Необрастайка для корпуса

[Виталик]

Может не в этой теме, МОДЕРЫ, перенесут...


Итак, столкнулся я с катером Тритон, он как ВЫ знаете пластик, но днище выкрашено зелёной краской "необрастайкой", так вот хозяин утверждает, что этот корпус под подвесником в 150л.с. не шёл больше 75-80км/ч что только не делалось, а по совету старого гонщика, днище выкрасили мудрённой необрастайкой, которая бывает только зелёного цвета... И вот с первого же спуска на воду Тритон полетел 100, правда не правда, не знаю, НО со слов и ярко выраженных эмоций похоже на правду! а там кто его знает...

Вопрос, сталкивался кто с такой краской и похоже на правду, то что такое покрытие даёт увеличение скорости???

 

[танкист]

Виталий сколько мази на лыжи не на мажь лыжи быстрее не поедут, скорость не мазь развивает а двигатель который лыжи двигает, чудес на свете не бывает но доля правды в этом есть если днище катера имеет шершавую поверхность сопротивление увеличивается скорость падает но не значительно 1-5 кмч.

 

[veterok01]

Это получается я все 10 лет на физре зря лыжи мазюкал. Вот физрук, коварный тип.

 

[танкист]

Это получается я все 10 лет на физре зря лыжи мазюкал. Вот физрук, коварный тип.

НЕТ не зря это давало возможность чуть чуть меньше уставать, ну совсем чуть чуть.

 

[ctljd]

Если это 540 тритон то 75км +-3 для него порог.И 150сил многовато.Ну и каждый тормозящий элемент (хоть то Датчик эхолота ,плиты,крыло,ИТД) создают сопротивление R = k V² ,отсюда вывод что любое сопротивление от любого источника с увеличением скорости тормозит корпус в квадрате.И необрастайка не исключение. По поводу 100км наверно приврали .Хотя легенда имеет право на жизнь.P.S.Чем измеряли и на каком отрезке дистанции.И Вы в курсе чем заканчивается установка на эти корпуса завышенной мощьности?

 

[ovchinnikov 1966]

На 100 не взлетит? На Касатке с 250 сильным было оч.не комфортно на 65км, то на 100 страшно подумать и 60-70 литров в час , как потом сказали вышло

 

[ctljd]

У нас сейчас лепят корпус под спарку=== два 250 (а ставят чуток меньше) разностороннего вращения.И то закладывают макс в районе 80.И обводы взяты с Яка а у него там килеватость более 20: в общем - мама не горюй.А тут почти тримаран и 80км да и к сотке стремится ну хочется что 100-так пусть верят что 100 ,кто же запретит верить .

 

[ctljd]

Вон и у ребят тоже утоп.Беды как и у наших .Читай http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1453248

 

[танкист]

Перебор вреден во всем и в мощности и в скорости

 

[ctljd]

Вот корпус о котором шла речь

 

[ovchinnikov 1966]

Водный монстр

 

[ctljd]

Алексей да ты хоть что-----так чуток моей побольше. Главное ТАМ силовой набор правильный стоит.........макси копия Яка 65.

 

[танкист]

Вот корпус о котором шла речь

Красиво все сделано, а баржу с бензином за собой тянуть будет

 

[ctljd]

Вот корпус о котором шла речь

Красиво все сделано, а баржу с бензином за собой тянуть будет

Глупо считать чужие деньги потраченные на удовольствие (бензин) .......у меня к примеру снежик под 70 кушает-а оф зарплата 11 т.р. и что? Ну собственно по корпусу-----Андрей-в любом случае дюралька с подвесником меньше чем пластик и стационар с 5 литровым мото............а он (5 ЛИТРОВ и его модификации) стоят почти на все пластиках пиндосии. P.S.Расчет корпуса вели от мин необходимых для глиссирования 150сил..........короче не дураки создавали.А расход.........Ну это на Ваш язык как П-4 с двумя 25-30 Вихрями..................кто то тоже пошутить про баржу с топливом для него..........лучше типа 1 Нептуна повесить.Но каждому своё.

