И снова вихрь

[Car_As]

А так,свечные колпаки не перепутал,когда искру проверял.
Нет ли тумблера на поддоне(кнопка стоп),может его переключить надо.
Чудес не бывает,если уверен что мотор работал.
Компрессия хоть есть.

Свечные колпаки не перепутал, они там разные, Но на всякий менял местами один раз-не помогло. Тумблера нет. А вот с компрессией не знаю. Моховик крутиться с усилием, но барометром смогу проверить только в выходные.
В том то и дело, что чудес быть не должно. Может ли не заводиться из-за неправильного угла опережения?
Я заранее извиняюсь, что могу задавать глупые вопросы, просто опыта с ДВС у меня не так много.

 

[shalagin]

Запускали с подсосом? Свечи мокрые или сухие?

 

[Car_As]

запускал с подсосом и без, хотя подсос какой-то странный. не могу понять он вообще работает или как.
свечи сначала были сухие потом стали мокрые) сегодня проверю компрессию на всякий случай.
Кстати насчет подачи бенза не уверен. Может это сосед накулибил( плеснул в цилиндр или ещё что)

 

[Вячеслав]

Повторюсь,померь компрессию,возьми с собой другие свечи,если после заливки в свечные отверстия бензина нет результата,то косяк в зажигании или поршневой.
Искра, от свечного провода без колпачка,должна пробивать промежуток около сантиметра.
Какое зажигание стоит,контактное электронное?
Со старым хозяином есть возможность связаться,может правда есть секретка(кнопка в потай).
Делай фото,будет легче подсказывать.

 

[IGNAT]

запускал с подсосом и без, хотя подсос какой-то странный. не могу понять он вообще работает или как.

Подсос на Вихре работает при запуске только при закрытом дросселе (малый газ), т.к. при этом возникает достаточное разрежение со стороны картера, а канал подсоса как раз расположен за дросселем.

 

[Александр Marx]

Звонок хозяину двигателя поправит положение!
Если нет телефона, то выход самый простой, к тому кто знает Вихрь нужно обратится.
Там все с опытом придет. Все получится, уверен!!!

 

[Car_As]

И так, хозяин говорил что секретки нет. все должно работать.
Вчера поехал мерить компрессию 7.5 в верхнем 8 в нижнем, может чуть больше. Пока мерил компрессию Вихрь чихнул. НУ я его и повесил на лодку. Со средним газом завелся с 3 рывка, после заводился на первый же рывок. Короче говоря работает все, видимо просто у него эти дни были.
Только один вопросик появился, пока я с ним игрался вылетел провод из катушки который идет к свече, я его засунул обратно, и все норм работает, но подозрение, что это не правильно осталось, что скажите?

 

[Вячеслав]

А Вихрь он такой!
К нему с любовью и особым подходом,всегда надо .
А вообще, всегда есть объяснение непонятного.
Скорей всего в первый раз вы его сильно перелили,вот и не было результата,а может причина как раз в том проводе который вылетел.Катушка какая-одна а с неё 2 провода на обе свечи,или на каждый цилиндр своя отдельная катушка?
Если двух искровая,то как раз вылетевший один из проводов и мог быть причиной молчания двигателя,так как, из за этого искры не было сразу на обоих цилиндрах.
По компрессии вроде жив,РАБОТАТЬ ДОЛЖЕН.

 

[Вячеслав]

А кстати,как он мог чихнуть когда ты мерил компрессию?

 

[Car_As]

А кстати,как он мог чихнуть когда ты мерил компрессию?

ну я точно не знаю, но свеча в верхнем была. а от нижнего замкнута на корпус.
насчет катушек, так там одна деталь из 2-х катушек от каждой провод к свечам. Искру проверяли на каждой из свечей. В начале не могли залить свечи. потому что после моих 5 минут мучений на середине пролива свечи были вообще сухими). Видимо просто настроения у него не было из-за того что дома на боку 2 дня лежал, а потом в машине трясся.

 

[реф-мех]

Только один вопросик появился, пока я с ним игрался вылетел провод из катушки который идет к свече, я его засунул обратно, и все норм работает, но подозрение, что это не правильно осталось, что скажите?

Провод из катушки не должен вылетать! В этом, возможно, была причина.

 

[победа]

Я сразу сказал, что где-то неконтакт! Но этому не все сразу верят!

 

[реф-мех]

Я сразу сказал, что где-то неконтакт! Но этому не все сразу верят!

Я, например, верю. Поэтому многих предостерегал о попадании масла на токоведущие части магдино

 

[Car_As]

и опять вопрос:
все срослось и я смог покататься(прогресс+ вихрь 30). Но возникло пару вопросов, скорость по GPS 34км/ч( один 70кг), 32км/ч(70+50+60+65). Как мне кажется что-то тут не так. Первая мысль поиграться с дифферентом, но пока не пробовал. Что может быть ещё, или это нормально?

 

[LPB]

и опять вопрос:
все срослось и я смог покататься(прогресс+ вихрь 30). Но возникло пару вопросов, скорость по GPS 34км/ч( один 70кг), 32км/ч(70+50+60+65). Как мне кажется что-то тут не так. Первая мысль поиграться с дифферентом, но пока не пробовал. Что может быть ещё, или это нормально?

