Карб для ветерка. от чего и какои поставить?

[ЕВГЕНИИ]

Привет, вам уважаемые! Задумался такой мыслью от чего поставить карб на ветерок 12 чтоб кушал поменьше. У моего друга тоже ветерок но 9,9 новый моторчик. С другим карбом к 493. Залили мы с ним бенза прошли одинаковое расстояние на полном ходу. Скорости были равные, у него скушал 6 литров, а у меня 11. Лодки по типу и весу одинаковые. Ваши советы?

 

[Олег 1974]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Отрегулировать родной К-33, главное добиться правильного и стабильного уровня. При помощи иглы ГТЖ отрегулировать нормальный состав смеси на максимальных оборотах и будет счастье. Для Ветерка-12 самый оптимальный карбюратор-это К-33в. Проверено многими не один раз.

 

[nik2]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

что мешает поставить к-49 для 12-ки? И шаманить ни чего не прийдётся, главное кулачек то же заменить, а то толку не будет.

 

[UStas68]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Больно цена у нашего 49 не гуманная...

 

[леонидыч]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

UStas68 я вот тоже призадумался на эту тему по карбюратору и есть у меня мысля попробывать поставить карб от бензогенератора или от помпы, точно не знаю( есть у меня такой от движка хонда 160 кубиков). карбы надежные, игла сделана так что всегда держит уровень. мот придется поиграть жиклерами. обчем главное эксперименты, а там война план покажет. читал гдето в инете проверенный вариант с карбом от лодочного мотора сельва 9.9 вроде. пишут что подходит отлично и плюс топлива жреть на 20 процентов меньше.родной карб хорошо отрегулированный вроде тоже норм, но карб не экономичный и топливо вечно каппает если не выпалишь, с иглой надо помучаться пока доведешь до ума.и еще вот что заметил, вроде с карбом все норм, если тролить то гтж; немного подвинчиваю на чуток что бы обеднить смесь, тогда хоть двое суток мона тролом идти, работает равномерно и на минимальных, а вот на полную мощность уже маловато, газу даешь начинает запинаться и на глиссер ваыходить тяжелей уже- сказывается нехватка топлива.зима большая я что нить буду мудрить. тем более появился 12ый ветер.

 

[UStas68]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

леонидыч, карб от сельвы не найдешь, правда есть моторы Зонгшен (китайские) они-же сельва, вот можно попробовать... у меня сейчас от бензогенератора карб лежит - уже пробовал но основная проблема - это правильный привод заслонки (они обычно в другую сторону открываются - поэтому надо колхозить) -вроде нормально но пока снял его (думал он глючит а оказалось зажигание). Сейчас еще один приехал уже с правильным направлением открытия заслонки (можно от нашего кулачка управлять), вот ставить его буду пробовать... но времени на все не хватает, хочется и рыбку половить

 

[леонидыч]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

у меня карб так тот открывает заслонку в правильную сторону. зимой приколхозим. переходник буду делать с текстолита, так как разница в растоянии шпилек. эксперименты я думаю найдут решение. мы с другом тут рыбачили и ездили одинаково у него тоха 9.8 у меня ветер 8 так вот за 4,5 моточаса на его тахометре китайском у его тоха сьела до 5 литров а мой проглот захавал не меньше 6 литров, это при том что карб отрегулирован ну скажем почти идеально. отпуск у меня закончился, затра на работу . хищник что то в этом году ваще никак. бум пробовать в октябре, зато в том году ловил щуку и довольно успешно вплоть до 28 декабря. зимой бум рукоблудить!!! я как то в ванной завел ветерка после переборки так я думал моя меня убьет, была бы дома- пришла и запах учуяла а ведь только завел и заглушил!башню сорвало! хотел услышать как он урчит

 

[UStas68]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

я переходник из алюминия делал - две пластины, выкрутил шпильки и прикрутил первую пластину винтами вместо шпилек, на второй пластине сделал шпильки для карба (крепление шире) и скрепил обе пластины по углам винтами. Вроде понятно обьяснил... хз

 

[леонидыч]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

так а че тут непонятного!! я все же думал и прикидывал приварить шпильки внахлест друг к другу предварительно подточив их по диаметру и тем самым подогнать нужный размер.та и та идея имеет место быть! в этих карбах по бокам есть маленькие отверстия на пол диаметра, так вот эти отверстия я думаю надо повторять в переходниках- походу сильно влияет на холостой ход

 

[vovan944]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

видел как ставят карб(клм-100) от москвы.

 

[нордик301]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

видел как ставят карб(клм-100) от москвы.

*** А привод как .. ?? Фото , если можно ...

 

[vovan944]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

видел как ставят карб(клм-100) от москвы.

*** А привод как .. ?? Фото , если можно ...

В видео видел! Щас попробую найти его

 

[vovan944]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Вот нашел! w-Au1bZ7lMc ветерок с карбом от москвы (клм-100)

 

[нордик301]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Вот нашел!

**** Спасибо , Владимир ... ! В точку .

 

[walik45]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Заказал китайский от Selva 9.8-15. Придёт, будем приспосабливать.
(цена ниже чем на 33Б)

 

[леонидыч]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

walik45 а сылочку хде заказывали можно увидеть или здесь или в личке??? заранее благодарствую!!!

