Лодочный мотор Кама

[Evgeny35RuS]

Почему то нет такого моторчика в этом разделе.
Хотя бы для истории






Правда малость не соответствует заводской комплектации, а именно "присобачен" бачек от б/п "Дружбы".
Должен стоять бензонасос. Тоже есть оный.
Неубиваемая советская техника!

 

[сергей бадерный]

раритет кама

Восстановил 2 мотора Кама 65 года с мотором от дружбы. Недавно купил лодку Волна М280, поставил свою Каму и чудо моторчик зарычал и лодка поплыла и как мне кажется неплохо.

На реке Урал взял несколько перекатов без особого усилия, но есть одна проблема при полных оборотах мотор как бы хватает воздух рычит, но не тянет немного сбавляю газ всё в норме.

Кто что посоветует?

 

[sergey081965]

Re: раритет кама

Тезка, возможно, на высоких оборотах винтом прихватывает воздух - пропадает тяга. попробуй винт опустить глубже. или винт легкий для данного мотора - может возникать кавитация. тогда нужно подобрать другой винт.

 

[Старший помощник Лом]

Re: раритет кама

Тезка, возможно, на высоких оборотах винтом прихватывает воздух - пропадает тяга. попробуй винт опустить глубже. или винт легкий для данного мотора - может возникать кавитация. тогда нужно подобрать другой винт.

Правильно, дядя Фёдор, говоришь...

 

[shalagin]

Re: раритет кама

при полных оборотах мотор как бы хватает воздух рычит но не тянет немного сбавляю газ всё в норме . кто что посоветует ?

Возможна ещё одна причина прохвата воздуха винтом, - это маленькая площадь АКП мотора. Думаю, что её надо увеличить примерно на 2,5 - 3 см по периметру. Это можно сделать из дюралевой пластинки толщиной около 2 мм, прикрепив её снизу к АКП на 4 -х винтах с гайками.

 

[Shekastui]

Есть такой! Сейчас перебираю редуктор, потом буду верх доводить до заводского вида. Улитку родную уже добыл. Кстати, кто знает, бензонасос на них-это колхоз, который делали все или в заводском исполнении тоже он ставился на поздних моторах? Просто у оригинального мотора, насколько я знаю, топливо поступало из канистры под давлением, которое нагнеталось в канистру из картера, как у Forelle 6.

 

[zavitay]

Капец! Пострашней лм1 !

 

[chebarik]

По поводу подачи топлива для меня тоже пока вопрос. По идее, диафрагменный карбюратор должен сам топливо подкачивать. Это так? Мануал на Каму в интернете не нашел пока.

 

[луха]

Если на диафрагменном карбюраттре стоит насос,то да,в другом варианте карб без давления не работает.

 

[chebarik]

Я про Каму конкретно. С родным, дружбинским карбюратором. В гараж положил, матчасть еще не изучил. Как эта Кама должна кушать? Не самотеком же? Отдельного бензонасоса нет. Отсюда и вопрос.

 

[Shekastui]

Оригинальный мотор Камы отличался от Дружбы. В картере был штутцер. Камы, дошедшие до нашего времени все с баком от дружбы (которого в оригинале не было), если стоит мотор от пилы, либо с бензонасосом от ветерка, если мотор родной и штутцер имеется. Насколько я знаю, воздух из штутцера в оригинале шел в герметичную канистру и из нее под давлением топливо поступало в карб. Но таких моторов я не видел. Потому у меня и стоит вопрос - бензонасос от Ветерка реально ставился заводом на поздних сериях или же это поголовная модернизация населением из-за неудобств с герметичностью канистры и доступностью ветерковских бензонасосов. На фото из раздела Моторки, где про Каму написано хорошо все видно. Вот исполнение с двиглом от "Дружбы", подача топлива не предусмотрена:
http://motorka.org/uploads/posts/2011-0 ... ama_22.jpg
Работать такой мотор будет только с помощью самотека:
http://motorka.org/uploads/posts/2011-0 ... ama_31.jpg
Вот один из способов модернизации с бензонасосом от Ветерка, видно штуцер на 2ом фото:
http://motorka.org/uploads/posts/2011-0 ... ama_13.jpg
http://motorka.org/uploads/posts/2011-0 ... ama_12.jpg
Вот вариант с насосом с другой стороны, штуцер также видно:
http://motorka.org/uploads/posts/2011-0 ... kama_7.jpg
Вот вариант, где по всей видимости сохранилась родная система с нагнетанием воздуха в канистру, шланг из картера уходит куда-то вниз:
http://motorka.org/uploads/posts/2011-0 ... kama_5.jpg

 

[chebarik]

Спасибо. Вы наблюдательный. Найти бы мануал родной, там все наверняка написано.

 

[Shekastui]

Есть схема редуктора, друг в интернете нашел, к сожалению, больше ничего нет:

 

[луха]

Если выводить из картера штуцер для создания давления,то в этом штууере должен стоять клапан.

 

[Shekastui]

Вполне вероятно, что он стоял. Ну в нашем случае уже проще все таки поставить насос от Ветерка. Неоригинал, зато будет удобно и не так заметно, как тот же бак от Дружбы.

 

[denlazar]

ипать он страшный!

 

[kabani]

Постараюсь найти фото своей Камы, у меня полностью комплектная была, ну кроме бака конечно, да как успели уже тут заметить топливо в баке под давлением

 

[Shekastui]

Ждем!

 

[kabani]

Вот немного фото

 

[chebarik]

Вопросы:
- это такая родная раскраска или он из нескольких собран?
- от чего бензонасос?
- Зачем распылитель охлаждающей воды привинчен сбоку на кронштейне?
Мне это действительно очень интересно. Заранее спасибо за ответы.

 

[kabani]

1. Цвет родной.
2.Топливо подается из бака под давлением, от мотора по одному шлангу подается давлени в бак, со второга, из бака-в карбюратор.
3.Это капельное охлаждение цилиндра, на фото редуктора видно откуда берется забор воды

 

[shkiper]

сейчас есть в продаже недорогие моторы на базе триммера.........

 

[kabani]

Shkipe сам хотел такой сделать, есть все в наличии, но услышав его работу, отказался от этой затеи, уж больно он шумный, наверное как и обсуждаемый тут ПЛМ Кама.

 

[chebarik]

1. Цвет родной.
2.Топливо подается из бака под давлением, от мотора по одному шлангу подается давлени в бак, со второга, из бака-в карбюратор.
3.Это капельное охлаждение цилиндра, на фото редуктора видно откуда берется забор воды

Спасибо. На первый вопрос ответ понятен.
На рисунке я выделил некоторые фрагменты. В красном круге явно бензонасос. Я таких не встречал, но на 99% уверен, что это именно он.
Синим кружком выделена, безусловно, водяная форсунка. Но она должна быть вставлена в отверстие, указанное синей стрелкой. На фото она привинчена к кронштейну. Это родной кронштейн? Зачем так сделано, что охлаждает в этом случае вода? Вопрос не праздный, я пытаюсь восстановить такой мотор, достоверной информации минимум, одни догадки.
Помогите разобраться, пожалуйста!

 

[chebarik]

Shkipe сам хотел такой сделать, есть все в наличии, но услышав его работу, отказался от этой затеи, уж больно он шумный, наверное как и обсуждаемый тут ПЛМ Кама.

О каком шуме Вы говорите, это же не мотор, а экспонат. Если Вам предложат прокатиться на паровозе, Вы не будете сетовать на шум, пар и сажу, еще денег за это заплатите. Повседневно эту штуку используют люди, которым по каким-то причинам (лень, дорого, не прикольно) покупать Ямаху, или маньяки.