Модернизированная головка на вихрь

[rico453]

Кто-нибудь пробовал такие модернизированные головки на вихря, свечные отверстия по углом, свечи смотрят в выхлопные окна, добавляет 1-2 л.с......

 

[ovchinnikov 1966]

А с охлаждением как быть?

 

[Pilot-by]

rico453 да фрезерни её просто на пару мм, попрёт как ошалевший и не надо этих премудростей.

 

[с494]

Видел такие моторы в 90х, новые. С такими головками.
Мотор как мотор. Может и мощнее, не сравнивал, у меня спарка в30 была.

 

[Pilot-by]

не то ему "умощнили"

 

[rico453]

Да эта головка заточена под 80 бензин, можно фрезерануть под 92. Мужик который мне продал работал в ПКБ ИМ. Фрунзе....., предоставил документы с расчетами, где кучу графиков по которым сравниваются два мотора с мод головой и с обычной все измерения происходили на одинаковых лодках и при одинаковых условиях. По этим графикам видно, мод голова даёт прирост по мощности около 2 л.с.

 

[Олег 1974]

Как мне кажется головки абсолютно между собой не взаимозаменяемы. Конфигурация плоскостей прилегания к блоку цилиндров абсолютно разная. У меня Вихрей никогда не было, возможно левая головка от В-25 а правая от В-30, но утверждать не стану.

 

[neherta]

Я подрезал голову на 25м. Небо и земля. Исчезли проблемы с запуском. Только зажигание надо раньше делать.

 

[Pilot-by]

те, что на фото, между собой да. а с заводскими - пожалуйста.
определены правильно.

 

[rico453]

Слева на фото -головка от 25, справа от 30..... Я поставил на свою 25, всё подошло завелся, замеры скорости только не делал....

 

[petro]

на иномарках давно так делают, видать есть толк. только я не понимал зачем это, сейчас буду знать))). И на Нептунах тоже, и только вихри как динозавры)))

 

[Вячеслав]

Поверю в прибавку сил от такой головки установленно на двигатель с трехканальной возвратно- петлевой продувкой 'только после испытания на стенде,с простой головкой-затем с этой.
Кстати,на двадцатке головка похожа на эту,но есть одно но!
Там дефлекторная продувка!!!
Кстати, на многих иномарках,которые вы могли видеть,тоже,дефлекторная продувка.
Петро,а какая продувка была на тех иномарках которые ты видел,назови марку,модель?

 

[ribac666]

Кто-нибудь пробовал такие модернизированные головки на вихря, свечные отверстия по углом, свечи смотрят в выхлопные окна, добавляет 1-2 л.с......

Вихрь чертовски хорош именно тем, что его очень сложно испортить всякими рацухами, и прощает многое, чего только ему не делали, а он упорно продолжает работать. Это тоже переживет.

 

[победа]

Помните, в начале 2000-х появились "вдруг откуда не возьмись" Вихри с маркировкой 32л.с. Там по мелочи было изменений, одно из которых МЫ с ВАМи и видим на фото.

 

[petro]

Поверю в прибавку сил от такой головки установленно на двигатель с трехканальной возвратно- петлевой продувкой 'только после испытания на стенде,с простой головкой-затем с этой.
Кстати,на двадцатке головка похожа на эту,но есть одно но!
Там дефлекторная продувка!!!
Кстати, на многих иномарках,которые вы могли видеть,тоже,дефлекторная продувка.
Петро,а какая продувка была на тех иномарках которые ты видел,назови марку,модель?

два первых объявления нашел с фотками и у всех набок свечки, ну с нептуном я конечно погорячился, но на 25 свечки тоже смещены в противоположные края от выхолпа, тема таже, но производитель решил не заморачиваться по наклону свечи))

 

[ribac666]

Топливно воздушная смесь горит не мгновенно,быстро, но все равно для сгорания требуется время и поэтому место поджига играет важную роль, нам очень хочется при минимальных усилиях получить мега результат, а ведь на одном из снимков показанных выше рядом с головкой с наклоненными свечами видно пластинчатые клапана и 3 карбюратора, может стоит применить и их раз они идут в одной упряжке?

 

[Pilot-by]

ribac666, я думаю они тому моторчику, что в коробке разобран больше пригодятся.

 

[Вячеслав]

Топливно воздушная смесь горит не мгновенно,быстро, но все равно для сгорания требуется время и поэтому место поджига играет важную роль, нам очень хочется при минимальных усилиях получить мега результат, а ведь на одном из снимков показанных выше рядом с головкой с наклоненными свечами видно пластинчатые клапана и 3 карбюратора, может стоит применить и их раз они идут в одной упряжке?