 

[ЕВГЕНИИ]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

можно ссылку где заказать мона

 

[walik45]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Ссылку дам в личку. Здесь её выложу когда получу карб. А то не очень красиво может получится, ссылку дам а продавец не очень честный.

 

[UStas68]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Здается мне что на восьмой ветерок многовато будет от 9,9-15, (дупло здороватое - с холостыми проблема будет) а вот на 12 нормально должно. ИМХО.

 

[Бешенный]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

привет вам уважаемые. задумался такои мыслью от чего поставить карб на ветерок 12 чтоб кушал поменьше. у моего друга тож ветерок но 9,9 новыи моторчик. с другим карбом к 493. залили мы с ним бенза прошли одинаковое расстояние на полном ходу. скорости были равные. у него скушал 6 литров,а у мнея 11. лодки по типу и весу одинаковые. ваши советы?

Экономить на высоко нагруженном моторе просто преступление. Если двигатель работает ровно, без провалов и "стрельбы",то это означает только одно- он работает правильно и требует горючки столько ,сколько ему нужно."Экономичный" карбюратор очень быстро убъет движок,тем более В12 ,который и так не отличается "жизнелюбием". В свое время приспосабливал карб и старухи явы и К62Т и от китайских генераторов. Имея некоторый опыт, сделал заключение.- самый правильный карб родной Только он имеет регулируемый ГТЖ и позволяет настроить мотор на оптимальный режим. На Мосю тоже рекомендую ставить именно его. Во втором посте после вопроса самый правильный ответ

 

[леонидыч]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Бешенный я не утверждаю. но позвольте с вами не согласиться!!! 33 карб это прошлый век!! и о какой экономии может идти речь когда в нем нету даже дозирующей иглы! бензин льется почти ручьем. а что вам мешало настроить другой карб на ветерке и добиться правильной подачи топлива с помощью дозирующей иглы или подбором жиклеров! регулируемым гтж тоже можно задавить топливо и угробить движек на бедной смеси, да и особо он тогда заводиться не хочет как остынет.выкрутил свечи -посмотрел! мало -поднял на одно деление иглу.если подьемом иглы вопрос не решается то жиклер побольше.ну как то так.я для себя решил так! возьму один карб от сельвы, и поробую, кстати встречал я описание в тырнети что этот карб идет без всяких переделок на ветерок и мало того экономит вроде топливо на 20 проц.я вот нарыл еще на алике вот такой карб и самое главное в нем дозирующая игла и я попробую его все же подогнать под ветерка.я думаю все получиться! кому интересно посмотреть и почитать про карб от сельвы загуглите кабр сельвы 9.9 на ветерок- гугль вам раскажет http://ru.aliexpress.com/item/KEIHIN-22 ... 94128.html или вот http://ru.aliexpress.com/item/KEIHIN-20 ... 69180.html у этого"хлебало на 2 мм меньше но и по обьему тоже меньше чем нада

 

[Бешенный]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

Слав . А теперь сам прочти свой пост. Опять ты упоминаешь о 20ти процентах экономии. И еще На каком современном ПЛМ ты видел дозирующую иглу? В принципе заставит работать движок мне удавалось с любым карбом. Тем по этому поводу здесь в инете полно. Благом считаю регулируемый ГТЖ. И совсем маленькая деталь .надо не забывать про продувку. Дефлекторная просит больше топлива. Да и вообще карб знаменитой ямахи не имеет даже системы ХХ,точнее имеет ,но она заглушена. так что К 33 не такой уж и прошлый век. Удачи в экспериментах.

 

[леонидыч]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

может я и не прав про дозирующую иглу. но судя по поведению своего карба и как он работает(33) я сделал для себя выводы что все же надо попробывать карб с дозирующей иглой как на мотоцикле. при разных оборотах и при разных нагрузках будет более рациональное потребление горючки.карбы от бензогененраторов тоже заглушены холостые обороты. нада высверлиывать заглушку и экспериментировать.такая же ситуевина у меня была с жигулевским карбом, повысверливал заглушки и продул а там грязи было- потому и карб не хотел работать! ну вы правы в одном!!! под лежачий камень вода не течет и нада делать эксперименты- не получиться -тоже результат.я думаю что все же получиться! война зимой план покажет!

 

[WOLLI]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

нуну...опыт сын ошибок...трудный

 

[леонидыч]

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить?

александр!!! я такой человек пока сам не убежусь никому не поверю! так что фразу вашу повторять не буду! ну а так много почерпнул с вашего опыта. за что вам преогромная благодарность от меня лично ну и конечно я думаю от всех владельцев ветров! ну и маленько замечание вам! вам что 70 лет что я вам в сыны гожусь? ну а если вы имели ввиду опыть по ветрам то всеравно готов дискутировать до усрачки о полезности топливной иглы и обогатителя какие стоят на карбах иков и микуни и им подобных.конструкторы бьються над уменьшением потребления горючки и придумали моно впрыск а потом ижектор а вы как бы доказываете мне обратное - что убогий карбюратор прошлого века самый лучший! не верю!!!!!!!! я по жизни как то всегда думал своей головой ( про моторы) и как с ними бороться, а не тупо слизывал что делали другие, хотя когда решение было правильным то и повторял как делали другие. и вы знаете иногда приходили в голову идейные мысли которые после их осуществления работали идеально.