Шаг винта 282 для прога нужно. У меня с лопастями свинное ухо около 38 с одним-двумя пассажирами ходил

 

[Pilot-by]

LPB, 282 это если не один, или мотор добитый, а так что, под одним на 300-ом не раскрутит? понимаю 20-25-му тяжеловато, но 30-ка хорошая должна бежать.

или я не прав? на проге просто давно ездил и с другим мотором.

 

[реф-мех]

и опять вопрос:
все срослось и я смог покататься(прогресс+ вихрь 30). Но возникло пару вопросов, скорость по GPS 34км/ч( один 70кг), 32км/ч(70+50+60+65). Как мне кажется что-то тут не так. Первая мысль поиграться с дифферентом, но пока не пробовал. Что может быть ещё, или это нормально?

Любой Прогресс (или лодка такого же класса) под нормально работающим мотором В-30, два человека) должен развивать скорость не менее 36-38 км/час с красным ГВ, Н=300мм при спокойной воде. И, естественно, не против ветра, течения и т.д. Если налегке, то 40 км/час. Если скорость больше, то двигатель перебирает обороты (недогруз) или легкая лодка. безусловно, распределение груза по длине лодки имеет большое значение. Все лодки обычно не любят загруженный нос: два человека спереди скорость меньше, чем. если пассажир на корме.

 

[победа]

и опять вопрос:
все срослось и я смог покататься(прогресс+ вихрь 30). Но возникло пару вопросов, скорость по GPS 34км/ч( один 70кг), 32км/ч(70+50+60+65). Как мне кажется что-то тут не так. Первая мысль поиграться с дифферентом, но пока не пробовал. Что может быть ещё, или это нормально?

Для "Прога-2" это абсолютно нормально, большинству как раз и нравиться, что с увеличением массы груза, ход лодки изменяется незначительно! Прогресс это "баржа" а им скорость не важна Лучше мотором займись...

 

[реф-мех]

Для "Прога-2" это абсолютно нормально, большинству как раз и нравиться, что с увеличением массы груза, ход лодки изменяется незначительно! Прогресс это "баржа" а им скорость не важна Лучше мотором займись...

Тоже верно!

 

[Вячеслав]

Уже обсуждали про скорость- topic1427.html

 

[Car_As]

я конечно понимаю, что он утюг. Но не с такой разницей, он под suzuki df6 Идет 21, когда я один в лодке.

 

[Вячеслав]

Смотри,винт.
Смотри откидку.
было б неплохо,замерить обороты двигателя.
Есть другой винт,попробуй поменять,и сделай фото твоего винта-может в нём косяк,неизвестно какой винт поставил продавец на продажу!

 

[IGNAT]

Шаг винта 282 для прога нужно. У меня с лопастями свинное ухо около 38 с одним-двумя пассажирами ходил

А я 282-ой винт вообще исключил за ненадобностью! Правда у меня П-4. 282-ой и менее это винт для сильно убитых моторов.
Разгоняюсь до 45-47 км.ч на Н-300 с перекрутом (6000 rpm),если один и налегке. ПРОГРЕСС-4 !!!
Пару недель назад на рыбалку напросился родственник, отказать было неудобно, все таки приехал из другого города. Весит он 170 кг!!! Плюс я-70 кг,+ Ветерок-8+ бензин, акум, якорь и т.д. Об установке 282-го даже и не думал! Без проблем разогнался на Н-300, а после ещё и скинул газ как обычно и шёл со скоростью 31 км\ч в полгаза при 4500 rpm!! Вывод простой: мотор должен находиться в хорошей форме

 

[Вячеслав]

Шаг винта 282 для прога нужно. У меня с лопастями свинное ухо около 38 с одним-двумя пассажирами ходил

А я 282-ой винт вообще исключил за ненадобностью! Правда у меня П-4. 282-ой и менее это винт для сильно убитых моторов.
Разгоняюсь до 45-47 км.ч на Н-300 с перекрутом (6000 rpm),если один и налегке. ПРОГРЕСС-4 !!!
Пару недель назад на рыбалку напросился родственник, отказать было неудобно, все таки приехал из другого города. Весит он 170 кг!!! Плюс я-70 кг,+ Ветерок-8+ бензин, акум, якорь и т.д. Об установке 282-го даже и не думал! Без проблем разогнался на Н-300, а после ещё и скинул газ как обычно и шёл со скоростью 31 км\ч в полгаза при 4500 rpm!! Вывод простой: мотор должен находиться в хорошей форме

Вот вот,ключевые слова:мотор должен находиться в хорошей форме .
Игнат,совсем Павла расстроишь
Павел,только что приобрёл Вихря topic4245.html ,и пока только знакомится с ним.
Например,как причина малой скорости,может быть и выше описаное.
Ещё как вариант,на фото стоит зажигалка мб22,а может угол уоз,смещён на более ровную работу на малых и средних оборотах.

 

[Car_As]

в след выходные все пофоткаю. посморю и прикину, поменяю винты)
и да может кто посоветует про тахометр, с ним все яснее будет. стоит ли кулибить или же купить готовый.