Прошу помощи по выбраковке и ремонту

[реф-мех]

По торсиону согласен с с494, просто так защитная аллюминивая трубка не лопается, значит был удар изнутри, скорее всего из-за изгиба торсиона при скручивании. А оно происходит в основном из-за разгильдяйства владельцев, когда газ прибавляют не плавно, а рывком, да ещё если при этом стоит "тяжёлый" для данной загрузки лодки гр. винт.

Вообще эта трубка стоит на рессоре, чтобы под действием центробежной силы не расходились в стороны (друг от друга) полосы из которых изготовлена она. Истирается трубка изнутри. На Вихрь-20 у меня когда-то эта трубка превратилась в 3 короткие трубки. Причину так и не узнал.

 

[shalagin]

Вообще эта трубка стоит на рессоре, чтобы под действием центробежной силы не расходились в стороны (друг от друга) полосы из которых изготовлена она....

.... и при этом, а также при изгибе (биении) при скручивании рессоры, защищает водяную трубку и дейвуд от возможного удара.

 

[с494]

Ребят, как они разойдутся, концы же в квадратах!
Изнутри истирается крутится трубка вокруг потому что. Я полосы как-то однажды обматывал изолентой и надевал трубку плотно.
На моём снимке выше видно как трубка на квадрате пропилила полосу.
Вот скрин с фото.

 

[реф-мех]

Ребят, как они разойдутся, концы же в квадратах!

Расходится средняя часть рессоры.

 

[Дмитрий Морохов]

Нарисовались 2 проблемы, а может и не так всё грустно, прошу помощи. Штудировал форум и наткнулся на описание дейдвудов, и тут обуяли меня сомнения, что пальто не то! Не не нашёл настроенного выхлопа, да и трубка охлаждения запрессована. Про худшее охлаждение, по сравнению с отдельно стоящей трубкой понятно( разный диаметр). Оставить этот или подыскать с настроенным выхлопом?

Вообще я так понял мне досталась сборная солянка. Следы от выхлопа на поддоне от другой ноги

На блоке обломан болт

Если не получится безболезненно высверлить, увеличение диаметра резьбы не приведёт к попаданию в какой нибудь канал охлаждения?

 

[реф-мех]

Если не получится безболезненно высверлить, увеличение диаметра резьбы не приведёт к попаданию в какой нибудь канал охлаждения?

Как много выступает из блока отломанный болт? Может есть смысл приварить к нему гайку и выкрутить. Если нет, то только сверлить сверлом д. 3мм, затем д.4,5 мм . Остаток выкручивать заточенным 3-х гранным напильником. У меня в двух отверстиях резьба перерезана на М8. Эти болты надо периодически смазывать графитовой смазкой, тогда будут выкручиваться легко.

 

[Дмитрий Морохов]

Не, варить не вариант, практически заподлицо. Бум сверлить.

 

[manager]

Не, варить не вариант, практически заподлицо. Бум сверлить.

А растворить ржавчину не пробовал? берёш бутылёк жижи, Силит Бенк против ржавчины иль чё другое и крыжечку замачиваеш в нём иль воронку из пластилина делаеш и туда подливаеш помаленьку эту жижу и щильцем поковыреваеш, по оканчании хорошо промыть водой

 

[с494]

Дейдвуд поменяй. На мах оборотах реально теряешь в мощности.
Трубку можно выломать и поставить прямую, перевернув помпу на 180град, это просто. Это тебе пригодится, если дейдвуд с такой же трубкой охлаждения но с настроенным выхлопом надыбаешь.
Болт. Помнится, там резьба не в блоке-алюминии, а ввертыш стоит. Поэтому если азотной кислотой травить, ввёртыш исчезнет. Попробуй высверлить, если уведёт сверло - выжгешь сталь кислотой. Алюминий кислота не берёт.
На крайняк шпильку вместо болта поставишь, увеличенную с одной стороны.
Куда бы на прорыв не прошло отверстие, оно заткнётся.
Ну если не через гильзу просверлишь, конечно...

 

[Дмитрий Морохов]

Мдя, бум искать настроенный выхлоп (((

 

[Дмитрий Морохов]

Всё не слава богу. Начал собирать движок, заметил люфт половинок колена, т.е. прикладывая усилие как на фото, чувствуется как будто не дотянуто

я так понимаю это не порядок, или есть другое мнение? Среднюю часть не трогал.
И посмотрите пожалуйста, правильно стоят золотники? Что бы потом не было так больно за бесцельно прожитые годы

 

[реф-мех]

И посмотрите пожалуйста, правильно стоят золотники? Что бы потом не было так больно за бесцельно прожитые годы /quote]
Скос на золотнике при вращении должен двигаться вперед.

 

[Дмитрий Морохов]

С золотниками всё понятно, спасибо, стоят как надо. С коленом как быть?

 

[с494]

С золотниками всё понятно, спасибо, стоят как надо. С коленом как быть?

Собирай да ездий.
Обычный хоженый кв, насколько видно по фото.

 

[Дмитрий Морохов]

Люфт беспокоит, договорился с Володей, который напротив Серп и молот, подвезу, попробуем протянуть болт колена. Ключ покупать за 400 рэ не вариант, сделать полоборота и выкинуть.