Карб для ветерка. от чего и какои поставить?

[vovan944]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

нуну...опыт сын ошибок...трудный

А как насчет установки карба от Москвы (клм-100) будет лучше ?

 

[Бешенный]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

КЛМ 100 сам по себе карб геморный.

Вячеслав ты зря кипятишься. Спорить до усрачки можно,но смысл? Здесь есть где то тема где я выкладывал почему такой карб ,а не другой и это не только касаемо ветровского. Еще раз повторяю- сядь подумай почему. Может тему найдешь где я это подробно расписывал и кидал кучу ссылок подтверждающих правоту своих мыслей. Мы с Сашком это уже давным давно съели и высрали ,поэтому он к этому относится с сарказмом.Он должен помнить тему. Спроси. Я забыл.

 

[леонидыч]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

да я вроде не кипячусь!!! я просто не могу понять почему старый карбюратор лучше чем современный! вот где заморочка! а темку если подкинете почитаю!Ё я вроде таковой не видел- во всяком случае что мне интересно было читал а вот про эту тему не видал.Бешенный скажем так ну потрачу я 30 баксов на кейхен- невелика потеря!поиздеваюсь над ним!- не получиться еще куда нить присобачу,зато сам буду знать почему и как а не со слов других.а что " буду спорить до усрачки" так это я образно сказал. так сказать в споре дискусии рождается истина! так что парни никаких кипячений! цель у нас одна сделать наш ветерок еще лучше! я проездил сезон на востановленном ветерке и я скажу вам что плевал я на иномарочные моторы с их ценой! дочку нефтяного магната я не штырю и если умеешь держать гаечный ключ в руке ветерок это то что надо, при том за символическую плату и плюс повозиться с движком, что мне составляет огромное удовольствие. и приятно слушать как он ожил порой из руин и везет тебя с ветерком недовольно урча! ну и на заключение сформулирую и закончу свою мысль о карбюраторе!!! я ни за что не поверю или скажем так у меня в моей бестолковке не укладывается по всем техническим и другим причинам что нету современого более менее карба который бы не стал на ветер и достойно работал. стопудова есть!!! бум исмкать подгонять методом проб и ошибок! ну и буду благодарен если попадется сашина статейка про карбы- с удовольствием почитал бы опыт других, мот что нибудь и насмотел в чем соль!

 

[UStas68]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

По поводу регулируемого ГТЖ - не только 33 его имеет, У меня есть Tecumseh 632334A там тоже регулируемый гтж и полноценный канал ХХ, но заслонкка не в ту сторону открывается (надо колхозить), я его пробовал ставить, но пока снял... я сдуру заодно с карбом и плату зажигания поменял (оказалось зря!!!)... на холостых и малых нормально мотор работал но не раскручивался на полные обороты.... думал с карбом проблема, поставил родной 33, а у него тоже- самое только еще хуже... почесал репу - поставил обратно предыдущую плату зажигания и мотор поехал. Короче зажигание не давало мотору раскрутиться (а я думал в карбе проблема). Обратно карб поставить - нет времени пока но думаю он не хуже родного будет, но надо нормально его потестировать. Но не нравится мне привод заслонки (не в ту сторону). Заказал немного другой карб - у него заслонка в правильную сторону открывается (можно от родного кулачка привод сделать) и нормальный канал ХХ. Закончу с рыбалкой - тогда и время появится поиграться с карбами...

 

