланга от насоса вместо пружинок замков передних тормозных суппортов на Ниве ставил. Временно, конечно Чтоб не блямкали.

 

[vistas70]

Да, в свое время, вместо пружинок кусочки шланга от насоса вместо пружинок замков передних тормозных суппортов на Ниве ставил. Временно, конечно Чтоб не блямкали.

Прочитал с удовольствием!
Было и у меня подобное .

 

[vistas70]

[quote="bosya" /quote]

Александр приветствую!
Приветом 22 разжился? Выходил уже на нём?

А мне брат Нептуна 23 подогнал- ещё приложение для рук, зимой, будет.

 

[chebarik]

Да, в свое время, вместо пружинок кусочки шланга от насоса вместо пружинок замков передних тормозных суппортов на Ниве ставил. Временно, конечно Чтоб не блямкали.

Прочитал с удовольствием!
Было и у меня подобное .

 

[bosya]

Привет! разжился Приветом. не смог пройти мимо. состояние - с виду очень не плох. восстановил контактное зажигание. искра есть. дергал-дергал шворкой, хоть бы раз чихнул. и под свечу лил бензин и в карбюратор. и с маслом и чистый. около 0,5л вылил. весь двигатель мокрый а молчит. ну не может же такого быть. компрессия - камень. на этом и остановился. буду делать электронное, с дополнительным датчиком, и тогда уже на воду. скорее всего в следующем году. в этом уже на белой москве вышел. зеленую продал.

головка поджата на 1мм. изготовлена прокладка из алюминия 0,7мм. немного допилил карбюратор. насверлил отверстий диаметром 0,6мм по эмульсионной трубке и запаял те, что там были. заводится великолепно. холостой немного высокий. но это от того, что компрессия сильная и еще туговато вращается коленвал. все притирается, ведь новое! зазор в кольцах 0,1мм. два новых, одно 0,2мм. поставил.
и да, эта обходит ту, что продал! ну и еще одну прикупил. тоже не смог пройти мимо. комплектная. интересная форма выступа над антикавитационной плитой. скину фото чуть позже. по номеру эта постарше, но не ковырянная. все болтики оригинальные и пломба на двигателе, но решение более прогрессивное.

 

[vistas70]

в этом уже на белой москве вышел. зеленую продал.

Отличное видео!
Во классно идёт, не то-что на надувашке! Интересно какая скорость?
И лодка и мотор всё в цвет. Хорошая работа -значит востановил редуктор. Что за хруст был?
Не изменяешь КЛМ-100 значит
Зазор 0,1 не маловат в кольцах - вроде-бы как 0,15-0,45?
Новая не Москва-12,5?
По форме выступа может эта из тех, что на экспорт шли? У меня была одна с поддоном толщиной значительно толще обычной и выступ АКП другой формы.
По "Привету" может какое насекомое где гнездо свило , у меня в "Нептуне" так везде коконы от насекомых,
даже с учётом, что всё в масляной смеси.
Хорошо, значит в зиму без работы не остался .
Хотел ещё спросить про зажигание - ту схему, что ты выкладывал рабочая 100% и от удвоения совсем отказался?
Сам думаю делать по старинке, но сначала твою попробую.

 

[vistas70]

Приветствую всех!
Парни помогите опознать винт!
Диаметр под гребной вал, примерно 20мм., на скору руку прикидывал, больше чем "Нептуновский".
Мне сказали, что не от "Вихря".
На лицевой стороне, где обычно стопорная гайка винта на "Москве" - всё целиковое, а то на фото может показаться, что отделяется хвостовик.

 

[bosya]

На видео Москва-м, не 12,5 но прет хорошо. Скорость вдвоем 37км/час. Винт скоростной. Обороты 4200-4800, после 4200 только звук усиливается, скорость почти нет.
Зазор в кольцах таким оставил потому, что цилиндр не новый. Притрется и будет в самый раз!
С хрустом не разбирался. Но уже не хрустит ) Думается, что самопроизвольно включалась скорость. Ну туго все вращается еще. Нужно выкатать пару баков топлива, для обкатки.
Со схемой зажигания с умножителем и цепочкой как-то не срослось. Поменял через то удвоение блок. Хотя он оказался и не причем. Начиная с 2800об.мин прыгал угол куда хотел. Зато запуск и холостые - просто великолепно! А на оборотах Двиг трясло и стрелял в оба отверстия. Выкинул все добавки - работает.
Автобот глиссирует с двумя пассажирами на транце. Только скидывать скорость неспешно нужно, заливает рецесс
С приветом буду неспеша разбираться. Сначала хорошую искру.

 

[chebarik]

Только скидывать скорость неспешно нужно, заливает рецесс

На Романтике с Ветром был случай. На румпеле сидел мой друг Вова, 65 кг, на носу Саша, 115. В волну Саша попросил Вову идти потише и Вова резко скинул газ. В волну вошли носом с дифферентом -45 градусов Осторожненько, мужики!

 

[bosya]

Это было замечено на Романтике. Когда сбрасываю газ она норовит нырнуть под воду. Длинная не так, но все же хочет. У автобота такого нет. Отличная лодка! Малый вес и хорошая мореходность для наших водоемов. Ну и наличие рецесса тоже хорошо, кормовая волна через транец не заливает.
отличия в литье под

 

[Martin]

Приветствую всех!
Парни помогите опознать винт!
Диаметр под гребной вал, примерно 20мм., на скору руку прикидывал, больше чем "Нептуновский".
Мне сказали, что не от "Вихря".
На лицевой стороне, где обычно стопорная гайка винта на "Москве" - всё целиковое, а то на фото может показаться, что отделяется хвостовик.

Виталий,это винт от лодочных моторов Москва-25,Москва-30.Грузовой 232*250мм.В родном варианте можно использовать на Нептуне-23 без переделок,посадочное место у него и у больших Москв-одинаковое.А этот переделали под другой мотор( может под Вихрь?),проточен паз под шпонку внутри,надо померять диаметр посадочного места под гребной вал.