 

[танкист]

Давай теска юмор понимать как юмор, меня чужие расходы не заботят, как и чужие финансы. То что корпус рассчитан и сделан добротно я не сомневаюсь, время и испытания покажут на какие нагрузки он способен и какие скоростные и ходовые качества у него будут. В любой стране всегда были и будут люди которым надо больше, мощней, быстрей, дальше, и я это воспринимаю нормально, именно так как ты заметил, каждому свое. Воспринимаю я не нормально 60 лошадей на Прогрессе без существенных доработок корпуса, но и это лично моя проблема, если кто то ходит под таким мотором на полный газ то ему расхлебывать последствия, вот как то такие у меня взгляды на жизнь, хотя чисто по человечески Прогресс жалко как и хозяина то же.

 

[ctljd]

.................кто то тоже пошутить про баржу с топливом для него..........лучше типа 1 Нептуна повесить.Но каждому своё.[/quote]
Так я и так с юмором.А и без обид тезка. Смотри какая математика П-4 и с Ветерком на глис выползает=это мин.А разумный макс для п-4 это 50сил.Имеем отношение в 4-5 раз.... По этому корпусу(обводы Яка) мин для него 150 а макс 500 имеем отношение 4 раза.Проследовав по посту топикастера о ("тритон 540") видим что перебор максимума (от 115 к 150 ) уже к 40-50%..............а всё хочется скорости.Только толку не будет -потому как- обводы не позволят. Имхо мин для него 40 макс (то что стоит 150) отношение в 4 раза и то с превышением разрешённого на 40-50%..............наверное не самый удачный корпус для того чтоб выжать сотню. Пример с указанными мной расчетными 80 км в час + -5км ( для "Яковского" ) это наверное и есть разумный макс. P.S. В одном только не соглашусь-----всё таки удовольствие от драйва бесценно.........но каждому своё.........главное чтоб технику не гробили.....она то не виновата.

 

[танкист]

Я вспоминаю тех самых гонщиков, которые соревновались много лет друг с другом, каждый из них устанавливал мировой рекорд скорости на воде, на реактивной тяге, с хорошим оборудованием и мастерской, чем все это закончилось? Выиграл тот который остался жив, но и он не долго удержал мировой рекорд и опять выиграл тот который остался жив, Это мля мазохизм какой то с посмертным награждением Думаю адреналинчику хапнуть можно и по другому для драйва так сказать и в пределах разумного, так что бы не посмертно

 

[танкист]

Я Андрей расчеты все твои внимательно просмотрел все там верно, у нас в Союзе был замечательный транспорт на воде, на подводных крыльях, водоизмещающий и много другого и весь этот транспорт был рассчитан и спроектирован, я к чему все это, а к тому что как ты правильно заметил обводы и набор решают конечную скорость, а мотор уже после.

 

[Виталик]

Мужики, за скорость я с самого начала уточнил, что "эмоции у хозяина были" но это его эмоции и его 100км/ч. Я спрашивал про необрастайку и её эффект, если она реально добавляет 3-7км/ч. то почему бы и не потратиться на неё? Там 1,5-2км/ч, там 0,5-1км/ч, глядишь и на собирается по мелочи... Прогрессу-4 на скорость...

 

[lednic606]

... Там 1,5-2км/ч, там 0,5-1км/ч, глядишь и на собирается по мелочи... Прогрессу-4 на скорость...

Может эти "по чуть чуть" вложить в 50л.с. а?

 

[танкист]

Мужики, за скорость я с самого начала уточнил, что "эмоции у хозяина были" но это его эмоции и его 100км/ч. Я спрашивал про необрастайку и её эффект, если она реально добавляет 3-7км/ч. то почему бы и не потратиться на неё? Там 1,5-2км/ч, там 0,5-1км/ч, глядишь и на собирается по мелочи... Прогрессу-4 на скорость...

