Тахометр на Ямахе

[perec]

Вопщем сейчас взял лампочку и проверил если с машинки взять чёрный и жёлтый - горит, если чёрный и зелёный то не горит, немного повнимательней все осмотрел и пофоткал внутри, нашёл ещё два провода с маховика они в самой з...це были))) сразу не заметил? И остальное вопщем сфоткал, посмотри че да куда соединять? Из выше сказанного понял что Под капотом свободный зелёный провод оголенный ( он раньше был заизалирован как жёлтый) надо подключить к одному из этих двух проводов с маховика ( которые я обнаружил)))???? Тогда вопрос зачем там ещё красный и жёлтый? Неподключенные и что с ними делать?

 

[луха]

На второй фотке алюмин.коробочка с двумя зелеными краскым и черным- цепляйся к зеленому любому.

 

[perec]

На второй фотке алюмин.коробочка с двумя зелеными краскым и черным- цепляйся к зеленому любому.

А тогда зачем красный и желтый там еще? и мой зеленый провод соединять где до регулятора? на любой зеленый?

 

[perec]

Всем огромное спасибо, подсоединил как вы советовали все заработало!!!! Остаётся вопрос зачем там ещё красный и жёлтый?)))

 

[луха]

На фото не понятно что от куда,но предположу что желтый это зажигание после замка,а красный постоянный плюс.

 

[мах578]

Добрый день. не хочу плодить новых тем, спрошу здесь. Была яма60фетол(автомикс,гидроподьем) с ней машинка и цифра тахометр(тахометр,контр.лампа перегрева+зум в машинке, уровень масла, уровень трима. все в одном "флаконе"). мотор с3.14здили, ссуки, провода откусили. взял под востановление сузу дт65 (тоже микс, гидроподъем) хочу поженить с ямо-дистанцией-приборами. т.к. суза некомплект, а ямо-добро в наличии в хор. состоянии. есть электро-схемы приборов и машинки, как что куда???

 

[Старший помощник Лом]

Добрый день. не хочу плодить новых тем, спрошу здесь. Была яма60фетол(автомикс,гидроподьем) с ней машинка и цифра тахометр(тахометр,контр.лампа перегрева+зум в машинке, уровень масла, уровень трима. все в одном "флаконе"). мотор с3.14здили, ссуки, провода откусили. взял под востановление сузу дт65 (тоже микс, гидроподъем) хочу поженить с ямо-дистанцией-приборами. т.к. суза некомплект, а ямо-добро в наличии в хор. состоянии. есть электро-схемы приборов и машинки, как что куда???

Коричневый - стартер
Зеленый - сигнал тахометра
Синий - подсос
Белый – стоп (чека+ключ)
Розовый - сигнал перегрева
Черный - масса
Красный – плюс (+)
Голубой и салатный - гидроподъемник
Желтый – плюс (+) после замка зажигания


Найди в инете Rigging Guide_2010_rus и пользуйся на здоровье )))

 

[мах578]

пошел курить

 

[Коля63]

интернет сила.тему завел в 2013 ,а она до сих пор жива и людям помогает.

 

[Старший помощник Лом]

пошел курить

Сильно не увлекайся... а то мало что может случится...

 

[Ivan_Spb]

Установил тахометр вот такой: http://ali.pub/17he29
Сигнальный провод просто накручивается по спирали вокруг провода свечи зажигания и фиксируется изолентой. Дополнительно считает моточасы. Все работает и стоит 300руб
Видео обзора

rb9Ix2xaUoA[/url]

 

[Мади]

Да всё просто до ужаса, на входе тахометра внутри стоит выпрямитель который и питает схему тахометра а сигнальная часть берётся до входа в выпрямитель. Фактически это независимый от питания прибор, завёл мотор работает. Два раза мне на ремонт приносили такой тахометр, схем на них я не нашел но это и не суть.

Здравствуйте! подскажите пож-та, сигнальный провод на тахометре берется до входа в выпрямитель от генераторной катушки? при таком подключении сам тахометр не сгорит от перенапряжения? ведь там переменный ток напряжение достигает до 40V, а сам прибор тах рассчитан на меньшее напряжение где-то до 16V или я что-то недопонимаю?!

