Отличия "Прогресса-1" от "Прогресса-2"

[Serg]

Есть ли видимые отличия "Прогресса-1" от "Прогресса-2"?

 

[вЯчЕславович]

вот тут кое-что... http://all4boat.ds53.ru/articles/1601211/
и может шильда от 68 года какую инфу подскажет(на ней мощность до 40,в позже убавили до 30)



9скрал фото на каком то сайте-да простит хозяин)

давно это было...своей небыло а визуально кроме как закрывающейся на замок моторной ниши,непомню отличий..

 

[shalagin]

Для начала неплохо было бы посмотреть на инструкцию, паспорт, шильдик "Прогресс-2". Кроме упоминаний в справочниках, никаких других реальных документов о П-2 я в интернете не нашёл...

 

[shkiper]

во 2ом бардачки на корме..........

 

[реф-мех]

во 2ом бардачки на корме..........

Все правильно. У Прогресса-2М на корме три ниши, изолированные друг от друга переборками., и боковые закрываются сверху крышками. Остальное 1:1

 

[Старший помощник Лом]

во 2ом бардачки на корме..........

Бардачки у "2М". Отличие - у "Прогресса" есть на носу герметичный люк на винтах, а "П2" и "П2М" его нет...
Доки на лодку:

 

[shalagin]

Есть ли видимые отличия "Прогресса-1" от "Прогресса-2"?

Вопрос НЕ о П-2М, а о П-2. Нужны паспорт или шильдик П-2...

 

[Старший помощник Лом]

вот тут кое-что... http://all4boat.ds53.ru/articles/1601211/
и может шильда от 68 года какую инфу подскажет(на ней мощность до 40,в позже убавили до 30)

 

[реф-мех]

Фото лодок Прогресс http://motorka.org/m_lodki/395-motolodk ... ess-4.html
Вот нашел еще одно отличие, цитирую: "Прогрессы", выпускаемые до 1975 года, имели скуловую накладку на стыки листов бортов и днища, выполненные из нержавейки, что приводило к процессу развития электрохимической коррозии, а, следовательно, в морской воде корпус достаточно быстро приходил в непригодное состояние. Тем не менее, данная проблема была устранена, благодаря установке алюминиевой скуловой накладки.

 

[Вован Бармалей]

А у меня на 1969 г.в. эта накладка из люминьки, родная не переклепаная.

 

[lednic606]

- у "Прогресса" есть на носу герметичный люк на винтах, а "П2" и "П2М" его нет...

У П-2 герм люк и отсек присутствуют в исполнении обоими заводами и Куйбышевом и Оренбургом, гермоотсека(и люка соответственно) нет только у П-2М и его модификаций

 

[shalagin]

- у "Прогресса" есть на носу герметичный люк на винтах, а "П2" и "П2М" его нет...

У П-2 герм люк и отсек присутствуют в исполнении обоими заводами и Куйбышевом и Оренбургом, гермоотсека(и люка соответственно) нет только у П-2М и его модификаций

Все знатоки ссылаются на "Прогресс-2", все его видели, все его знают, однако никаких вещественных доказательств его существования не приводят Пока есть только шильдики и паспорта Куйбышевских и Оренбургских "Прогрессов", отличия которых друг от друга уже много раз разжёвывались. Кстати, они различаются и количеством застёжек на люке переднего багажника (два и один)....Нужен паспорт или шильдик именно на "Прогресс-2" любого завода....Иначе возникает вопрос,- "А был ли мальчик?" ...Следствие продолжается...

 

[Старший помощник Лом]

..... все его видели, все его знают, однако никаких вещественных доказательств его существования не приводят Пока есть только шильдики и паспорта Куйбышевских и Оренбургских "Прогрессов". Нужен паспорт или шильдик именно на "Прогресс-2" любого завода....Иначе возникает вопрос,- "А был ли мальчик?" ...Следствие продолжается...

Нарыл )))

 

[lednic606]

..Кстати, они различаются и количеством застёжек на люке переднего багажника (два и один)..

Далеко не все ... мой первый(дедов) Оренбургский П-2 с нерж. окантовкой на скулах, был с двумя застежками на бомболюке

 

[shalagin]

Нарыл )))

Молодец !!! Только этот шильдик запутал следствие Шильдик катера "Прогресс-2" с датой выпуска 11 (ноябрь) 1967 года, а шильдик в сообщении Вячеславовича, где просто катер "Прогресс", выпущен 9 (сентябрь) 1968 года. Куйбышевские "Прогрессы" выпускались с 1966 года. Получается что сначала выпускался катер "Прогресс-2" ??? ( около двух лет), а потом стал выпускаться просто катер "Прогресс" ???. Или же они выпускались параллельно, что впрочем маловероятно. В 70-х годах в Куйбышеве стали выпускать мотолодку "Прогресс", и клепали её примерно до 1974 года, когда завод перешёл на выпуск "Прогресса-4". Производство "Прогрессов" передали в Оренбург, где тоже выпускали просто мотолодку "Прогресс" (смотрите паспорта мотолодок за 1975 и 1977 г. в сообщении Старпома Лома). Где-то примерно в 1978 г. в Оренбурге перешли на выпуск уже "Прогресса-2М"....Теперь более или менее понятно откуда взялась информация о "Прогрессе-2"....Хотя это только предположение. Могут появится и ещё какие-то документы....Следствие не окончено...

 

[докер]

Вы что вообще найти хотите???? Какая то закономерность с обозначениями и маркировками ,в СССР была только на оборонке! Всё остальное от балды лукавого...И ещё добавлю как не зависимый наблюдатель,что где то между этими Прогрессами был ещё и ПРОГРЕСС-3...

