Панель управления помпы

[U150]

Сергей рассказываю: на красный подашь +12. Оранжевый соединишь с белым. Зеленый соединишь с коричневым помпы. Синий соединишь с бело-коричневым помпы. Черный помпы на минус. Желтый оставь пока в покое. Пиши результат.

Результат при таком подключении таков:постоянно горят красные лампы помпа и тревога, пищит зуммер, тумблер при включении работает правильно т.е.ручное это ручной режим авто это авто.Зелёная лампа питание не не горит.

 

[U150]

Думается, что вот так:

Серёж здесь тоже траблы, но уже лучше :При низком уровне воды ничего не горит(тумблер в положении выкл.) 1. При повышении уровня воды до срабатывания поплавка,загораются две лампы помпа и тревога при включении тумблера в положении автомат лампы гаснут а помпа.....работает как в ручном режиме. 2.При повышении уровня воды и включения тумблера в положении ручное, красные лампы гаснут а помпа .... работает в авт. режиме.Ну думаю:это победа - только провода на тумблере перекинуть для адекватного, как на трафарете панели работы тумблера.Меняю местами зелёный с коричневым ,синий с бело - коричневым.И.. облом: в полож выкл. пищит сирена горят красные лампы.В точь как в версии Андрея.Тут ,навное Луха прав панель для двух поплавков.А более прав думаю Докер - сделать обычную 3-х позиционную кнопку и не парить мозг.Ну зато проверил как помпа работает - ну очень понравилось.И ещё зелёная лампа питание ,не загоралось ни в одном из подключений.

 

[танкист]

Ты вот что сделай +12 на белый. Минус помпы на красный предохранителя. Оранжевый на минус.

 

[U150]

чуть не в тему вопросик.
а можно просто поставить автомат помпу без всяких кнопочек?
нужны ли кнопки? У меня когда лодка на воде аккум не выключаю,когда на суше аккум отключен,пробка сливная выкручена.

Можно вопросом на вопрос.А настолько ли надёжен поплавок помпы?Например заклинил поплавок ,а вода прибывает,а вы один в лодке.

 

[firs]

чуть не в тему вопросик.
а можно просто поставить автомат помпу без всяких кнопочек?
нужны ли кнопки? У меня когда лодка на воде аккум не выключаю,когда на суше аккум отключен,пробка сливная выкручена.

Можно вопросом на вопрос.А настолько ли надёжен поплавок помпы?Например заклинил поплавок ,а вода прибывает,а вы один в лодке.

а насколько помпа вообще надежна?

 

[танкист]

[/quote]
а насколько помпа вообще надежна? [/quote]
Получишь пробоину ни какая помпа не поможет Не получишь пробоину с малой течью помпа очень удобна Не будет помпы руками откачаешь

 

[firs]

да я к тому что сломатца может что угодно....

 

[танкист]

да я к тому что сломатца может что угодно....

Сережа ни кто не спорит Мы просто подключаем не родной пульт к хорошей помпе

 

[firs]

не,не ,не...ради бога....подключайте,вопрос про насколько это необходимо!))))

 

[танкист]

не,не ,не...ради бога....подключайте,вопрос про насколько это необходимо!))))

Расскажу!!! у меня прогресс не течет но когда ходишь на волнении в 1.5-2 метра забрызгивает воду в лодку, и когда тебе нужно идти пару часов на таком волнении воды набирается очень много. Вот и попробуй рулить на такой волне и воду откачивать?

 

[танкист]

Зайди сюда посмотри как внутри у меня оборудовано и подумай как откачать? topic6513.html

 

[танкист]

Сергей U150 без перепайки не обойтись Если паяльником владеешь работы минут на 10.

 

[firs]

да я про то надо ль ставить автоматику или можно принудиловкой обойтись?если автоматика,то зачем дублировать? на к5м3 обходился принудиловкой,но она не текла вообще,только дождь....а так то да помпа всяко лучше черпака...кто ж спорит...

 

[танкист]

да я про то надо ль ставить автоматику или можно принудиловкой обойтись?если автоматика,то зачем дублировать? на к5м3 обходился принудиловкой,но она не текла вообще,только дождь....а так то да помпа всяко лучше черпака...кто ж спорит...

Любая автоматика должна дублироваться в ручную (закон электротехники) без автоматики в нашем случае тоже можно но человечество же пишет авто ручками а не перьями как наши предки А дальше вопрос простой кому то помпу кому то нет кому то с автоматикой кому то нет

 

[zavitay]

Эта автоматика сработает когда в лодке уже сантиметров 10 воды будет. А тумблер включил и любой уровень откачал.

 

[докер]

По моему уже и тот кто начал тему уже ничего не хочет подключать.Рассосали тему на три страници ,а толку? ГОВОРЛ же,нафиг эта приблуда на лодке не нужна.Я их кучу переставил и все благополучно работают.Единственное что добавляю при монтаже ,предохранитель в цепь режима АВТОМАТ. И УСЁ!!!!

 

[танкист]

Эта автоматика сработает когда в лодке уже сантиметров 10 воды будет. А тумблер включил и любой уровень откачал.