Вот вот,про это я и хотел сазать,учитывая продувку вихря,свечи должны смотреть в сторону карба,так как там там,наибольшая концентрация топливной смеси.
Потому я вынес под сомнение приведенные выше головки.вырезы никак не совпадают с основными продувными окнами, на мой взгляд наоборот закручивают поток смеси,при этом остается много непродутых зон,что только понизит мощность.
А свеча смотря на выхлоп,будет/в этой форме камеры сгорания/ поджигать область камеры плохо продутыю от выхлопных газов,при этом еще и плохо заполненую свжей смесью.

 

[ribac666]

Топливно воздушная смесь горит не мгновенно,быстро, но все равно для сгорания требуется время и поэтому место поджига играет важную роль, нам очень хочется при минимальных усилиях получить мега результат, а ведь на одном из снимков показанных выше рядом с головкой с наклоненными свечами видно пластинчатые клапана и 3 карбюратора, может стоит применить и их раз они идут в одной упряжке?

Вот вот,про это я и хотел сазать,учитывая продувку вихря,свечи должны смотреть в сторону карба,так как там там,наибольшая концентрация топливной смеси.
Потому я вынес под сомнение приведенные выше головки.вырезы никак не совпадают с основными продувными окнами, на мой взгляд наоборот закручивают поток смеси,при этом остается много непродутых зон,что только понизит мощность.
А свеча смотря на выхлоп,будет/в этой форме камеры сгорания/ поджигать область камеры плохо продутыю от выхлопных газов,при этом еще и плохо заполненую свжей смесью.

Ерунда все это, еще одна ненужная рацуха, куда лучше оснастить мотор термостатом, оборудовать карбюратор регулируемым гтж, сделать нормальное зажигание с хорошей мощной искрой, оснастить мотор глухими золотниками проточив прилегающую поверхность в картере, просто подрезать головку исходя из октана применяемого топлива, список далеко не полон, это даст намного более предсказуемый результат, чем углубления в головке которые скорее всего понизят и без того невысокую степень сжатия, а фрезеровка головки даже на 3-4 мм не компенсируют возросшего объема. Возможно Я не прав и данная доработка будет нужной и полезной, в общем нужно пробовать, а вдруг.

 

[Вячеслав]

ну вот примерно как то так....

У меня так и есть,кроме термостата и гтж,при этом, трое взрослых,один подросток,двое детей,провиант и шмудряк,мотор выводит на глиссер,при этом газ не полный-это я считаю показателем!
А вот слова дяди васи с авито,через третье лицо......

 

[Вячеслав]

Петро ,к примеру, на ваз 09,свечи стоят смотря на выхлоп,а на 10ке посередине, но десятка мощней, правда в десятке клапанов больше.
Свеча должна стоять,в том месте где наибольшее количество топливной смеси,тогда и мощность будет больше,но это зависит от продувки, и формы камеры сгорания!
По твоим фото видно как стоит свеча,более ничего....

 

[Макс43]

Петро ,к примеру, на ваз 09,свечи стоят смотря на выхлоп,а на 10ке посередине, но десятка мощней, правда в десятке клапанов больше.

Ха.....! На 10ке с двс 2111 стоит ГБЦ 83, как и на 09. Как там свечи могут на выхлоп смотреть, если они смотрят на поршень, если двс 124, то свеча смотрит так же на поршень только расположена вертикально по центру между клапанами, там других вариантов её расположить просто нет, как впрочем и в первом случае. В 4х тактнике по большому счёту насрать где и как свеча стоит, об этом никто не думает.

 

[Макс43]

Встречал додельников которые в японские авто где свечи с длиннючей юбкой закручивали свечки с жигулей которые короче на несколько мм. получается свеча не выходит из резьбового отверстия в камеру сгорания и работает точно также.

 

[Вячеслав]

Ха я писал для петро,ха в вихре как не поверни свечу на головке тоже на поршень смотреть будет,ха привел как пример что мощность можно увеличить за счет продувки,впрочем для вихря это двадцатка и двадцать пятый-мощней за счет продувки,ха в двухтактнике важно где и как стоит свеча-опять же из за продувки,да в четырех это не так существенно-но есть свои нюансы.
Ха у нас тут есть такие кто вкручивая авто свечи с длинной юбкой в вихря поднимают степень сжатия,таким способом......

 

[Вячеслав]

Просто челоаек сказал,что свеча на вихре стоит неправильно,если развернуть ее как на иномарке,то мотор станет мощней,вот я и хочу узнать за счет чего,и каким образом.
А может это как в рекламме твикс,смотря как лить на полочку........