Какое реальное изменение уоз на МБ 22?

[дмитрий панфилов]

Re: какое реальное изменение уоз на МБ 22

Ну вот нашёл маховик мб -22 визуально видно что магниты расположены относительно шпоночного паза одинаково мв-1 но длинна башмака у мв-1 72 мм,а у мб22 69мм , но полюса у магнитов смещены на 90 градусов!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[LPB]

Re: какое реальное изменение уоз на МБ 22

Вот интересная инфа правда по ТОХАТСУ но явно видно что на холостом ходу зажигание у них сильно познее может поэтому и легко заводятся?

 

[дмитрий панфилов]

Re: какое реальное изменение уоз на МБ 22

Вот интересная инфа правда по ТОХАТСУ но явно видно что на холостом ходу зажигание у них сильно познее может поэтому и легко заводятся?

Да интересно какой угол опережения зажигания начальный (на холостых ) на максималке 30 градусов!!!

 

[андрей крылов]

Подскажите, как выставить уоз МБ 1 на Вихрь-30?

 

[реф-мех]

Подскажите, как выставить уоз МБ 1 на Вихрь-30?

Не в этой теме задаешь вопрос. Здесь автоматическое регулирование УОЗ.

 

[старый лис]

про маховик - у контактного маховика действительно встречаются два варианта расположения магнитов - относительно шпоночного паза (расположение не нарушено -нарушена полюсность)... для контактного -почти пофиг искра только бьет не с центрального в боковой а наоборот... с таким маховиком для мб-22 может быть в разных местах искра а маховик мб2-всегда нормальная(для мб-22 подходит....
основа мб-22 - (генераторный блок) - есть с автоматом опережения и есть без... различаются формой самой масенькой катушечки(форма сердечника)
реальное опережение - зависит от силы магнитов маховика....потому про те отметочки -не всегда... только ездовой тест

 

[старый лис]

крылову - разрыв контактов на полном газу за 5мм до вмт.....

 

[daryinalexej]

реальное опережение - зависит от силы магнитов маховика....потому про те отметочки -не всегда... только ездовой тест

абсолютно в дырочку !!!!!!!!!!! Про отметочки правильно сказать- НИКОГДА

 

[реф-мех]

крылову - разрыв контактов на полном газу за 5мм до вмт.....

МБ-1. Что-то я не встречал такое магдино.

 

[Pilot-by]

я какое то электронное припоминаю, перед мб-2 шло (или это и было мб-2 первых выпусков), там катушки с равным кол-вом витков вроде были.

 

[реф-мех]

я какое то электронное припоминаю, перед мб-2 шло (или это и было мб-2 первых выпусков), там катушки с равным кол-вом витков вроде были.

Нашел МБ-! http://www.snegohod-buran.ru/index.php? ... d&num=7869

 

[старый лис]

вот из-за этого разнобоя магнитов мотор на малых виляет хвостом - разное опережение в котлах....но есть рецепт! в теме у дмитрия....

 

[ETI]

Магнето МБ-1, половинка схемы от МБ-2, устанавливается на одноцилиндровые двигатели мотопилы Урал, Дружба,культиваторы и т.д. Магнето МБ-22 работает с маховиками от МВ-1, только нужно снять эксцентрик и установить плату примерно на 5 либо на 95 градусов от заводской метки, в зависимости от того какой магнит N или S стоит напротив шпоночного паза.

 

[vovik703]

ребят, а как к МБ-22 подключить тахометр от 2106??

 

[старый лис]

по халяве неполучится...... для правильного сьема сигнала для практически любого трахометра нужно сигнал снимать со стыка -тиристор-конденсатор-входной диод... и желательно через дополнительный диод....
кстати - может и не работать из-за внутренней схемы таха..... такое бывает....

 

[Каланчин]

Про тахометр и электронное зажигание.
http://worq.ru/p/avto_sovet_0149.html
Сам не пробовал но по логике вроде всё сходится.

 

[старый лис]

без дырок - мб-22 маховик

 

[vovik703]

а кто нибудь на мб-22 использовал вертолетные свечи?? а то тут мне подарили парочку....

 

[vpelyh]

ребят, а как к МБ-22 подключить тахометр от 2106??

Сигнал на тахометр я беру с выхода эл. зажигания к бабине, но 06 имели разные входные цепи, у меня сразу не заработал , показывал до 2500об , а далее падал, пришлось разбирать тах и уменьшал входные сопротивления.
http://motorka.org/motory/tahometr/595- ... toram.html на этом форуме

 

[vovik703]

ребят, а как к МБ-22 подключить тахометр от 2106??