Да не Леш чо ты там на помпе поплавок все нормально будет отрабатывать сантиметров цать и все пахает А если по существу то моя помпа то же забирает когда в лодке (в корме) уровень сантиметров 5 Ну не могут они с самого дна качать такая у них конструктивная особенность

 

[танкист]

По моему уже и тот кто начал тему уже ничего не хочет подключать.Рассосали тему на три страници ,а толку? ГОВОРЛ же,нафиг эта приблуда на лодке не нужна.Я их кучу переставил и все благополучно работают.Единственное что добавляю при монтаже ,предохранитель в цепь режима АВТОМАТ. И УСЁ!!!!

Володь эту схему надо просто перепаять по плюсовой коммутации. Я не сразу вкурил почему не заработала как положено когда подключили, потом посмотрел еще раз внимательно а схема то спаяна по минусовой коммутации, Старый мля я стал мозг плохо робит

 

[докер]

Андрюха ну ты же старый мореман! Тебе ли объяснять что чем проще тем лучше.Зачем же усложнять?

 

[zavitay]

Эта автоматика сработает когда в лодке уже сантиметров 10 воды будет. А тумблер включил и любой уровень откачал.

Да не Леш чо ты там на помпе поплавок все нормально будет отрабатывать сантиметров цать и все пахает А если по существу то моя помпа то же забирает когда в лодке (в корме) уровень сантиметров 5 Ну не могут они с самого дна качать такая у них конструктивная особенность

Я у себя поставил дополнительно жигулевский моторчик от омывателя,что бы до дна осушать,выкачивает под ноль!

 

[танкист]

Андрюха ну ты же старый мореман! Тебе ли объяснять что чем проще тем лучше.Зачем же усложнять?

А там и так все просто по сути только тумблер и предохранитель, а светодиоды и поплавок в помпе в нагрузку

 

[танкист]

Эта автоматика сработает когда в лодке уже сантиметров 10 воды будет. А тумблер включил и любой уровень откачал.

Да не Леш чо ты там на помпе поплавок все нормально будет отрабатывать сантиметров цать и все пахает А если по существу то моя помпа то же забирает когда в лодке (в корме) уровень сантиметров 5 Ну не могут они с самого дна качать такая у них конструктивная особенность

Я у себя поставил дополнительно жигулевский моторчик от омывателя,что бы до дна осушать,выкачивает под ноль!

А я Леша на воде лодку ни держу это коррозия, поэтому просто после похода откручиваю пробку, а мне твоя идея понравилась Осенью когда спишь в лодке (У меня с рубкой) если до суха не убрал под сланями утром не комфортно конденсат по всему кокпиту

 

[sergey081965]

Думается, что вот так:

Серёж здесь тоже траблы, но уже лучше :При низком уровне воды ничего не горит(тумблер в положении выкл.) 1. При повышении уровня воды до срабатывания поплавка,загораются две лампы помпа и тревога при включении тумблера в положении автомат лампы гаснут а помпа.....работает как в ручном режиме. 2.При повышении уровня воды и включения тумблера в положении ручное, красные лампы гаснут а помпа .... работает в авт. режиме.Ну думаю:это победа - только провода на тумблере перекинуть для адекватного, как на трафарете панели работы тумблера.Меняю местами зелёный с коричневым ,синий с бело - коричневым.И.. облом: в полож выкл. пищит сирена горят красные лампы.В точь как в версии Андрея.Тут ,навное Луха прав панель для двух поплавков.А более прав думаю Докер - сделать обычную 3-х позиционную кнопку и не парить мозг.Ну зато проверил как помпа работает - ну очень понравилось.И ещё зелёная лампа питание ,не загоралось ни в одном из подключений.

Тезка, если такой режим в целом тебя устраивает, то есть очень простой выход: поверни на панели тумблер на 180 градусов, не меняя соединений - все будет соответствовать. или поменяй местами все соединения с крайних выводов тумблера - те же яйца, только в профиль. Перед поворотом тумблера отпаяй диод от тумблера, разверни тумблер, напаяй к ноге диода кусок провода и снова припаяй к синему. хорошо бы заизолировать там все, а то голые провода меня всегда смущали. удачи!

 

[sergey081965]

ЗЫ. лампу "питание" можно будет позже подключить нормально - чтобы горела.

 

[U150]

По моему уже и тот кто начал тему уже ничего не хочет подключать.Рассосали тему на три страници ,а толку? ГОВОРЛ же,нафиг эта приблуда на лодке не нужна.Я их кучу переставил и все благополучно работают.Единственное что добавляю при монтаже ,предохранитель в цепь режима АВТОМАТ. И УСЁ!!!!

Володя твоя правда. Хлопцы вы уж извините старого дурака: покупал не зная,что такая фигня может быть. Сам напрёгся вас напрёг.Паять ничего не буду.Блин купить готовую вещь ,а потом паяльником кузюкать.Мне ещё элекрику в лодке делать ,так лучше я там буду учиться паять.В магазине (спасибо им)обещали панель забрать.Буду ставить 3х позиционную клавишу, собственно как в инструкции на Сахару.
Если ставить 3 позиционную клавишу есть ли смысл ручной режим делать не фиксируемым?
Володь а зачем ещё один предохранитель в на автомат?