Yamaha F50AET холодный запуск,подсос

[луха]

Попробовать открутить можно,но как бы не было обратного эфекта??? Перед запуском игла опущена,после подымается и по идее при его отключении двиг должен заводиться лучше????

 

[Aksenof]

Попробовать открутить можно,но как бы не было обратного эфекта??? Перед запуском игла опущена,после подымается и по идее при его отключении двиг должен заводиться лучше????

Вроде как наоборот может я чего не понял!!Игла на холодную поднята втянута,при нагревании опускается и закрывает отверстия))

 

[луха]

Попробовать открутить можно,но как бы не было обратного эфекта??? Перед запуском игла опущена,после подымается и по идее при его отключении двиг должен заводиться лучше????

Вроде как наоборот может я чего не понял!!Игла на холодную поднята втянута,при нагревании опускается и закрывает отверстия))

Ну да - тупанул....
Попробуй.Я б еще попробовал с воздухом из воздухана( который идет к клапану) поиграться попробывал( уменьшить отверстие

 

[танкист]

Спасибо за ответ!Я разобрался))) Может подскажите на счёт регулировки обогатителе?Есть смысл его крутить,вращается я проверил!

Серёжа, о какой регулировке клапана идёт речь? Мне не удалось найти элементов для регулировки! Может ты в мануале что то нашел по этому поводу? Да, по ссылке на видио ни чего нет, в смысле видео отсутствует.

 

[Aksenof]

Спасибо за ответ!Я разобрался))) Может подскажите на счёт регулировки обогатителе?Есть смысл его крутить,вращается я проверил!

Серёжа, о какой регулировке клапана идёт речь? Мне не удалось найти элементов для регулировки! Может ты в мануале что то нашел по этому поводу? Да, по ссылке на видио ни чего нет, в смысле видео отсутствует.

Андрей с возвращением!Надеюсь удачно!!!!!! Объясняю,не знаю отличается ли карбюратор 2т скутера от 4т Yamaha,но на том и на том есть обогатитель-эл.подсос.Как на фото,принцип работы одинаковый нагревается и закрывает дополнительную смесь на прогретом двигателе для карба после холодного пуска!Высмотрел видео о регулировке клапана,проверил свой выкручивается и вкручивается. Вот фото))))). . Ссылку на видео,думаю спецам поможет разобраться)). http://youtu.be/sZ68DgjUxmc

 

[Aksenof]

Вобщем я сделал все как советует видео,выкрутил оба клапана на один оборот,установил на место! Отверстие в клапане которое просматривалось раньше было на холодную призакрыто на 20% сейчас же после выкручивания открыто полностью(думается что он промёрз сильно в гараже и открыт полностью по этой причине/!! Такие дела)). А теперь непонятки-!!В видео говорится о том что нужно выкрутить клапан,так и сделал!Думал что нужно наоборот вкрутить клапан чтобы поднять его выше отверстия забора дополнительного бензина))). Ну как то так!Жаль не могу провести тесты,может сниму сапог и попробую запустить двигатель)). И последнее,я всегда думал о том что при холодном пуске карбюратору нужно больше бензина с воздухом,а получается каша какая то))) Помогите разобраться,я уже запутался!!

 

[Aksenof]

Тут парень тоже говорит о том что если плохо заводится и движку не хватает бензина выкручиваем клапан!! http://youtu.be/1hw_M6InbPk. Думаю надо изучить принципы работы карбюраторов,теорию!!! Ну или продать мотор с карбами и купить инжекторный,дорого цука сейчас))

 

[луха]

Принцып работы: игла запирает топливо,поршень воздух поступаемый из вне.чем более прикрыт возбух тем больше создается разряжение и больше подается топлива,чем больше поднята игла,тем больше топлива..........
В идеале поднять иглу приопустив поршень.ИМХО

 

[луха]

Переставь стопорную шайбу на игле в нижнюю риску.


Я думаю что частичное выкручивание- это КОЛХОЗ

 

[Aksenof]

Переставь стопорную шайбу на игле в нижнюю риску.


