Москва 12 и 10 ревизия и восстановление.

[МИЧМАН]

СПАСИБО ЗА КОНСУЛЬТАЦИЮ ХОТЯ НОВОГО НИЧЕГО НЕ УЗНАЛ. У меня МОСКОВСКОЕ ЛЕКАЛО. + Я ЭТО ЛЕКАЛО (пластину ) РАЗМНОЖИЛ в 3х Экземплярах ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВЫА ЭКСПЕРЕМЕНТОВ выпилил из 1.5 мм АМГ. МАХОВИК СТАВИЛ РОДНОЙ СО СХЕМОЙ ДМИТРИЯ ТАМ ВСЕ РАВНО НУЖНО ВСЕ ПЕРЕСТАВЛЯТЬ И ТЯГУ ТАРЕЛКИ И ЛЕКАЛО. ЛЕКАЛО ВЫСТАВЛЯЛ ПО ПРИНЦЫПУ: Вначале выставил опережение в 5 градусов при нулевом положении ручки газа, (Выставил ТЯГУ) ПОТОМ ПРИМЕРИЛ ЛЕКАЛО ЧТОБ касалось тяги карбюратора началом ЛЕКАЛА. Просверлил нарезал резьбу закрепил. при максимальном повороте газа проверил моментоскопом 39 градусов ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАСЛОНКА ГАЗА СТОИТ В ГОРИЗОНТЕ. ЕСТЬ ДЛЯ СБОРКИ ЕЩЕ ОДИН ДВИЖОК ГИБРИД (БЛОК МОСКВЫ 10 а поршня и голова ОТ 12.5) ТАМ СДЕЛАЮ ВСЕ ПО СВОЕМУ КЛМ -100 БУДЕТ УПРАВЛЯТСЯ ТРОСОВЫМ ПРИВОДОМ. НАУЧУСЬ ВЫСТАВЛЯТЬ ФОТО ВСЕ СВОИ МОТОРЫ ВЫСТАВЛЮ.

 

[sergey081965]

Ну, извини, брат, что не сказал тебе ничего нового. А к вопросу "НАУЧУСЬ ВЫСТАВЛЯТЬ ФОТО" -держи:http://forum.motorka.org/topic108.html

 

[pollop]

Сергей, а что б УОЗ выставить надо будет пластину пересверливать? Это и под родной маховик и под ветерковский?

 

[sergey081965]

Я с самодельными зажигами не занимался. на своем моторе ветерковское зажигание с ветерковским маховиком выставлял "на выпуклый военно-морской глаз" - все работает. фотки выкладывал где-то в темах. УОЗ выставляется не пластиной, а поворотом корпуса зажигания. пластиной согласовывается дроссель с зажиганием.

 

[pollop]

Ага ясненько, но корпус зажигания тягами румпеля ни как не отрегулируешь, вопрос как поворачивать этот корпус?

 

[sergey081965]

Брат, тут ты не угадал! именно румпелем и поворачивается корпус зажиги. понятно, с помощью тяг и кулаков. глянь на фото "москвы"(на 1-й странице этой темы) - увидишь и тягу, и пластину дросселя. а вот найти точку прикрепления этой тяги к корпусу зажиги - основная задача. а потом уже искать точки прикрепления пластины.

 

[pollop]

Ага, т.есть эта тяга может крепиться и не к штатному месту(там где приливка) а где бог пошлет и отверстие под нее самостоятельно делать Нада? А я уж думал что той шестерней где румпель с тягой соединяется... Спасибо просветили.
А вот еще вопросик что б моментоскоп использовать Нада добиться чтоб искра била и от прокрутки маховика рукой? А то я пока без стартера искру высечь не могу

 

[sergey081965]

Павел, если ты радикально переделал зажигу(с контактного на электронное) и повесил другой маховик, то надо полагать, что момент искрообразования тоже изменится. вот момент искры тебе и надо поймать. найдя нужное положение зажиги - засекаешь точку прикрепления тяги и всего остального. а искра должна быть и от прокручивания маховика рукой(энергично и с вывернутыми свечами). но со стартером, конечно, удобнее.

 

[pollop]

Ок спасибо, сначала надо добиться искры , жирной и от руки, а то у меня дохлая и от стартера. Знакомый обещал из Москвы привезти катушки с цди от сузуки ран , если и они не помогут вернусь к контактному. Но пока есть время подождать и поэксперементировать

 

[masyak]

МАХОВИК СТАВИЛ РОДНОЙ СО СХЕМОЙ ДМИТРИЯ ТАМ ВСЕ РАВНО НУЖНО ВСЕ ПЕРЕСТАВЛЯТЬ И ТЯГУ ТАРЕЛКИ И ЛЕКАЛО.

Вроде как,если маховик родной от Моси,то ни чего переставлять и переделывать не нужно.А вот если маховик от ветерка.то тогда ,понадобится корректировка УОЗ.

