Мотор у меня 3 сезона, брал новый. Жрал он сразу как конь овёс, езжу немного, если считать по маслу то литров 15 спалил в переводе на бенз литров 700. А после 1,5 тонн у тебя просто наверное жиклёр засрался вот упал апетит у него)))))горняк сказал(а):
Да если б были румпельники конечно перекинули бы давно попробывали а так как моты дистанционники и стоит всё стационарно- троса, машинки газ-реверса, кабеля все проложены, геморно это. Да ерунда всё это, при чём здесь затяжной выход на глис ю-2? Ну вышла она тяжеловато а дальше то катится налегке, Я в полну тапку иду шустрее прога-2 а прог взади тащится в полну тапку. Ямаха жрёт и свечи почти чёрные от нагара, на малом после тролинга не едет когда в тапку давишь сразу, пока не продуется а суза едет.tushev сказал(а):
фактtushev сказал(а):
), а бензин я через 2 сетки заливаю всегда, воду сетка не пускает а грязь походу проходит, в баке после 3-х лет эксплуатации ни соринки и в фильтре топливном на моторе нет ничего. Походу рукожопые японцы, собирают коряво мот вот и проблема вся, ведь насос топливный был коряво собран (топливо уходило т.к. клапан один не по центру стоял) и не только у меня так а у многих пользователей данного япомотора, в соседней теме я это обсуждал и победил этот косяк разобрав топливный насос, походу и в карб надо залезть . А недавно я себе снежик ямаху прикупил у оф.дилера в Новосибирске, ну и зашёл в сервисный центр спросил у сервисмена почему так у меня с расходом, он сказал, что нужно начать с регулировки винта качества смеси холостого хода, подзакручивать его понемногу по 1/8 оборота и смотреть как будет вести себя мот, если не поможет тада говорит надо глубже копать. Пообщавшись с народом о таланте сервисмена, сказали, что мужик толковый и везут к нему не только ямахи но и другие япомоторы. Скорее бы вода жидкой стала, крутану сразу на 1/4 оборота и буду замерять аппетит.
Самое главное здесь не переборщить, чтоб топливная смесь бедной не стала, это для мотора гораздо хуже, чем богатая.Sergey78 сказал(а):Конечно карб засрался, на новом моторе сразу с завода был засран (нагадили япы в него
, двигло умирало за пару лет. Чем меньше лазишь в импортный двигатель, тем лучше. У меня Неман2 и Яма30 - расход 7,5-8литров в максимальной нагрузке(лыжи, таблетка), винт Солас10*12. Возможно действительно проблема в лодке. Купи тахометр с моточасами для точности.Во ты сказочник! 7,5-8 литров, это ты мужикам в гараже в уши запихивайadmiral сказал(а):У меня проблемы со всеми моторами на машинах начинались, когда очень авторитетные мотористы мне говорили - как ты на нём ездишь?, давай я тебе чёто подкручу
. В паспорте однако 12 литров указывают часовой расход на максимально открытом дросселе а у тебя не как у всех, у тебя ну ооочень экономичный сцуко попался мотор. Вроде взрослые мужики а такую хрень несёте порой. Стоит у меня всё, и тахометр и часометр и винтов ху...ва туча разных.Свозил на ТО, опробовал на воде, по расходу не понял есчё, но вот звук у мотора стал гораздо приятнее, стал мягче и тише работать на максимальных оборотах, раньше какой то звонкий такой звук был аж ухо резал. После холостых обороты стал брать сразу, не захлёбывается как раньше, специально пробовал 1,5 км на самом малом прошол а потом в полну тапку дал, едет сразу. Так, что есть толк в ТО и изменения на лицо.победа сказал(а):
Да нет не сказочник он,на Немане это вполне возможно,а вот перелив через поплавок все таки проверь.по крайней мере попытайся уменьшить уровень, ну и отпишись по возможности.Уверен поможет.Sergey78 сказал(а):Во ты сказочник! 7,5-8 литров, это ты мужикам в гараже в уши запихивайadmiral сказал(а):У меня проблемы со всеми моторами на машинах начинались, когда очень авторитетные мотористы мне говорили - как ты на нём ездишь?, давай я тебе чёто подкручу
На ТО когда отдавал, я говорил, что может карб льёт, они вскрывали карб, помыли, продули, смотрели уровень. Когда забирал сказали всё там нормально типа.горняк сказал(а):Да нет не сказочник он,на Немане это вполне возможно,а вот перелив через поплавок все таки проверь.по крайней мере попытайся уменьшить уровень, ну и отпишись по возможности.Уверен поможет.Sergey78 сказал(а):Во ты сказочник! 7,5-8 литров, это ты мужикам в гараже в уши запихивайadmiral сказал(а):У меня проблемы со всеми моторами на машинах начинались, когда очень авторитетные мотористы мне говорили - как ты на нём ездишь?, давай я тебе чёто подкручу
Извини, я не хотел... "накаркать" Но как видишь, толку мало, пока сам не "залезешь", ДА, риск существует напартачить, но попробывать всё же стиоит... а если надумал продавать, то не лезь...Sergey78 сказал(а):
Да вчера буквально пытались крутить винт качества, на минимально устойчивых холостых оборотах понемногу закручивали его, т.е. обедняли смесь, при обеднении смеси обороты двигателя д.б. возрасти а он не реагирует никак, а когда винт доходит до касания мот глохнет. Перед регулировкой поставили новые свечи, прогрели мотор в движении. Хз что делать, мож там перелив в карбе идётпобеда сказал(а):
Поподробней можно? Какой шильдик от провода, свободный ход излишний куда в какую сторону двигается излишне поплавок? Карб, ниразу не снимал, представления не имею. Бензонасос снимал, лечил его, там всё понятно. Руки вроде откуда надо растут, навредить не должен.горняк сказал(а):