Я думаю что частичное выкручивание- это КОЛХОЗ

Согласен конечно колхоз!Я так понял ввернуть обратно? А с иглой я не понял, ткните пальцем))) Я правильно понял то что мотору надо больше Бенза и меньше воздуха для холодного запуска?

 

[луха]

Да ты все правильно понял.на игле стоит стопор в который уперается пружинка,на игле риски,переставь стопор на нижнюю риску.

 

[Aksenof]

Да ты все правильно понял.на игле стоит стопор в который уперается пружинка,на игле риски,переставь стопор на нижнюю риску.

Ок!Попробую так сделать!!В остальном вроде все прояснилось))!!

 

[Aksenof]

Ещё интересный момент!Пусковой зазор))В теории все понятно,что у каждого карба есть пусковые зазоры!В моем случае в карбюраторах заслонки полностью закрыты.Нужно ли их вывести на 2-3мм перед регулировкой или заслонки открыть с помощью винта увеличения оборотов? Может роль пусковых зазоров выполняет винт качества смеси!? Подскажите?

 

[луха]

Зазор специально выставлять не надо,он сам выставится при регулировке холостых.нужно выставить одинаковый зазор и одновременное открытие заслонок.для этого добавить винтом х.х. и отрегулировать одинаковый зазор,затем отрегулировать х.х.на прогретом двигателе и после этого сделать синхронизацию по синхронизатору регулируя винт качества.

 

[Aksenof]

Все понял!Спасибо))

 

[Aksenof]

В сервис мануале нашёл,в инструкции по эксплуатации этой информации нет! Может быть так и никак по другому)))!! Япошки походу знали что будут проблемы запуска ближе к 0!! Кто что думает?

 

[луха]

В сервис мануале нашёл,в инструкции по эксплуатации этой информации нет! Может быть так и никак по другому)))!! Япошки походу знали что будут проблемы запуска ближе к 0!! Кто что думает?

По идее так и надо,но у тебя нет ускоритального насоса как на других кпрбах а его функцию исполняет мембрана которая накачивает воздух в камеру и вытесняет из нее топливо.поэтому покачав газулькой доп порция топлива подасться в колектор.

 

[Aksenof]

Алексей/Луха/ может знаеш чем отличается F50AET от F50DET ? Карбами и все?

 

[луха]

Алексей/Луха/ может знаеш чем отличается F50AET от F50DET ? Карбами и все?

Detl в каталоге не нашел,но у Betl стоят карбы с подсосом ( заслонками) с приводом от электромагнита.........хотя покаление уже следующее

 

[Afonka111]

Далее самое интересное и грязное!Решил разобрать и проверить целостность диафрагмы в ускорительном насосе! Вот такая картина получилась)). и ещё фото! Это не песок а какаято пыль или пудра,грязь!Все листали вычещины диафрагма смазана маслом для размигчения.Механизм собран.

А как его потом регулировать?

 

[луха]

А как его потом регулировать?

Никак он не регулируется. Это что то типа амортизатора

 

[Afonka111]

Никак он не регулируется. Это что то типа амортизатора

а болт регулировочный для чего на нем? Так бы посмотреть на сколько он закручиватся

 

[луха]

Если ты имеешь ввиду тягу, то она как минимум не должна мешать газу возвращяться в положение полностью закрытой заслонки.

 

[captain.Def]

Добрый день! У меня проблема похожая, осенью мотор запускался раза с 10-го.
Двигатель Ямаха 90 АЕТОL (2т, 2002 год, 3 цилиндра).
При открытии этого сезона в мае 2018 мотор запускается, работает секунд 10-15 потом чихает и глохнет, и так раз 5-6, после чего уже начинает работать. Но самое главное то, что при работе на ХХ его трусит, а при наборе скорости и в движении работает нормально. Еще мне кажется что для такого мотора очень большой расход топлива, более 20 литров в час при чем это смешанный расход (малый ход, полный ход). Куда рыть? Спасибо за советы!

 

[Тугарин]

Свечи давно менял? Фильтр топливный менял? Карбы отрегулированы, чистые?