 

[МИЧМАН]

СПАСИБО !!!

 

[МИЧМАН]

МАХОВИК СТАВИЛ РОДНОЙ СО СХЕМОЙ ДМИТРИЯ ТАМ ВСЕ РАВНО НУЖНО ВСЕ ПЕРЕСТАВЛЯТЬ И ТЯГУ ТАРЕЛКИ И ЛЕКАЛО.

Вроде как,если маховик родной от Моси,то ни чего переставлять и переделывать не нужно.А вот если маховик от ветерка.то тогда ,понадобится корректировка УОЗ.

ДА ТАК БЫЛО НАПИСАНО НА САЙТЕ У ДМИТРИЯ А НА САМОМ ДЕЛЕ НЕ СООТВЕТСТВИЕ БЫЛО 20-22 градуса РАННЕЕ ПРИТОМ ОЧЕНЬ С РОДНЫМ МОСКОВСКИМ МАХОВИКОМ.

 

[ovchinnikov 1966]

Фото, как переставлять возможно увидеть? Или по чужим фото указать-нарисовать?

 

[masyak]

МАХОВИК СТАВИЛ РОДНОЙ СО СХЕМОЙ ДМИТРИЯ ТАМ ВСЕ РАВНО НУЖНО ВСЕ ПЕРЕСТАВЛЯТЬ И ТЯГУ ТАРЕЛКИ И ЛЕКАЛО.

Вроде как,если маховик родной от Моси,то ни чего переставлять и переделывать не нужно.А вот если маховик от ветерка.то тогда ,понадобится корректировка УОЗ.

ДА ТАК БЫЛО НАПИСАНО НА САЙТЕ У ДМИТРИЯ А НА САМОМ ДЕЛЕ НЕ СООТВЕТСТВИЕ БЫЛО 20-22 градуса РАННЕЕ ПРИТОМ ОЧЕНЬ С РОДНЫМ МОСКОВСКИМ МАХОВИКОМ.

Может быть изначально тяга была не правильно установлена??? Да,фото бы желательно.
У меня конечно зажигание не от Дмитрия,а одно по схеме №3 ,а другое с катушками+CDI. На моськиных маховиках оба работают без всяких переделок,но вот только ставлю от ветра маховик,то сразу же видно,что опережение уходит.

 

[Сергей Днепр]

МАХОВИК СТАВИЛ РОДНОЙ СО СХЕМОЙ ДМИТРИЯ ТАМ ВСЕ РАВНО НУЖНО ВСЕ ПЕРЕСТАВЛЯТЬ И ТЯГУ ТАРЕЛКИ И ЛЕКАЛО.

Вроде как,если маховик родной от Моси,то ни чего переставлять и переделывать не нужно.А вот если маховик от ветерка.то тогда ,понадобится корректировка УОЗ.

ДА ТАК БЫЛО НАПИСАНО НА САЙТЕ У ДМИТРИЯ А НА САМОМ ДЕЛЕ НЕ СООТВЕТСТВИЕ БЫЛО 20-22 градуса РАННЕЕ ПРИТОМ ОЧЕНЬ С РОДНЫМ МОСКОВСКИМ МАХОВИКОМ.

Может быть изначально тяга была не правильно установлена??? Да,фото бы желательно.
У меня конечно зажигание не от Дмитрия,а одно по схеме №3 ,а другое с катушками+CDI. На моськиных маховиках оба работают без всяких переделок,но вот только ставлю от ветра маховик,то сразу же видно,что опережение уходит.

При установке Схемы 3 узо уходит, при установке зажигания от Дмитрия с московским моховиком привод зажигания не переносица.

 

[masyak]

При установке Схемы 3 узо уходит, при установке зажигания от Дмитрия с московским моховиком привод зажигания не переносица.

Не согласен,у меня со схемой №3 и родным маховиком ни чего переносить не пришлось.А вот когда на схему 3 ставлю маховик от ветра,вот тогда узо смещается.

 

[МИЧМАН]

Мотор Москва 10 по сути лела новый ничего не переносилось и не переставлялось да и мотор на воде не был. Фото выставлю ссылку дали но не знаю как ея воспользоватся. КОРОЧЕ КАК ВЫСТАВЛЯТЬ ФОТО ПОКА НЕ ЗНАЮ. Поставил Зажигание от ДМИТРИЯ и пошол (МОРЯЧИТЬ) мотор заводится хорошо но как только газ даеш сразу начинает давится. В ГАРАЖЕ УСТАНОВИЛ МОМЕНТОСКОП И УВИДЕЛ ВСЮ КАРТИНУ . КОРОЧЕ ПОРШЕНЬ ТОЛЬКО НАЧИНАЕТ ИДТИ ВВЕРХ А ЕМУ УЖЕ ИСКРА ПО БАЛДЕ ЛУПИТ.