[walik45]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Хочу пояснить, почему я заказал карб от сельвы.
1. Меня добивает бензин и его запах в лодке, так как при откидывании мотора в вертикальном положении он вытекает из карба в лодку (в горизонтальном, на правый бок, меня не устраивает. Винт касается в таком положении воды и собирает траву при движении на вёслах, на рыбалке)
2. Меня не устраивает после откидывания мотора необходимость подкачки топлива грушей в карб. (Так как он вылился в лодку)
3. У меня два 33х карба, иглы притёрты, ртом перевёрнутый хрен продуешь, а при подкачке грушей приоткрывается игла и бензин вытекает из переливного отверстия. Добиться полной герметичности не могу на обоих (это хорошо когда пускаешь прогретый двигатель, а для горячего это может оказаться излишней проблемой)
4. То что вы считаете премуществом 33 карба, я считаю недостатком. (регулируемый гтж) В этом заключается некоторая грубость настройки ХХ, да и переходных режимов.
5. Качество сборки и комплектующих карба, мне тоже не нравятся (оба карба советского производства) Например зазор ось ДЗ- посадочные отверстия доходят до 0,1мм. (ставят пробку от лекарств, а сверху....)
Это всё моё имхо, и я его никому не навязываю.
Последнее, почему завод ("перед смертью") перешёл на 49 карбюратор, если 33 был верхом совершенства? (49 я тоже не хочу)

 

[IGNAT]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

.... цель у нас одна сделать наш ветерок еще лучше! я проездил сезон на востановленном ветерке и я скажу вам что плевал я на иномарочные моторы с их ценой! дочку нефтяного магната я не штырю и если умеешь держать гаечный ключ в руке ветерок это то что надо, при том за символическую плату и плюс повозиться с движком, что мне составляет огромное удовольствие. и приятно слушать как он ожил порой из руин и везет тебя с ветерком недовольно урча!.....

Молодец!

 

[WOLLI]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

клм 100 после приведения в порядок и небольшой доработки очень гуд...лучше родного, но более "проблемный"...

вся хня в том, что замена карба потребует своего приемного коллектора(по конструктиву)...просчитать теоретически невозможно, только опытными испытаниями путем проб и ошибок и измерением многих ТТХ...расход, мощность(нужна мулинетка и т.д....) и куча времени плюс станочный парк...

объясню по простому на пальцах...простой пример=при перемещении всего на 1мм вверх=вниз штатного отверстия куда прикручен карб, очень повлияет на смесь подающуюся в картер и каждый цилиндр...а у нас еще и клапанная перегородка с определенными ттх клапанами(жесткость, площадь лепестков и отверстий продувочных)...

их конструктив подобран после кучи испытаний=проб...меняем один элемент и любовь каждого конструктивного элемента в системе просто заканчивается...система выходит в другой режим работы...с вероятным результатом худшим чем сток...возможности КБ завода поширее будут чем у одиночки ломастера...

экономии на моторе с дефлекторной продувкой??????????? мужчины...не смешите свои тапочки...физику не обманешь ...

с 40-50 годов 20 века в моторостроении ничего нового не изобрели

к33 по конструктиву не такой уже не современный и древний...внешний вид у него простяцкий и страшненький, но с поставленными перед ним задачами он справляется на ура...в порядок только привести...

 

[walik45]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Замена карба не потребует замены приёмного коллектора (за исключением карба типа ямаховского, с щелевым распределением на верхний и нижний цилиндр), от сельвы он подходит (возможно придётся расточить впуск в колекторе)
Хочу поколдовать с мягкостью впускных клапанов.
При переливе, уменьшу сечение жиклёров. Можно уровнем топлива в поплавковой камере.
Короче проверим, что получится.

 

[nik2]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Хочу пояснить, почему я заказал карб от сельвы.

Последнее, почему завод ("перед смертью") перешёл на 49 карбюратор, если 33 был верхом совершенства? (49 я тоже не хочу)

Чем К-49 не нравится не пойму, хоть убейте?
Вообще ни каких проблем. Я да же за год уже забыл о его существовании и , что такое вообще лазить в карб.

 

[Karakul]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

У меня на 12 ветерке стоит 49 карбюратор, бензин из него при опрокидывании не течет, проблем с ним нет. Правда я его вожу как докатку, но когда ходил на нем, то ни разу не подводил.

 

[IGNAT]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Чем К-49 не нравится не пойму, хоть убейте?
Вообще ни каких проблем. Я да же.......уже забыл о его существовании........

