Подвесной лодочный мотор "Impulse" 4 такта. Отзывы несостоявшихся владельцев

[Бешенный]

Импульс сделал замечательное дело, выявил что на Российские моторы даже с неизвестной репутацией есть спрос. Кто бы воспользовался темой и выпустил реальную технику.

Согласен.
Я лично пытался заняться этим вопросом.
Имея Амур с дв. АЗЛК и прочитав об Импульсе сильно возбудился.
Двигатель 90 л/с по цене целого автомобиля.
Переговорил с некоторыми руководителями на АВТОВАЗ. Уверенной поддержки не получил, но и отрицания идеи тоже не было.
Чтобы изучить надежность, проработал вопрос с владельцами катеров с двигателями ВАЗ. Результат не очень. Изнашивается в течении 1-2 сезонов. Сначала не поверил.
Ресурс двигателя ВАЗ - 600 моточасов. Это много? Это достаточно?
600 моточасов по специальной программе где есть и холостой ход и режим максимальной мощности.
После 600 часов полный капремонт.
После начал изучать аналоги например Ямаха
Ресурс - 2500 моточасов, потом замена ремней свечей и потом еще 2500 моточасов.
Задал вопрос конструкторам по двигателю почему такая раздница?
Что можно сделать? Получил по всем вопросам ответы.
АВТОВАЗ тоже может сделать двигатель не хуже Ямахи но он стоить будет не намного меньше.
Любое улучшение качества требует вложений в конструкцию и технологию.

Может кто-то и займется импортозамещением, построит сначала завод по отверточной сборки какого либо японца или американца. Затем лолализация и потом возможна своя модель двигателя.
Создавать с "0" нецелесообразно.

Николай
Тольятти

Создавать в нашей стране, или быть производителем, не только с "0", просто невозможно
Зы по м\ч, ты огласил гос тайну

 

[Ярослав]

Я лично пытался заняться этим вопросом.
Имея Амур с дв. АЗЛК и прочитав об Импульсе сильно возбудился.
Двигатель 90 л/с по цене целого автомобиля.
Переговорил с некоторыми руководителями на АВТОВАЗ. Уверенной поддержки не получил, но и отрицания идеи тоже не было.
Чтобы изучить надежность, проработал вопрос с владельцами катеров с двигателями ВАЗ. Результат не очень. Изнашивается в течении 1-2 сезонов. Сначала не поверил.
Ресурс двигателя ВАЗ - 600 моточасов. Это много? Это достаточно?
600 моточасов по специальной программе где есть и холостой ход и режим максимальной мощности.
После 600 часов полный капремонт.
После начал изучать аналоги например Ямаха
Ресурс - 2500 моточасов, потом замена ремней свечей и потом еще 2500 моточасов.
Задал вопрос конструкторам по двигателю почему такая раздница?
Что можно сделать? Получил по всем вопросам ответы.
АВТОВАЗ тоже может сделать двигатель не хуже Ямахи но он стоить будет не намного меньше.
Любое улучшение качества требует вложений в конструкцию и технологию.

Может кто-то и займется импортозамещением, построит сначала завод по отверточной сборки какого либо японца или американца. Затем лолализация и потом возможна своя модель двигателя.
Создавать с "0" нецелесообразно.

Николай
Тольятти

интересная сказка

 

[Андрей-3-1]

2500 м\ч и только свечи менять? Совсем недавно сказка была про иномарки "миллионники". А оказалось что ломаются конечно меньше, а общий ресурс примерно одинаковый. Nikola63, не нужно боятся, нужно делать! Сами видите, интерес к нашим моторам есть, несмотря на неизвестные перспективы в плане эксплуатации, их готовы покупать! И пусть даже 500 часов наработка будет до капиталки, для многих этого на всю жизнь хватит. А не хватит, даже полная капиталка ВАЗовского движка сравнима по стоимости с простым обслуживанием иномарочного. Да и редкий мотор гибнет от старости, и тут низкая стоимость ремонта будет привлекательна.

 

[Бешенный]

Да и редкий мотор гибнет от старости, и тут низкая стоимость ремонта будет привлекательна.
Я не настолько богат ,что бы покупать дешевые вещи.
Вообщем надоело обсуждать то, чего быть не может

 

[Андрей-3-1]

Все слышали эту поговорку "я не настолько богат" - тем не менее китайские моторы раскупаются на ура. Хотя даже такого козыря как надёжность, ремонтопригодность и наличие запчастей не имеют.
Российский мотор должен появится! Ведь спрос есть! Ау Прохоров, не с Ё-мобиля нужно было начинать!

 

[Бешенный]

Российский мотор должен появится! Ведь спрос есть! Ау Прохоров, не с Ё-мобиля нужно было начинать!
А с чего?

 

[Ярослав]

Российский мотор должен появится! Ведь спрос есть! Ау Прохоров, не с Ё-мобиля нужно было начинать!
А с чего?

в стране экономика которой построена на продаже природных ресурсов, нет предпосылок для создания производства!

 

[Андрей-3-1]

Без поддержки государства точно нет.

 

[MIK]

Как и все крымчане, живу в России не долго - почти три года.
Некоторые наблюдения частного характера.
Очень странное государство - Российская Федерация. Во многих отношениях, но прежде всего - в отношении бизнеса, в отношении благоприятствования деловой активности. Это категорически не приветствуется. Россия - чиновничье-бумажное царство.
И пока это не изменится, прозябание и танцы вокруг нефтегазовых труб нам обеспечены.
Много знакомых и друзей уехало. Преимущественно в США. Кто-то - давно. Кто-то - недавно. Но все отмечают, что основное отличие - именно в благоприятствовании бизнесу, в стимулировании деловой активности.
И пока ситуация в России в этом отношении не изменится, мечтать об отечественном подвесном моторе нет никаких оснований. Госпрограммы на эту тему не дождаться, а частному бизнесу при нынешних условиях игры эта тема не интересна. Не тот гешефт.