Сигнал на тахометр я беру с выхода эл. зажигания к бабине, но 06 имели разные входные цепи, у меня сразу не заработал , показывал до 2500об , а далее падал, пришлось разбирать тах и уменьшал входные сопротивления.
http://motorka.org/motory/tahometr/595- ... toram.html на этом форуме

я по схеме посмотрел от мб22. выход на с тах. на плюс первичной обмотки, а вот как этот плюс обнаружить???? два провода синий и зеленый, один толстый другой потоньше, какой из них плюс?

 

[vpelyh]

ребят, а как к МБ-22 подключить тахометр от 2106??

Сигнал на тахометр я беру с выхода эл. зажигания к бабине, но 06 имели разные входные цепи, у меня сразу не заработал , показывал до 2500об , а далее падал, пришлось разбирать тах и уменьшал входные сопротивления.
http://motorka.org/motory/tahometr/595- ... toram.html на этом форуме

я по схеме посмотрел от мб22. выход на с тах. на плюс первичной обмотки, а вот как этот плюс обнаружить???? два провода синий и зеленый, один толстый другой потоньше, какой из них плюс?

Дай ссылку на схему, не могу понять о каком плюсе ты говоришь, надо брать с провода, который идёт с залитой компаундом схемы к бабине, но не на массу, определи из двох, какой идёт на массу, к нему не надо подключать.

 

[vpelyh]

По углу опережения сам сегодня крутил разобранный , 5 мм до ВМТ соответствует 30 град по стробоскопу, я выставляю так, а более тонкая подгонка подвигать на ходу панель и по тахометру (или на слух) выставить макс. обороты. На фото маховик МВ-1 в ВМТ и 5мм до ВМТ,

 

[Макарыч]

Тема про автоматическое регулирование УОЗ для МБ-22. Тоже очень интересно, своял стробоскоп пока не пытал, мотор разобран, ждет глухих золотников. В теме и про маховик, и про тахометр, и про свечи... но только не про УОЗ. Может кто-то все же проводил опыт со страбом. и МБ-22 при разных оборотах???

ПС: по маховикам. Маховик от МБ-1 отличается от МБ-22 расположением шпоночного паза по отношению к полюсам магнитов, следовательно при правильном развороте магдино маховики взаимозаменяемы.

 

[танкист]

Тема про автоматическое регулирование УОЗ для МБ-22. Тоже очень интересно, своял стробоскоп пока не пытал, мотор разобран, ждет глухих золотников. В теме и про маховик, и про тахометр, и про свечи... но только не про УОЗ. Может кто-то все же проводил опыт со страбом. и МБ-22 при разных оборотах???

ПС: по маховикам. Маховик от МБ-1 отличается от МБ-22 расположением шпоночного паза по отношению к полюсам магнитов, следовательно при правильном развороте магдино маховики взаимозаменяемы.

10 градусов потом скачек ещё на 4 и на этом всё больше ни какого опережения нет. Начальный угол 10-12 (необходимо установить) максимальный при этом получается 24-26 градусов. Тесты сделаны на реальном моторе на 2 разных коммутаторах несколько лет назад, аналогичные тесты, только уже на Нептуне, сделаны недавно на стенде, картина УОЗ та же. Собственно коммутатор МБ-23 (Нептун) мало чем отличается от коммутатора МБ-22 (Вихрь) Маховики и магдино конечно разные, но это не меняет картины УОЗ в целом.

 

[Макарыч]

10 градусов потом скачек ещё на 4 и на этом всё больше ни какого опережения нет. Начальный угол 10-12 (необходимо установить) максимальный при этом получается 24-26 градусов. Тесты сделаны на реальном моторе на 2 разных коммутаторах несколько лет назад, аналогичные тесты, только уже на Нептуне, сделаны недавно на стенде, картина УОЗ та же. Собственно коммутатор МБ-23 (Нептун) мало чем отличается от коммутатора МБ-22 (Вихрь) Маховики и магдино конечно разные, но это не меняет картины УОЗ в целом.[/quote]

Благодарю за информацию. Есть в наличии три блока с катушками МБ-22. Планирую выжечь горелкой схему , своять несколько вариантов, поэксперементировать с токами открытия теристоров. Пока не понятно почему угол меняется ступенчато нужно изучить мат часть по характеристикам теристоров. По логике увеличивается напряжение на управляющей катушке, увеличивается крутизна характеристики открытия теристора, увеличивается скорость открытия. Где ступенька?? Как получу практические результаты напишу подробно. Если не получится на теристорах добиться нужного изменения УОЗ буду делать микропроцессорное, не устраевает в нем АКБ, датчик Хола куда-то лепить надо...
Андрей, как считаете 24-26 градусов не маловато для 92 бензина? Если помните сообщите на каких оборотах происходят ступенчатые изменения угла?