 

[vovan944]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Все привет! т.к. сегодня была не "лётная" погода сильный ветер. достал ветерок 8 и решил, а не поставить ли мне карб от москвы 10, в общем распилил я уши ему (телефона под рукой не было поэтому не сфоткал) поставил и прикрутил.
карбюратор продул карб клинером все каналы жиклёры, поставил и завёл завтра буду регулировать уровень, а то конкретно переливает (поплавок не до конца запирает иглу), пока проверю без привода дроселя, а потом срежу с крышки от москвы крепление и приварю на крышку ветерка
ну и еще, при установке пришлось отгибать поддон, потому что он упорно не хотел туда лезть...
диаметры диффузора у к-33 и клм-100 одинаковые...
Ну вот результат.

за качество простите, фоткал с телефона и в темноте.

 

[lednic606]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Блин Володь, а в чем смысл установки КЛМ-100 на Ветра? ИМХО К33 много безгеморойнее КЛМа

 

[vovan944]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Блин Володь, а в чем смысл установки КЛМ-100 на Ветра? ИМХО К33 много безгеморойнее КЛМа

просто ради интереса... один лежит запасной на москву, а этот лежит без дела вот и решил попробовать! Если будет лучше то оставлю. да и еще одна причина это бензин в лодке, а к49 покупать пока негде... б.у нет и в магазинах тоже нет. зимой может быть закажу к-49

 

[nik2]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

а

. зимой может быть закажу к-49

если покупать, типа, в магазине, то с ним в комплекте должен идти кулачек , если нет, то надо найти. С обычным кулачком под к-33 будет гемор.

 

[vovan944]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

а

. зимой может быть закажу к-49

если покупать, типа, в магазине, то с ним в комплекте должен идти кулачек , если нет, то надо найти. С обычным кулачком под к-33 будет гемор.

Это я знаю. Спасибо! как раз б.у не хочу покупать из-за кулачка хрен найдешь потом его...

 

[Ловитель-любитель]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

а

. зимой может быть закажу к-49

если покупать, типа, в магазине, то с ним в комплекте должен идти кулачек , если нет, то надо найти. С обычным кулачком под к-33 будет гемор.

В сети есть чертежи, с одной из последних статей Фишбейна.

 

[nik2]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

есть, но надо возиться, делать.
мне удалось купить в интернет магазине, причем совершенно случайно. обратил внимание на кулачек с другим артикулом, цена копеечная, рискнул заказал, оказалось то , что надо.

 

[pohlebaeFF]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Нарыл на просторах интернета:
O11N8o3j ... F5TiQe6BUQ
gsvl1ZqrYkI

 

[ewgen1986]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Интересно, а если на Ветерок 8 поставить карб К-491(от Ветерка 12) что-нибудь изменится?
К-49 отличается от К-491 диаметром большего диффузора!

 

[Юрий штиль]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Смесь может быть бедной, из за большего диффузора.

 

[Ловитель-любитель]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Интересно, а если на Ветерок 8 поставить карб К-491(от Ветерка 12) что-нибудь изменится?
К-49 отличается от К-491 диаметром большего диффузора!

Скорее всего отверстия в жиклерах и каналах тоже больше.

 

[nik2]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Где то уже обсуждалась тема к-49. У ТС был с ним какой то геммор, куча советов и вердиктов, что карбюратор этот г...., и после всего этого, в конце - концов, выяснилось, что это был не К-49, а К-491. А человек ставил его на восьмерку.
Вот так и рождаются мифы.

 

[vovan944]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Есть рекомендация в КиЯ по замена карбюратора на В-8 от В-12, но на к-33 ГТЖ регулируемый, а вот на К-491 как раз топливный жиклёр не регулируется...отсюда и пляски. если на К-491 поставить жиклёр от К-49 то должно быть всё нормально...

 

[pohlebaeFF]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Смесь может быть бедной, из за большего диффузора.

Вряд ли,если на впускном коллекторе диаметр не увеличивать под 491 карб.Фишбейн рекомендовал снижать мощность 8-ки до 5 л.с. установкой прокладки меньшего диаметра между карбом и коллектором,так же возможно задушить 12-й,правда поток смеси в этом случае движется не совсем оптимально наверно,но что есть то есть Ветропапа об этом писал.