 

[луха]

Здравствуйте! подскажите пож-та, сигнальный провод на тахометре берется до входа в выпрямитель от генераторной катушки? при таком подключении сам тахометр не сгорит от перенапряжения? ведь там переменный ток напряжение достигает до 40V, а сам прибор тах рассчитан на меньшее напряжение где-то до 16V или я что-то недопонимаю?!

У прибора плюс, минус и сигнал. Первые два от АКБ, на сигнал переменка от катушки зарядки.

 

[Мади]

У прибора плюс, минус и сигнал. Первые два от АКБ, на сигнал переменка от катушки зарядки.

Это я понял. Если сигнальный провод подключить к переменке от катушки не сгорит тахометр? Там же при больших оборотах напряжение высокое (свыше 40V)????

 

[Василий Любов]

Это я понял. Если сигнальный провод подключить к переменке от катушки не сгорит тахометр? Там же при больших оборотах напряжение высокое (свыше 40V)????

Начитаются же всякого)))
Если 40в и просто выпрямитель, то на аккумуляторе тоже будет 40в минус падение на выпрямителе: 39в примерно. Такое будет, если у вас аккумулятор высох вхлам или отпал. В реальности будет 14..15..16..17в за счёт "стабилизирующих" свойств аккумулятора.
Но!!! Используя просто выпрямитель, вы кипятите свой аккумулятор. В результате со временем те самые свойства будут ухудшаться, напряжение расти, а тахометр ваш сдохнет от превышения питания. И чего-то ещё может сдохнуть, типа эхолота. Что доказано неоднократно практикой.
Чего стоИт на вашем Парсуне - выпрямитель или полноценный выпрямитель-регулятор - сказать не могу, китайцы лепят и то, и то.

 

[Мади]

Начитаются же всякого)))
Если 40в и просто выпрямитель, то на аккумуляторе тоже будет 40в минус падение на выпрямителе: 39в примерно. Такое будет, если у вас аккумулятор высох вхлам или отпал. В реальности будет 14..15..16..17в за счёт "стабилизирующих" свойств аккумулятора.
Но!!! Используя просто выпрямитель, вы кипятите свой аккумулятор. В результате со временем те самые свойства будут ухудшаться, напряжение расти, а тахометр ваш сдохнет от превышения питания. И чего-то ещё может сдохнуть, типа эхолота. Что доказано неоднократно практикой.
Чего стоИт на вашем Парсуне - выпрямитель или полноценный выпрямитель-регулятор - сказать не могу, китайцы лепят и то, и то.

Пока не стоит. Но собираюсь поставить электрозапуск. Была дергалка. На отдыхе, рыбалке и охоте хочется отдыхать, а дергать шмыргалку))) выпрямитель-регулятор буду устанавливать. Я в курсе того, что выпрямитель просто переменный превращает в постоянный, а регулятор регулирует на выходе чтоб было 14-15V. Вопрос то был в другом. Как все уже говорили выше, при подключении сигнального провода (зеленый) тахометра на один из проводов переменного от катушки, выходящий из маховика ДО ВЫПРЯМИТЕЛЯ-РЕГУЛЯТОРА не сгорит сам прибор тахометра? Ведь напряжение ДО выпрямителя-регуятора скачет в зависимости от оборотов мотора и может достигать до 40V и выше при макс оборотах. Извиняйте, если я что-то не так понимаю))

 

[Василий Любов]

... я что-то не так понимаю))

Ага)))

 

[Мади]

Ага)))

Поясните тогда пожалуйста)))

 

[луха]

Поясните тогда пожалуйста)))

Питание это питание и оно 12в и без разницы какое напряжение будет на сигнальном, главное частота колебаний.

 

[Мади]

Питание это питание и оно 12в и без разницы какое напряжение будет на сигнальном, главное частота колебаний.

Аааа, Семен Семеныч))) Так бы и сказали. Без пузыря не разберешь. А все оказывается так просто))) спасибо всем!