Алексей ссылка не работает,вернее сайты производителя не открываются,но это поправимо,Спасибо.ovchinnikov 1966 сказал(а):
Все заработало,что то тормозилогорняк сказал(а):
Сделал им запрос относительно редукторов и щестеренovchinnikov 1966 сказал(а):
Че-то не увидел характеристик шестерен редукторов. Не описано там.Если прямозубые-даже сязываться не стоит. Какая бы там прицезионная прямозубая пара не стояла, мне кажется, вой будет стоять мама не горюй.горняк сказал(а):
Павел совершенно с тобой согласен.Только косозубые и чем больше кол-во зубьев тем мягче работает. Дождался ответа ,у них как и везде стандарт на понижение и вес мама не горюй. У меня есть редуктор обратного вращения,он АТС лебедки вездехода Не тяжелый но прямозубые шестерни.LPB сказал(а):
Хочу попробовать двигатель от Вихрь25,видел в журналах КиЯ несколько проектов, кое что уже сделал по водозаборнику ,вобщем потихоньку работа движется.
Глаза боятся,руки делают. Могу на пальцах обьяснить как такое сделать,этот импелер с моего подвесного водомета самый первый вариант,технология достаточно простая,самое главное не спешить и все получится.
Смотрю я в ваших краях это довольно распространеная железяка,нельзя случайно мне там у вас как нибудь раздобыть такую же, Точнее сам водозаборник,потроха все равно новые делать нужно.
Буду делать,фото буду выкладывать по мере возможности мож кому что и пригодится .
To MotorHead. Я,по хоу чет не то двинул. иль не так понял ты(Вы)MotorHead сказал(а):
.Поясни(Те)плиз???. Можа я тупанул??
MotorHead сказал(а):
Тихон, доставай свою трубу, будем учиться делать винты праворукие,это по моему один из вариантов,если Виталик конкретно нам поможет.Тихон сказал(а):Анатолий,буду слЯдить за темой,с удовольствием. Ток помогу врядли ли чем. к сожалению...
КалашниковКалашников сказал(а):
Виталий,кончно же у нас горные реки Приполярный Урал.Сама река вроде широкая,но множество перекатов и кос,т.что на стационаре ходить можно,притоки же этой реки своенравные,с порогами и крутыми поворотами и последующими отмелями, не успел увернутся-считай вынесет на мелякИ соответствущиими проблемами обеспечен,там не спорю только подвесник, По таким рекам ходим весной только по большой воде.Не спорю что дюрялевый винт слаб,тоже ломались у нас.если только в наглую идешь через меляки.Имелся этот подшипниковый узел слаб:Калашников сказал(а):
Привет тезка! Чего ты так на Вихрь ополчился, вполне нормальный мотор,обьем почти 500 кубов,момента поболе чем у Нептуна просто приготовить нужно так как я люблю, перца побольше и все будет нормально.
Виталя Я что то не понял как в казанковской трубе можно увеличить диаметр ступицы ротора( я так понимаю не диаметр винта а именно ступицу винта), что это дает -поджатие? На двигатель расчитываю в ределах 25-30 сил,ну и обороты 3500-4000 примерно.По Вихрю я с тобой согласен.Попадался удачный Вихрь,14 сезонов отходил вообще без ремонтов.правда изнfчально в блок была установлена аварийка так что я его ни разу не перегревал.В сезон 1-2 тонны, доходили до 3тн.Может просто удачный попал. Почему я делаю расчет на китайца:1. -4-х тактный,2.можно хорошо раскрутить.3.воздушное охлаждение ( есть кончно сомнения что будет грется) и 4-бюджетный. Голов что Вихоевских что Нептуновских куча.MotorHead сказал(а):горняк
Расчет не дает абсолютно точных результатов,но по водомету казанки я бы увеличил диаметр ступицы ротора,по поводу шага и сопла нужно знать какой будет двигатель,мощность и обороты.
Калашников
Привет тезка! Чего ты так на Вихрь ополчился, вполне нормальный мотор,обьем почти 500 кубов,момента поболе чем у Нептуна просто приготовить нужно так как я люблю, перца побольше и все будет нормально.
Я про Неман С Окой читал он хоть и гоаорит что музыкант но это далеко не так,У него тоже велись расчеты и на шаг импеллера и на поджатие и применял какие то коэфициенты.Все не так просто.Да и делано не на "коленке" я конечно же еще раз все перечитаю, а там...MotorHead сказал(а):