Магнитится 430-я (российский аналог 08х17) Но она ржавеет только по сварным швам,, и то поверхностно из-за выгорания легирующих элементов,, Я-бы не морочился -- Главное, чтоб просто Оцинковку не купить -- они со временем ржавеют - проверено Удачи!! 
Ильич, спасибо!ilyich сказал(а):Возьми магнит, когда соберёшься покупать, -- полноценная нержавейка 304, 321 - никельсодержащая -- НЕ МАГНИТИТСЯ
У меня кстати Хонда прикручена обычными оцинкованными болтами. Четыре года и ничего.Mikle89 сказал(а):
Шайбы обычные + гроверы из нержи - все будет по аналогии с обычными "железными". Меня больше интересует как эта нержа в сравнении с обычными "железными" винтами/болтами/гайками себя ведет в элементах двигателя - навесное это понятно, но больше интересует стяжка блока и картера, например, бошки и т.п. Может эта нержа тянется, лопается, рвется и соответственно для стяжки узлов двигателя не годится? И стоит ли заморачиваться А2 или А4 нержавейкой?докер сказал(а):
Все так грустно с нержавейкой?lednic606 сказал(а):докер сказал(а):
Все(за редкими экземплярами) Джонсоны/Эвинруды собраны на нерж. крепеже и с использованием фиксатора резьбы вместо шайб ГровераDAASN сказал(а):
учитывая, что мотор "солёный", очень долго эксплуатировался браками в Астрахани и потом ещё аналогичными "наездниками" в рыбколхозе соседнего города
Отлично! Дим, а есть возможность заглянуть под колпак Джонсона/Эвинруда, посмотреть маркировку на шляпке винта? Например А2-70 или что-там написано?lednic606 сказал(а):Все(за редкими экземплярами) Джонсоны/Эвинруды собраны на нерж. крепеже и с использованием фиксатора резьбы вместо шайб Гровера
Я вот думаю ... а как тогда "после эн-ного количества часов протяните крепежные винты" - это если фиксатор использовать на наших моторах с нашими прокладкамиlednic606 сказал(а):Кстати сюжет: Осенью разбирал "на болтики" старую подвеску от своего Джонсон-70, так вот после "хлёсткого" удара(осАживания) небольшим молоточком по головке винта - ВСЕ открутились!!!
Саш, пока не помогу. Спину сорвал, еле по дому передвигаюсь ("глиста в корсете"DAASN сказал(а):
).. Если сегодня-завтра мотор ребята в прихожку затащат - гляну что там буржуи понаставили Протягивается прекрасноDAASN сказал(а):Я вот думаю ... а как тогда "после эн-ного количества часов протяните крепежные винты" - это если фиксатор использовать на наших моторах с нашими прокладками
, самолично протягивал на стареньком 521кубовом Эвинруд-30 "головку", после многолетнего использования - проблем в ходе эксплуатации не выявлено
Собственно то же не возбраняется, но я везде на "фиксатор" перешёл - удобно блиндокер сказал(а):
и кстати если не замаслить, то можно повторно пользовать при откручивании(один раз точно ) - не ослабевает
О! За подсказку спасибо (Белебеевский завод). Единственное очень хочу глаза продавца увидеть, когда я ему такой вопрос задамдокер сказал(а):
Уже давно заметил - выбор есть до Урала включительно. Дальше в нашу сторону в магазинах практически одно и то же во всех. Большая часть - под заказ. Что говорить, если млин в специализированных магазинах смазки продают по цвету, а не по характеристикам
Не, ну не настолько все плоходокер сказал(а):
Я про ситуацию с простотой покупки и писал - вчера зашел на Али, сразу выбрал нужные мне длины, размеры резьб нержавейки, осталось только кнопку нажать, но уверенности нет в том, что будет на 5 с плюсом нержа. А обычные винты на сайтах тырнет-магазинов раза в 2 дороже, еще и побегать нужно, да за доставку заплатить - в общем больше гемороя за сыромятину.