 

[masyak]

МИЧМАН,если у вас стоит карбюратор КЛМ100,то не забывайте,его на полном газу нужно беднить !!! (закручивать ручку),а при сбросе газа и работе на ХХ нужно богатить (откручивать ручку). Если вы не делали этого,то и из за этого на полном газу нет той мощности.

 

[МИЧМАН]

СПАСИБО В КУРСЕ !!! НА ХОДУ ПРИ ВЫСТАВЛЕННОМ ЗАЖИГАНИЕМ НЕ ПРОБОВАЛ, А ВОТ В БОЧКЕ ПРИКРУЧИВАТЬ ПРОБОВАЛ ,ОСОБОГО ЭФЕКТА НЕ ЗАМЕТИЛ..ОТПИШУСЬ КОНКРЕТНО после начала навигации.

 

[нордик301]

если у вас стоит карбюратор КЛМ100,то не забывайте,его на полном газу нужно беднить !!! (закручивать ручку),а при сбросе газа и работе на ХХ нужно богатить (откручивать ручку). Если вы не делали этого,то и из за этого на полном газу нет той мощности.

---- Евгений , выпимши что ля ?? После развязки системы холостого хода в КЛМ -100 двигатель работает как часики и приемистость " зверская " . за что нравится "Москва " .... Ну если на продолжительный троллинг убавить иглой . то вполне ( в целях экономии ГСМ ) -- в этом ценность этого карбюратора . Сказочник !

 

[masyak]

если у вас стоит карбюратор КЛМ100,то не забывайте,его на полном газу нужно беднить !!! (закручивать ручку),а при сбросе газа и работе на ХХ нужно богатить (откручивать ручку). Если вы не делали этого,то и из за этого на полном газу нет той мощности.

---- Евгений , выпимши что ля ?? После развязки системы холостого хода в КЛМ -100 двигатель работает как часики и приемистость " зверская " . за что нравится "Москва " .... Ну если на продолжительный троллинг убавить иглой . то вполне ( в целях экономии ГСМ ) -- в этом ценность этого карбюратора . Сказочник !

Ну у человека ни где не написано,что карбюратор развязан.А сами знаете,что если не крутить крутилку то и мотор не пойдет.Написал для того,что бы человек не мучился как я, когда впервые приобрел Мосю
Себе так и не развязал поставил крышку от 12ки и карб к-33л.

 

[нордик301]

....А сами знаете,что если не крутить крутилку то и мотор не пойдет.Написал для того,что бы человек не мучился как я, когда впервые приобрел Мосю
Себе так и не развязал поставил крышку от 12ки и карб к-33л.

---- Евгений , да ничего не надо крутить , надо просто для начала понять , как жеж оно работает ... , Почитать , как регулируется КЛМ -100 ( материала хватает ) . Начинал отсюда http://debarkader.at.ua/forum/2-15-1 . За два вечера , перетряхнув архив , понял принцип его работы , и узнал мнение спецов-- водномоторников . Кстати в школьных учебниках можно найти описание его работы ... Потом начал запуск . По сей день убежден -- для "Моськи " карбюратор КЛМ-100 -- самое то .. Главное достоинство -- регулируемый ГТЖ , простота и надежность .. А К-36 раздал давно всем страждущим на добрую память . Пусть пользуются - коль нравится ..
Если все настроено правильно -- мотор - "зверь " и ни каких "крутилок" ему не надо ... А К- 33 "Л" - это от какого агрегата ...???

 

[masyak]

Извиняюсь,немного напутал.Не 33-й у меня ,а К-36л.

 

[ФЛВ]

Вчера на замену выпускной выгнутой пластине из алюминия сделал вот такую из нержавейки.

 

[МИЧМАН]

Ребята вопрос по мотору Москва 12.5 с карбюратором К 33 к и электронным зажиганием ОТ ДМИТРИЯ. МОТОР ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО И РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ ХОРОШО ПО СТОРОБОСКОПУ НА ХОЛОСТЫХ ОПЕРЕЖЕНИЕ 3-5 градусов ДО ПОЛ ГАЗА НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ УВЕРЕННО , ПОСЛЕ ПОЛ ГАЗА НАЧИНАЕТ ДАВИТСЯ И ДАЖЕ МОЖЕТ ЗАГЛОХНУТЬ. ЗАМЕТИЛ ЧТО ЕСЛИ ПРИКРЫВАЕШ РУКОЙ ДИФУЗОР КАРБЮРАТОРА ТО ПОСЛЕ ПОЛГАЗА ВЫХОДИТ НА МАКСИМАЛКУ И НЕ ГЛОХНЕТ ( ТОБИШ СДЕЛАЛ ВЫВОД МНОГО ВОЗДУХА ) ЧТО ДЕЛАТЬ !!!!!! КОЛПАК НЕ СТАВИЛ НЕ ОТРЕСТАВРИРОВАН КАК УМЕНШИТЬ ПОДАЧУ ВОЗДУХА !!!