Провернуло похоже во время работы(но возможно и с завода),со слов хозяина он поймал пакет на водозабор,но клина не словил(заглушить успел раньше). Проблемы были с мотором с самого начала в виде сильной вибрации,но он грешил на фиксированный УОЗ т.к. пользовал МБ-23(покупал такой).У меня есть ещё одно колено,сейчас проверяю его,а с этим КВ буду думать.Олег 1974 сказал(а):
Я такого даже в мыслях допустить не мог. Коленвал или картер просто обязан был разлететься из-за нарушения балансировки. Получатся, что совершенно отсутствует надежная фиксация в нужном положении (например по типу Кенинга, как на всех Вихрях Не могу вспомнить, как называется это соединение 2-х валов торцами путем нарезки зубьем с эвольвентным профилем на торцах соедигяемых валов. Больше всего подходит нззвание дефференциальная муфта?). Век живи, век учись.....как не надо делать. Конструктивный брак Нептунов. Кстати, не знаю с какого образца наши передрали Нептун.serge77 сказал(а):
Про хиртовое соединение или забыл, или вообще не знал. Посмотрел свои технические справочники -нет ни в одном. Покопался и интернете, там очень скудно. А встречал его во многих узлах (резцедержатель токарного станка, откидывающее устройство датчика эхолота, предохраниельные муфты с трещеткой и т.д.). Та что спасибо за четкий ответ!Олег 1974 сказал(а):
Спасибо за ссылку, отправляю Дмитрию, еще вопросик, где можно заказать золотники и прокладки, на снегоход-буран нет в наличии, а других сайтов не знаю, заранее спасибо.Алексей-7308 сказал(а):