 

[neherta]

Без поддержки государства точно нет.

Лучшая поддержка это не мешать.

 

[Бешенный]

Без поддержки государства точно нет.

Лучшая поддержка это не мешать.

+100
Вообще вся "экономика" заточена на упадок. Все эти конкурсы, кто дешевле.... и кто медленно и печально ,отнюдь не способствуют развитию + коррупция.......

 

[MIK]

Лучшая поддержка это не мешать.

Меня ещё в институте удивлял Маркс со своим социализмом-коммунизмом. Этим измам нужна среда питания, нужно что-то, что можно отнять и поделить. Маркс называл это базисом. Они на пустом месте существовать не могут. Они - как паразиты. Надо на чём-то паразитировать.
А капитализму не надо никакого базиса. Он его быстро создаёт. На любом удалённом острове если чиновник не лезет в дела бизнеса, всё расцветёт пышным цветом. Капитализм - не паразит, он созидатель.
Если чиновник лезет в дела бизнеса, всё идёт на убыль. Таков закон жизни.

США. Кто-то там был, кто-то - нет. Но это и не важно. Предлагаю эксперимент.
Заходим в Google Earth. Выбираем самую задрипанную американскую деревню. Открываем прилепленные фотографии и смотрим. Выходим на улицу. Созерцаем картину окружающего мира. Сравниваем картину окружающего мира с увиденным на фото.
Прикидываем, в чью пользу сравнение. Это и будет железобетонный аргумент, надо ли государству вмешиваться в дела бизнеса.

 

[dr Feelgood]

А непосредственно по Импульсу никаких новостей? Давненько не слышно что-то... И как дела у наших парней которые моторы пооплачивали?!!!

 

[Strannic-70]

Дела не как. Деньги ушли и с концами. На меня много таких же попавших на деньги много выходило. Результат один.

 

[lednic606]

Дела не как. Деньги ушли и с концами. На меня много таких же попавших на деньги много выходило. Результат один.

Охренеть!!! .. у решение суда и всё норм.. а денег нет? ...

 

[MIK]

Странник, а почему не исполняются судебные решения? Какая причина?

 

[dr Feelgood]

Охренеть блин

 

[Рыбак00]

Странник, а почему не исполняются судебные решения? Какая причина?

Отсутствие денег, доходов, имущества.

 

[MIK]

Отсутствие денег, доходов, имущества.

А когда я писал, что Сергей Андреевич Богданов - слабый инженер и никакой управленец - он обижался.
Настала осень, посчитали цыплят...

 

[луха]

Ребят,поправьте плиз свои профиля,а то не имени ни города....

 

[Strannic-70]

Сергей Андреевич давно помер. А за него и от его имени на форумах писал его критичный сыночек Андрей Сергеевич. Если папа ещё какие-то понятия имел о порядочности, то сын этим необременён вовсе. И на базе того что создал его отець, создал фабрику по объему денег. А всё оборудование и неработающие макеты моторов сейчас являются хорошим атуражем для спиктакля, под названием производство лодочных моторов Импульс.

 

[Strannic-70]

По продаже моторов документов нет. Есть дилерский договор с подписью в виде закорючки. И напечатанные расписка с неполным данными с такой же закорючкой, на получение части денег налом. И переписка по электронике и в вацапе. С выставлением суммы в 640тр. И подтверждением что заказ полностью оплачен. И с номерами карт для перевода денег.

 

[Борис]

Сергей Андреевич давно помер. А за него и от его имени на форумах писал его критичный сыночек Андрей Сергеевич. Если папа ещё какие-то понятия имел о порядочности, то сын этим не обременён вовсе. И на базе того что создал его отец, создал фабрику по объему денег. А всё оборудование и неработающие макеты моторов сейчас являются хорошим антуражем для спектакля, под названием производство лодочных моторов Импульс.

Вспомнил историю из жизни. В 90-е годы один товарищ дал другому денег в долг. В срок не отдал. Прошло несколько сроков... Денег нет. Потом у должника стали на его "Ауди" стекла биться ночью. Утром подходит к машине - стекло разбито. Он пожаловался кому-то из знакомых на свою проблему со стеклами. Тот его и спрашивает: "А ты случайно, никому ничего не должен?" Отдал долг, стекла перестали биться. Но, машину ему все-равно. сожгли. Причем, ночью на охраняемой платной стоянке. Похоже, не всем долги отдал.
За стоимость "Импульса" можно было провести должнику курс лечения мозгов в тихом лесном массиве посадив голой жопой на муравейник на часик. Знатоки сказывают, что свежий лесной воздух и муравьиная кислота очень помогают мозговой активности и возвращению оступившихся на путь истинный.

 

[Strannic-70]

Так-как живу очень далеко, то и судебные тяжбы очень проблематичны. В этом году приехал в Москву и написал заявление в полицию. На машеннические действия Андрея Сергеевича. Пока тишина. Буду писать в прокуратуру.

 

[Strannic-70]

Его сложно найти. Живёт на сёмный квартирах. Прописка вообще в Братске. Я живу на Камчатке. Как мне это сделать?