Виталий сама по себе необрастайка ни чем (по химическому составу) не отличается от обычных качественных эмалей предназначенных для использования в воде и ни каких супер результатов от нее ждать не надо, (реклама, маркетинг, продажи,) вот что такое необрастайка, скорость, точнее наращивание скорости для определенного корпуса, это комплексная работа и довольно обширная. Если речь идет о 3-7 км в час то просто выкинь лишний груз из лодки и подбери винт соответствующий.

 

[ctljd]

Не много уточню по необрастайке. Ни чего общего с обычным ЛКМ она не имеет.Основная задача способствовать защите днища от обрастания микроорганизмами.Иными словами жуткая химия-есть конечно и менее ядовитые составы....но там и ценник.Есть для глиссирующих и водоизмещенного типа судов (ИМХО реклама и развод).Но все это актуально только для судов которые всё основное время в воде и с большим количеством в ней всякой "живности".Если корпус временами хранится на стапеле или прицепе то все микроарганизмы и так помирают от ультрофиолета . Наносить нужно каждый год---потому как со временем отравляющий эффект пропадает.Сейчас на рынке появляются краски со "слабым" эффектом необрастайки - но по ним пока очень скудная инфа........и более рекламная ,чем реально правдивая и зарекомендовавшая себя со временем. P.S. Ну и так для извилин мозга............как думаете для чего корпуса байдарок,каноэ,глиссеров,гоночных яхт,И.Т.Д. выступающих на соревнованиях мажут НЕ не обрастайкой ,а ПОЛИРУЮТ лучше чем у кота ........ ? Значит таки 100 км легенда.....или просто пофлудить?

 

[танкист]

Давай Андрей предметно базовый состав необрастайки и база ну скажем эмалей для применения в воде? смотрим сравниваем, делаем выводы. Теперь про 100 км читай в начале темы вопрос и далее мой ответ, там как раз про необрастайку, и про мазь на лыжи.........

 

[луха]

Не много уточню по необрастайке. Ни чего общего с обычным ЛКМ она не имеет.Основная задача способствовать защите днища от обрастания микроорганизмами.Иными словами жуткая химия-есть конечно и менее ядовитые составы....но там и ценник.Есть для глиссирующих и водоизмещенного типа судумаете для чего корпуса байдарок,каноэ,глиссеров,гоночных яхт,И.Т.Д. выступающих на соревнованиях мажут НЕ не обрастайкой ,а ПОЛИРУЮТ лучше чем у кота ........ ? Значит таки 100 км легенда.....или просто пофлудить?

Подпишусь под каждым словом.
Было раньше предположение что при ппокраске днища шагренью между днищем и корпусом воздушная прослойка=повышение скорости-миф.
Необрастайка- ограничевает обростание корпуса.
Всеж есть необрастайки которых хватает на 3-4года( изначально дороже)
Максимум скорости- палированый корпус+++1000000000000
Есть на скоростных корпусах технологии воздешной прослойки(регал,ларсон,вельвет),воздушные корманы,днище определеной формы.
100 км.на младшем брате нептуна- Миф.

 

[ctljd]

Не много уточню по необрастайке. Ни чего общего с обычным ЛКМ она не имеет.Основная задача способствовать защите днища от обрастания микроорганизмами.Иными словами жуткая химия-есть конечно и менее ядовитые составы....но там и ценник.Есть для глиссирующих и водоизмещенного типа судумаете для чего корпуса байдарок,каноэ,глиссеров,гоночных яхт,И.Т.Д. выступающих на соревнованиях мажут НЕ не обрастайкой ,а ПОЛИРУЮТ лучше чем у кота ........ ? Значит таки 100 км легенда.....или просто пофлудить?

Подпишусь под каждым словом.
Было раньше предположение что при ппокраске днища шагренью между днищем и корпусом воздушная прослойка=повышение скорости-миф.
Необрастайка- ограничевает обростание корпуса.
Всеж есть необрастайки которых хватает на 3-4года( изначально дороже)
Максимум скорости- палированый корпус+++1000000000000
Есть на скоростных корпусах технологии воздешной прослойки(регал,ларсон,вельвет),воздушные корманы,днище определеной формы.
100 км.на младшем брате нептуна- Миф.

+100