 

[shalagin]

Вы что вообще найти хотите???? Какая то закономерность с обозначениями и маркировками ,в СССР была только на оборонке! Всё остальное от балды лукавого...И ещё добавлю как не зависимый наблюдатель,что где то между этими Прогрессами был ещё и ПРОГРЕСС-3...

Просто хотим ответить на вопрос темы, и ничего более. А для этого сначала надо разобраться, что с чем сравнивать.

 

[вЯчЕславович]

Нарыл )))

Молодец !!! Только этот шильдик запутал следствие Шильдик катера "Прогресс-2" с датой выпуска 11 (ноябрь) 1967 года, а шильдик в сообщении Вячеславовича, где просто катер "Прогресс", выпущен 9 (сентябрь) 1968 года. Куйбышевские "Прогрессы" выпускались с 1966 года. Получается что сначала выпускался катер "Прогресс-2" ??? ( около двух лет), а потом стал выпускаться просто катер "Прогресс" ???. Или же они выпускались параллельно, что впрочем маловероятно. В 70-х годах в Куйбышеве стали выпускать мотолодку "Прогресс", и клепали её примерно до 1974 года, когда завод перешёл на выпуск "Прогресса-4". Производство "Прогрессов" передали в Оренбург, где тоже выпускали просто мотолодку "Прогресс" (смотрите паспорта мотолодок за 1975 и 1977 г. в сообщении Старпома Лома). Где-то примерно в 1978 г. в Оренбурге перешли на выпуск уже "Прогресса-2М"....Теперь более или менее понятно откуда взялась информация о "Прогрессе-2"....Хотя это только предположение. Могут появится и ещё какие-то документы....Следствие не окончено...

Шильды разные,а клеймо отк на обоих одинаковое..Следовательно оба катера куйбышевские и выпускались паралельно..
И на них нет указания на гост.Значит они шли как экспериментальные,дорабатывались в процессе создания и различаться могут чем угодно начиная от толщины листа до застёжек и любой мелочью даже в одной партии ..и вряд ли мы найдем теперь все те мелкие изменения и доработки..
(А вот уже ,судя по шильде 72года,катер получил уже свой гостовский стандарт и изменений в её производство не могло вноситься. Т.к вместе с последующиими изменениями в конструкции менялась и модель лодки в её названии согласно требованиям госта...)

 

[реф-мех]

Шильды разные,а клеймо отк на обоих одинаковое..Следовательно оба катера куйбышевские и выпускались паралельно..
И на них нет указания на гост.Значит они шли как экспериментальные,дорабатывались в процессе создания и различаться могут чем угодно начиная от толщины листа до застёжек и любой мелочью даже в одной партии ..и вряд ли мы найдем теперь все те мелкие изменения и доработки..
(А вот уже ,судя по шильде 72года,катер получил уже свой гостовский стандарт и изменений в её производство не могло вноситься. Т.к вместе с последующиими изменениями в конструкции менялась и модель лодки в её названии согласно требованиям госта...)

Логично.

 

[луха]

Какие вы все не внимательные......это одна и та же шильда с приписаным в паинте номером 2, а вы тут уже раздули. Чегот я сам тут понапутал

 

[вЯчЕславович]

гост от 70года,а в 76 его отменили заменив на ту 92-298-76..(гост он хорош для колбасы ,а техническое развитие тормозит и убивает..что и было бедой того времени)
""ГОСТ 5.363-70 ЛОДКА МОТОРНАЯ ТУРИСТСКО-ПРОГУЛОЧНАЯ «ПРОГРЕСС». ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ АТТЕСТОВАННОЙ ПРОДУКЦИИ""-не могу нарыть документ в инете..может сможет кто???

 

[Старший помощник Лом]

Какие вы все не внимательные......это одна и та же шильда с приписаным в паинте номером 2, а вы тут уже раздули. Чегот я сам тут понапутал

Хде?!!!

"ГОСТ 5.363-70 ЛОДКА МОТОРНАЯ ТУРИСТСКО-ПРОГУЛОЧНАЯ «ПРОГРЕСС». ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ АТТЕСТОВАННОЙ ПРОДУКЦИИ""-не могу нарыть документ в инете..может сможет кто???

А его скорее всего и не существовало. Видно же что шильда новодельная, а что на ней хотел указать хозяин - х@р знает)))
Были:
ГОСТ 23200-78 "Суда прогулочные гребные и моторные. Общие требования при поставке на экспорт."
ГОСТ 19105-79 "Суда прогулочные гребные и моторные. Типы, основные параметры и общие технические требования".
ГОСТ 19356-79 "Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний."
ГОСТ 21292-89 "Лодки надувные гребные. Общие технические требования."

 

[луха]

Какие вы все не внимательные......это одна и та же шильда с приписаным в паинте номером 2, а вы тут уже раздули. Чегот я сам тут понапутал

Хде?!!!

Shalagin твою первую бирочку поправил,но суть уже не в этом.

 

[вЯчЕславович]

речь идет о первом фото шильды моём,и последним сергея.

 

[Дмитрий_М]

Шильдик "Прогресс-2" 11.1967 г.в. мой. Купил катер отец в том же году. На катере есть "фишка" накидных защелок на крышке переднего люка нет, стоит внутренний замок. Катер и сейчас в неплохом состоянии. Теперь мой сын катает на нем моих внуков. Попытаюсь прикрепить фото сентябрь этого года.