Голова Ветерок 8М (сборка и дефектовка)

[bosya]

ОТлично крутится!!!

спасибо. только, кажется мне, что крыльчатка уж больно тугая..
по тахометру крутится 800-600об/мин стабильно, но трясет, ровно стоит при 900, а при 450-500 начинаются перебои.

 

[Garry76ru]

Опять же по советам моторки - при правильном натяге можно прокрутить вал рукой без пассатиж.

 

[vovan944]

ОТлично крутится!!!

спасибо. только, кажется мне, что крыльчатка уж больно тугая..
по тахометру крутится 800-600об/мин стабильно, но трясет, ровно стоит при 900, а при 450-500 начинаются перебои.

Что то тахометр врёт. Как это у ветерка 450 оборотов???
Скорее всего при 700-800 потрясывает в при 950-1100 стоит ровно

 

[Garry76ru]

У меня тоже вопрос - как отдефектовать иголки средней опоры по диаметру? У Фишбейна не нашел сколько допустимый зазор между иголками, точнее нашел, но только для шатуна. Для средней опоры тоже 1,25? Пересчитал - иголок сколько нужно.

++ Найди микрометр и проверь диаметр иголок -- размер в идеале 2, 48 мм . потом проверь диаметр шейки КВ средней опоры -- по мануалу там 19.90 мм Если все параметры сойдутся - смело ставь , про количество иголок -- папа Фишбейн ""... (В верхней и средней опорах коленвала установлены игольчатые ролики 2.5x12.6 (по 28 шт.). . При хорошем качестве иголок , правильном масле , хорошей обкатке --переживет ресурс ЦПГ .

А вот перемерил: колено в номинале, а вот иголки 2,46; 2,43 и т.д. вроде маловато. Новодельные иглы есть смысл ставить? Ща курил-курил так и не нашел от какого подшипника игольчатого подойдут.

 

[КОЛЕБАСС]

посмотри на иголки мотоцикла ява 350.в верхней головке шатуна стоят.и будет счастье.

 

[UStas68]

От игольчатого подшипника коробки передач 2108 подойдут, но их резать по длине придется... я себе делал на прошлый сезон нормально отработали. Новодел заказывал, но что-то не понравились они мне....

 

[Garry76ru]

Вот за эти ответы спасибо. А явские иголки по длине нужно подгонять? Просто вазозапчастей на каждом углу, а с явой чуть сложнее.

 

[bosya]

то то тахометр врёт. Как это у ветерка 450 оборотов???
Скорее всего при 700-800 потрясывает в при 950-1100 стоит ровно

Заменил крыльчатку помпы.
Проверю стрелочным. 650 прекрасно крутится, через зазор в пальце как ведро с гвоздями торохтит.
Пр натяг - был правильным. Сделал подкладку по стакан из алюминия от дезодоранта все по книжке, только лопасти терлись п стакану по 5 мм каждая. Крыльчатка нового образца.

 

[andrey22rub]

Здравствуйте, чтоб не создавать новую тему решил спросить здесь. Вопрос таков, подскажите пожалуйста по кольцам на ветерок 8М 2007г.в, сейчас старые имеют зазор в замке 0,5-0,65, зазор в замке в свободных кольцах 9.0-9.1, зазор между канавкой и кольцом 0.02, зазор между поршень-цилиндр 0.10, кольца очень упругие и практически отсутствует просвет между кольцом и цилиндром, так вот, купил новые кольца а они менее упругие и еще почему-то меньше в диаметре старых колец, на фото видно. Вот и думаю оставить старые или ставить новые, у старых качество намноого лучше, но зазор уже большой, новые по зазором норм но качество фигня, не такие упругие, да и зазор у них кольцо-цилиндр больше чем у старых, хотя конечно они притрутся. Что посоветуете?

 

[танкист]

Здравствуйте, чтоб не создавать новую тему решил спросить здесь. Вопрос таков, подскажите пожалуйста по кольцам на ветерок 8М 2007г.в, сейчас старые имеют зазор в замке 0,5-0,65, зазор в замке в свободных кольцах 9.0-9.1, зазор между канавкой и кольцом 0.02, зазор между поршень-цилиндр 0.10, кольца очень упругие и практически отсутствует просвет между кольцом и цилиндром, так вот, купил новые кольца а они менее упругие и еще почему-то меньше в диаметре старых колец, на фото видно. Вот и думаю оставить старые или ставить новые, у старых качество намноого лучше, но зазор уже большой, новые по зазором норм но качество фигня, не такие упругие, да и зазор у них кольцо-цилиндр больше чем у старых, хотя конечно они притрутся. Что посоветуете?

Каких либо данных по упругости колец я не встречал, а вот зазор в замке это уже паспортные величины. В любом случае кольцо воспринимает нагрузки не на упругость а на боковые стенки. Ставь новые кольца с нормальным зазором в замке. Зазор кольцо-цилиндр уйдет после приработки.

 

[WOLLI]

не вздумай ставить новые....

оставь родные причем поставить в ту же самую канавку и в тоже самое положение...если не пометил, то подобрать из комплекта верхнее в идеал без просвета по гильзе....кольцо ровняем в гильзе юбкой поршня и подсвечиваем фонариком...0,5 это херня...менять при зазоре 2-3 мм....вот тогда они точно изношены...работоспособность сохраняется до 5-6мм (для ветромотора)

хватит их еще часов на 300-400...новодел после сезона снова будешь менять

 

[andrey22rub]

Ставь новые кольца с нормальным зазором в замке.

не вздумай ставить новые....

Ааа блин , так какие ставить то , я прям чет озадачился

 

[WOLLI]

оставь стоковые...повторяться не буду...в твоем случае они лучше к бабке не ходи...


если уж очень хочется новые, то искать по барахолкам совковые...они по жесткости будут как твои стоковые...но ничем лучше твоих стоковых не будут...после переборки рекомендую композит АФК для обкатки 2т двигателей и через 12-15 часов работы обработать композитом для 2т двигателей...далее композитом раз в сезон 5-8 мл...и будет он жить долго и счастливо